Ενεργή κεραία: αξιόπιστη ραδιοφωνική λήψη υπό οποιεσδήποτε συνθήκες. Πώς να εγκαταστήσετε μια κεραία ραδιοφώνου σε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας Πώς λειτουργεί μια μικρή κεραία αυτοκινήτου

Τα σύγχρονα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων μπορούν να μετατρέψουν το εσωτερικό ενός συνηθισμένου αυτοκινήτου σε κινητό γραφείο, αίθουσα συναυλιών ή ακόμα και σινεμά. Διάσημοι κατασκευαστές ηλεκτρονικών εξαρτημάτων από την Ευρώπη, την Ιαπωνία, τις ΗΠΑ, τη Νότια Κορέα και την Κίνα αγωνίζονται συνεχώς για την προσοχή και την πίστη των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Η ρωσική αγορά σήμερα διαθέτει μια τεράστια γκάμα συστημάτων ήχου αυτοκινήτου, πλοηγών και οθονών τηλεόρασης LCD. Αλλά η ποιότητα λειτουργίας όλων αυτών των συσκευών εξαρτάται άμεσα από την κατάσταση του ηλεκτρικού σήματος που φθάνει στην είσοδό τους, που διαδίδεται από ραδιοκύματα. Το έργο της απομόνωσης των απαραίτητων σημάτων από τον αέρα και της μετάδοσής τους σε μια συγκεκριμένη ηλεκτρονική συσκευή είναι ακριβώς αυτό που έχει σχεδιαστεί για να κάνει μια ενεργή κεραία αυτοκινήτου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η λειτουργία λήψης σήματος για ηλεκτρονικά συστήματα μέσα σε ένα αυτοκίνητο μπορεί επίσης να εκτελεστεί με επιτυχία από μια παθητική κεραία αυτοκινήτου, αλλά η περιοχή αξιόπιστης λειτουργίας μιας τέτοιας συσκευής συνήθως περιορίζεται στα όρια της πόλης ή στα πλησιέστερα προάστια . Επιπλέον, σε μεγάλες πόλεις, ακόμη και σε αστικές συνθήκες, μια παθητική κεραία δεν μπορεί να εγγυηθεί αξιόπιστη λήψη ραδιοκυμάτων λόγω των αρνητικών επιπτώσεων στην ποιότητα του σήματος μεγάλων κατασκευών από οπλισμένο σκυρόδεμα: κτίρια, υπερβάσεις, σήραγγες κ.λπ.

Η λέξη «ενεργή» στο όνομα της κεραίας σημαίνει μόνο ότι η συσκευή διαθέτει ενσωματωμένο ενισχυτή σήματος που είναι ικανός να συλλαμβάνει αδύναμα ηλεκτρομαγνητικά κύματα και να τα «αυξάνει» σε αποδεκτό επίπεδο. Αλλά για αυτό το σκοπό, η κεραία απαιτεί επίσης ξεχωριστή ισχύ. Ένας ενισχυτής στην κεραία είναι απαραίτητος σε περιπτώσεις όπου το αυτοκίνητο βρίσκεται μακριά από τον πομπό. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι οι σταθμοί εκπομπής βρίσκονται κυρίως σε πόλεις ή άλλες μεγάλες κατοικημένες περιοχές και οι αποστάσεις μεταξύ τους στη Ρωσία μπορεί να είναι πολύ σημαντικές, η συνάφεια του έργου της ενίσχυσης του σήματος που λαμβάνεται από την κεραία γίνεται αρκετά προφανής.

Τύποι ενεργών κεραιών

Με βάση τον σκοπό τους, οι ενεργές κεραίες αυτοκινήτου μπορούν να χωριστούν σε 3 τύπους:

• κεραίες ραδιοφώνου. Λήψη σημάτων αποκλειστικά για τον δέκτη του αυτοκινήτου (ραδιόφωνο).
• κεραίες τηλεόρασης (κεραίες τηλεόρασης). Με τη σειρά τους, οι ενεργές κεραίες τηλεόρασης χωρίζονται σε αναλογικές και ψηφιακές με βάση τον τύπο του σήματος που λαμβάνεται.
• συνδυασμένες κεραίες (universal antennas). Πρόκειται για πολυλειτουργικές συσκευές ικανές να λαμβάνουν διάφορους τύπους σημάτων - για ήχο, δέκτες τηλεόρασης, κινητά τηλέφωνα, συσκευές GSM ή GPS κ.λπ.

Ενδιαφέρον: Υπάρχει ένας άλλος τύπος ενεργών κεραιών αυτοκινήτου - δορυφορικές κεραίες. Πρόκειται για συγκεκριμένες συσκευές που δεν έχουν χρησιμοποιηθεί ακόμη ευρέως στους αυτοκινητιστές λόγω του υψηλού κόστους και της πολυπλοκότητας τόσο του ίδιου του εξοπλισμού όσο και της εργασίας που απαιτείται για την εγκατάσταση και τη διαμόρφωσή του.

Ανάλογα με τον τύπο εγκατάστασης σε ένα όχημα, οι ενεργές κεραίες χωρίζονται σε:

• Στην καμπίνα. Η εσωτερική κεραία εγκαθίσταται συνήθως στο παρμπρίζ ή στο πίσω παράθυρο του αυτοκινήτου. Αποτελείται από ένα μικρό περίβλημα με ενσωματωμένο ενισχυτή σε σχήμα ωοειδούς, ορθογωνίου ή κύκλου (ο πιο συνηθισμένος τύπος) και στοιχεία λήψης ("μουστάκια").
• εξωτερικός. Μια εξωτερική ενεργή κεραία μπορεί να εγκατασταθεί στην οροφή, τα φτερά ή το καπάκι του πορτμπαγκάζ (μαγνητική ή βαλβίδα βάσης), καθώς και στα πλαϊνά παράθυρα της πόρτας (στήριγμα σφιγκτήρα). Υπάρχουν εξωτερικές κεραίες μαστίγιο και ελικοειδές. Οι ενισχυτές τέτοιων κεραιών σχεδιάζονται συνήθως ως ξεχωριστές συσκευές που βρίσκονται μέσα στην καμπίνα.

Τα κύρια πλεονεκτήματα των κεραιών καμπίνας περιλαμβάνουν τη συμπαγή και αξιοπιστία τους. Τέτοιες συσκευές δεν εκτίθενται σε επιθετικούς εξωτερικούς παράγοντες, επομένως διατηρούν τη λειτουργικότητα και την εμφανή τους εμφάνιση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Επιπλέον, η εσωτερική κεραία προστατεύεται καλύτερα από κλοπή ή μηχανική βλάβη.

Οι εξωτερικές κεραίες έχουν ένα σημαντικό πλεονέκτημα: είναι πιο ευαίσθητες και παρέχουν καλύτερη λήψη σήματος σε σύγκριση με τις εσωτερικές. Αλλά οι εξωτερικές κεραίες έχουν επίσης πολλά μειονεκτήματα: είναι πιο ογκώδεις, αλλοιώνουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου, είναι δύσκολο να εγκατασταθούν και απαιτούν πρόσθετες οπές στο σώμα για την τοποθέτηση καλωδίων από τη μονάδα λήψης. Επιπλέον, οι εξωτερικές κεραίες είναι βραχύβιες, καθώς εκτίθενται συνεχώς σε αρνητικές περιβαλλοντικές επιρροές.

Εκτός από την επαρκή τιμή και τον μοντέρνο σχεδιασμό της συσκευής, οι καταναλωτές ενδιαφέρονται κυρίως για την ποιότητα λήψης σήματος που μπορεί να παρέχει η αγορασμένη μονάδα. Επομένως, όταν επιλέγετε μια ενεργή κεραία αυτοκινήτου για ένα ραδιόφωνο, θα πρέπει πρώτα να ελέγξετε αν έχει δύο βασικούς τρόπους λειτουργίας:

• "πόλη" - μια λειτουργία με αυξημένο επίπεδο θορύβου από την αρνητική επίδραση των βιομηχανικών εγκαταστάσεων.
• "turbo" - λειτουργία μέγιστης απολαβής λήψης σε μεγάλη απόσταση από πηγές σήματος. Η προστασία κατά των παρεμβολών πρακτικά δεν λειτουργεί σε αυτήν τη λειτουργία.

Τα κριτήρια για την επιλογή μιας ενεργής κεραίας τηλεόρασης είναι πιο περίπλοκα. Πολλά εξαρτώνται από τον τύπο του δέκτη τηλεόρασης που είναι εγκατεστημένος στο αυτοκίνητο. Συχνά οι εξειδικευμένοι τηλεοπτικοί δέκτες διαθέτουν ήδη την απαραίτητη συσκευή κεραίας στη διαμόρφωσή τους. Εάν προκύψει μια τέτοια εργασία (επιλογή κεραίας τηλεόρασης), είναι προτιμότερο να ζητήσετε βοήθεια από έναν ειδικό με ειδικές γνώσεις στον τομέα της διανομής και λήψης τηλεοπτικού σήματος.

Κατά την τοποθέτηση/εγκατάσταση μιας ενεργής κεραίας, αξίζουν προσοχής οι ακόλουθες πτυχές:

• η σύνδεση του ενεργού ενισχυτή κεραίας στο ενσωματωμένο δίκτυο τροφοδοσίας πρέπει να πραγματοποιείται μέσω ξεχωριστής ασφάλειας.
• Δεν συνιστάται η περικοπή (βράχυνση) ή η επέκταση (επέκταση) του τυπικού καλωδίου κεραίας, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αλλοίωση του λαμβανόμενου σήματος.
• η ποιότητα του τηλεοπτικού σήματος εξαρτάται από το ύψος της κεραίας (όσο υψηλότερο, τόσο το καλύτερο) και η ποιότητα του ραδιοφωνικού σήματος εξαρτάται από την απόσταση μεταξύ της κεραίας και της υποκείμενης αγώγιμης επιφάνειας - της οροφής ή της πτέρυγας (όσο μικρότερη, η καλύτερα);
• κατά την εγκατάσταση μιας ενεργής κεραίας, πρέπει να τηρείτε αυστηρά τις οδηγίες εγκατάστασης, οι οποίες πρέπει να περιλαμβάνονται στο πακέτο παράδοσης ενός ποιοτικού προϊόντος.
• εάν η κεραία είναι κολλημένη στο παρμπρίζ, πριν από την εγκατάσταση, το γυαλί πρέπει να απολιπανθεί καλά και συνιστάται να διαχωριστεί τελευταία η προστατευτική μεμβράνη από το συγκολλητικό στρώμα.
• για να αυξηθεί η απόδοση λήψης της κεραίας σε όλα τα εύρη συχνοτήτων (λαμβάνοντας υπόψη τις διαφορετικές πολώσεις κυμάτων), τα στοιχεία της εσωτερικής κεραίας πρέπει να τοποθετούνται στο γυαλί κάθετα μεταξύ τους - το ένα οριζόντια και το άλλο κάθετα.
• Το καλώδιο της κεραίας σε όλο το μήκος από την κεραία μέχρι τη συσκευή δεν πρέπει να έχει απότομες στροφές. Όταν διέρχεται από διαφράγματα αυτοκινήτων, πρέπει να χρησιμοποιούνται ελαστικοί δακτύλιοι.

Σύναψη

Το έργο της επιλογής της σωστής ενεργής κεραίας για ένα νέο gadget αυτοκινήτου φαίνεται απλό με την πρώτη ματιά. Η ποικιλία των προσφορών στην αγορά αυξάνει επίσης τη δυσκολία λήψης της σωστής απόφασης. Επομένως, πριν αγοράσετε μια τέτοια συσκευή, είναι πάντα χρήσιμο να συμβουλευτείτε έναν ειδικό.

Χρωματισμός του μέλλοντος! Κουρτίνες σκελετού TROKOT - ιδιωτικότητα για το αυτοκίνητό σας με προστασία από τον ήλιο και τα πρόστιμα.
- Οι κουρτίνες TROKOT είναι 10 φορές καλύτερες από το βάψιμο!
- Περισσότεροι από 55.000 Ρώσοι αυτοκινητιστές επέλεξαν αυτές τις κουρτίνες!
- Ρύθμιση σε 10 δευτερόλεπτα, αφαίρεση σε 3 δευτερόλεπτα!

Σήμερα, οι κεραίες αυτοκινήτων έχουν διαφορετικούς σκοπούς. Σε περιόδους μάχης, λαμβάνουν επικοινωνίες και σε περιόδους ειρήνης, λαμβάνουν πληροφορίες πλοήγησης και κανάλια εκπομπής. Λόγω της απλότητας του σχεδιασμού, μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας μια κεραία αυτοκινήτου. Περισσότερα για αυτό αργότερα στο άρθρο.

Πρόκειται για μια ειδική συσκευή που λαμβάνει ηλεκτρομαγνητικά ραδιοσήματα και τα μετατρέπει σε ηλεκτρικό σήμα. Για να φτιάξετε μια κεραία για ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας, πρέπει να αποφασίσετε για τον τύπο διαμόρφωσης, το εύρος κυμάτων και τον σκοπό της συσκευής. Αυτά είναι τα τρία βασικά στοιχεία που υπεισέρχονται στο σχεδιασμό.

Τύποι κεραιών αυτοκινήτων κατά σκοπό

Τύποι κεραιών αυτοκινήτου κατά μέθοδο εγκατάστασης

Τύποι κεραιών αυτοκινήτου ανά θέση τοποθέτησης και τύπο ενίσχυσης

Ανάλογα με τον τύπο της ενίσχυσης, διακρίνονται οι ακόλουθοι τύποι κεραιών αυτοκινήτου:

Στη θέση τοποθέτησης:

Αρχή λειτουργίας μιας κεραίας επικοινωνίας οχήματος

Το μέγεθος μιας κεραίας αυτοκινήτου εξαρτάται άμεσα από την εμβέλεια. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι κεραίες επικοινωνίας 27 MHz είναι τόσο μεγάλες. Οι πιο ισχυρές παραλλαγές μπορούν να φτάσουν τα δύο μέτρα σε μήκος, ωστόσο, σύμφωνα με τους κανόνες της επιστήμης, θα πρέπει να είναι ακόμη υψηλότερες. Για να ρυθμίσετε τις διαφορές μεταξύ του μήκους κύματος τετάρτου και του πραγματικού μεγέθους, υπάρχει ένα πηνίο επέκτασης στη βάση.

Στα αυτοκίνητα, η κεραία επικοινωνίας είναι εγκατεστημένη αυστηρά κάθετα, η οποία καθορίζεται από τον τύπο της πόλωσης. Αξίζει να σημειωθεί ότι όλες οι κεραίες επικοινωνίας μπορούν να γέρνουν χρησιμοποιώντας μοχλό σε ορισμένες συνθήκες δρόμου, για παράδειγμα, για να ξεπεράσουν το άνοιγμα μιας χαμηλής γέφυρας ή να μην σπάσουν στο δάσος. Κατά κανόνα, οι κεραίες επικοινωνίας χρησιμοποιούνται από ιδιοκτήτες μεγάλων φορτηγών. Η εγκατάσταση σε τζιπ και άλλα αυτοκίνητα επιτρέπεται, αλλά η εμφάνιση δεν θα είναι πολύ ελκυστική.

Ψηφιακή κεραία αυτοκινήτου, αρχή λειτουργίας

Οι ψηφιακές κεραίες αυτοκινήτου για λήψη τηλεόρασης, κατά κανόνα, μοιάζουν με φώτα της αστυνομίας που αναβοσβήνουν, αλλά κατασκευάζονται σε διαφορετικό συνδυασμό χρωμάτων. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στον σχεδιασμό τους, απλά πρέπει να δεχτούν μια συχνότητα περίπου εκατοντάδων MHz. Για παράδειγμα, το πρώτο multiplex στη Μόσχα βρίσκεται σε συχνότητα 559 MHz.

Ψηφιακές μαγνητικές κεραίες αυτοκινήτου τοποθετούνται συνήθως στην οροφή και το καλώδιο τρέχει ακριβώς πάνω από την πόρτα χωρίς καμία τροποποίηση. Το σήμα χαρακτηρίζεται από την παρουσία οριζόντιας πόλωσης, το κύριο καθήκον της συσκευής είναι να το λαμβάνει από κάθε αζιμούθιο.

Κεραία εκπομπής ραδιοφώνου

Οι κεραίες εκπομπής είναι και «φώτα που αναβοσβήνουν» και κοντές ράβδοι, παρόμοιες με αυτές που λαμβάνουν σήματα από τα ραδιοτηλεόραση, αλλά λίγο πιο κοντές.

Τεχνικά χαρακτηριστικά συχνοτήτων ραδιοφώνου, τηλεόρασης, πλοήγησης, ραδιοεπικοινωνιών

1. Ραδιοεπικοινωνία - SV (περίπου 27 MHz).
2. Πλοήγηση - GPS (περίπου 400 MHz).
3. Τηλεόραση - DVB–T (έως 900 MHz).
4. Ραδιόφωνο - FM ή AM (περίπου 70 - 108 MHz).

Δώστε επίσης προσοχή στον σύνδεσμο. Κατά κανόνα, ταιριάζει με τις περισσότερες συσκευές για τις οποίες προορίζεται, αλλά δεν θα ήταν κακή ιδέα να το ελέγξετε. Υπάρχει η άποψη ότι μια εξωτερική κεραία λαμβάνει καλύτερα, αλλά αυτό ισχύει μόνο για τη λήψη στην πόλη. Στους επαρχιακούς δρόμους, το τζάμι ενός κανονικού επιβατικού αυτοκινήτου δεν είναι ικανό να δημιουργήσει σοβαρά εμπόδια. Ωστόσο, οι εσωτερικές κεραίες αυτοκινήτου είναι ευκολότερες στην εγκατάσταση. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι χαμηλότερα από τα εξωτερικά, γεγονός που επηρεάζει την ποιότητα.

Στην αγορά μπορείτε να βρείτε διάφορα υβριδικά μοντέλα. Επιπλέον, είναι δυνατή η αλλαγή λήψης από πόλη σε αυτοκινητόδρομο. Η διαφορά τους έγκειται στα χαρακτηριστικά καταστολής παρεμβολών και ευαισθησίας, λόγω των οποίων το εύρος λήψης εκτός πόλης αυξάνεται σημαντικά. Υπάρχουν επίσης μοναδικά tandems - ένα ζευγάρι καρφίτσες με παρόμοια εμφάνιση, το πρώτο από τα οποία είναι τηλεοπτική μετάδοση και το δεύτερο είναι το ραδιόφωνο ή οι επικοινωνίες. Φυσικά, για να εκμεταλλευτείτε πλήρως το κιτ, πρέπει να έχετε διαθέσιμο τον κατάλληλο εξοπλισμό λήψης.

Εργαλεία, υλικά και συσκευές για να βοηθήσουν τον πλοίαρχο

Κεραία αυτοκινήτου DIY, οδηγίες βήμα προς βήμα

Αξίζει να πούμε ότι το αμάξωμα του αυτοκινήτου βρίσκεται συνεχώς σε κίνηση. Γι' αυτό οι συνηθισμένες επίγειες οικιακές κεραίες θα έχουν νεκρές ζώνες λήψης σε αυτή την περίπτωση. Κατά τους ελιγμούς, θα υπάρξουν αρκετά μεγάλα χρονικά διαστήματα που δεν θα υπάρχει υποδοχή. Αυτό αναφέρεται στην οριζόντια πόλωση. Με κάθετη, δεν έχει σημασία από πού προέρχεται το σήμα.

Όταν φτιάχνετε μόνοι σας μια κεραία αυτοκινήτου, χρησιμοποιείται μια δομή πλαισίου, η οποία πρέπει να τοποθετηθεί κάτω από τη τσιμούχα του πίσω παραθύρου του αυτοκινήτου. Είναι ελαφρώς στενό προς την κορυφή και έχει ελαφρώς διαφορετικές διαστάσεις από τις απαιτούμενες σε συχνότητα 27 MHz. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο υπάρχει ένας πυκνωτής στο κέντρο, ο οποίος χρησιμοποιείται για να συντονίσει την κεραία του αυτοκινήτου ώστε να αντηχεί στο επιθυμητό κανάλι.

Υπάρχουν δύο συχνότητες λήψης, για παράδειγμα:

1. 28,2 και 68 MHz
2. 27 και 65 MHz.

Ο ανώτερος συντονισμός εμφανίζεται για το χαμηλότερο εύρος εκπομπής ραδιοφώνου. Διάγραμμα κεραίας αυτοκινήτου:

1. Θα πρέπει να τοποθετήσετε το σύρμα MGTF 0,5 σε ένα τραπεζοειδές κατά μήκος της περιμέτρου του πίσω παραθύρου - πλευρικά τοιχώματα 22,5 + 22,5 και 45 cm, κάτω άκρη 66,5 + 66,5 cm, επάνω άκρο 56,5 + 56,5 cm.
2. Τα συν είναι όπου θα προστεθούν τα καλώδια για τον αντίστοιχο πυκνωτή και το σήμα θα αφαιρεθεί χρησιμοποιώντας το καλώδιο RK-50.
3. Δύο καλώδια τρέχουν κάθετα στο κέντρο, στη μέση, του γυαλιού, όπου ένας πυκνωτής συντονισμού είναι συνδεδεμένος ακριβώς στο κέντρο. Το μήκος του καθενός είναι 45 εκατοστά. Πρέπει να στρίψουν σε ζιγκ-ζαγκ και να τοποθετηθούν κάτω από έναν μονωτικό σωλήνα.
4. Το καλώδιο πρέπει να συγκολληθεί από το πλάι, όπου το σύρμα είναι κομμένο στη μέση. Δεν πρέπει να υπάρχει κενό στην αντίθετη πλευρά.

Πώς να εγκαταστήσετε και να συνδέσετε μια κεραία

Η κεραία αυτοκινήτου συνδέεται μέσω του βύσματος που χρησιμοποιείται από τον εξοπλισμό επικοινωνίας. Διατηρήστε το μήκος του καλωδίου μικρό.

Πλεονεκτήματα μιας κεραίας DIY

Τέτοια μοντέλα εγκαθίστανται συνήθως στην οροφή ενός αυτοκινήτου και έχουν μεγαλύτερο ύψος από το ίδιο το επιβατικό αυτοκίνητο. Στο δάσος αυτό είναι ένα σίγουρο πλεονέκτημα. Επιπλέον, δεν χρειάζεται να τυλίξετε την αντίστοιχη συσκευή. Σε αυτή την περίπτωση επιτυγχάνεται ευκολία σχεδιασμού, ευκολία εγκατάστασης και προσβασιμότητα σε κάθε χρήστη.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η αγορά μιας κεραίας αυτοκινήτου και η τοποθέτησή της είναι πιο ακριβή, πιο περίπλοκη και παρέχει χαμηλότερη ποιότητα λήψης. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στον παρακάτω σχεδιασμό και κάθε λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να το δοκιμάσει.

06.06.2016

Το ταξίδι χωρίς μαγνητόφωνο στο αυτοκίνητο μετατρέπεται σε πραγματική πλήξη. Είναι πολύ πιο ενδιαφέρον να συντονιστείτε στον αγαπημένο σας ραδιοφωνικό σταθμό και να βουτήξετε στον κόσμο της ακρόασης της αγαπημένης σας μουσικής. Και πράγματι, είναι πιο άνετο να κινείσαι ακόμη και σε έναν βαρετό επαρχιακό δρόμο. Αλλά ένα από τα κύρια προβλήματα για τους λάτρεις των αυτοκινήτων είναι η επιλογή της κεραίας. Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου συχνά δεν γνωρίζουν ποια χαρακτηριστικά είναι τα πιο σημαντικά, καθώς και τι πρέπει να προσέξουν όταν επιλέγουν. Ας δούμε αυτές τις ερωτήσεις με περισσότερες λεπτομέρειες.

Σκοπός και χαρακτηριστικά

Το καθήκον της κεραίας είναι να μετατρέπει τα ηλεκτρομαγνητικά κύματα που προέρχονται από διάφορες πηγές σε ένα ειδικό σήμα με τη μορφή ηλεκτρικού ρεύματος. Η αντίστροφη διαδικασία είναι επίσης δυνατή, όταν το ηλεκτρικό σήμα μετατρέπεται σε κύματα ΗΜ. Αυτή η επιλογή σημαίνει ότι η ίδια κεραία μπορεί να εκτελέσει πολλές λειτουργίες - να συλλάβει ένα σήμα και να το μεταδώσει. Εάν η ίδια η κεραία δεν είναι ικανή να πιάσει σήμα, τότε κανένας ενισχυτής δεν μπορεί να τη βοηθήσει.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε είναι το μέγεθος της κεραίας. Είναι γνωστό από το μάθημα της φυσικής ότι τα ηλεκτρομαγνητικά κύματα έχουν δύο κύρια χαρακτηριστικά - μήκος και διάνυσμα πόλωσης (οι παράμετροι εξαρτώνται από τα μαγνητικά και ηλεκτρικά συστατικά). Όσον αφορά το ηλεκτρικό μέρος, τα κύματα χωρίζονται σε δύο τύπους - οριζόντια και κάθετα. Οι ραδιοφωνικοί σταθμοί που λειτουργούν σήμερα λειτουργούν με την αρχή της κάθετης πόλωσης. Με τη σειρά τους, οι σταθμοί που εκπέμπουν τηλεόραση, αντίθετα, λειτουργούν με βάση την αρχή της οριζόντιας πόλωσης. Όταν επιλέγετε μια κεραία, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τις παραμέτρους της, οι οποίες πρέπει να είναι ανάλογες με το μήκος κύματος. Όσον αφορά την πόλωση των κυμάτων, εδώ δεν έχει σημασία μόνο το μέγεθος, αλλά και η σωστή επιλογή θέσης του προϊόντος.

Η σχέση μεταξύ του μεγέθους της κεραίας και του μήκους των λαμβανόμενων (απεσταλμένων) κυμάτων είναι μια ολόκληρη επιστήμη. Για να εξηγήσουμε αυτό το σημείο με απλά λόγια, η απαίτηση οφείλεται στην ανάγκη να τεθεί σε συντονισμό με τους κραδασμούς ΗΜ. Μόνο σε αυτή την περίπτωση η κεραία θα λειτουργήσει με μέγιστη απόδοση και θα μετατρέψει το κύμα EM στην τάση της απαιτούμενης τιμής. Στη συνέχεια, το ηλεκτρικό ρεύμα μπορεί να ενισχυθεί και να μετατραπεί στο ραδιοκασετόφωνο (συσκευή λήψης).

Η έννοια του συντονισμού είναι σημαντική για μια κεραία, γιατί σε αυτή την περίπτωση η τελευταία θα μπορεί να προσεγγίσει επιλεκτικά τη λήψη ορισμένων σημάτων. Από την άλλη πλευρά, η τελική διαδικασία επιλογής ανήκει στον δέκτη. Εάν πιστεύετε τις τεχνικές δικαιολογίες και τα πειράματα που πραγματοποιήθηκαν, τότε οι πιο αποτελεσματικές είναι οι κεραίες που έχουν το συνηθισμένο σχήμα καρφίτσας. Σε αυτή την περίπτωση, το μήκος της συσκευής πρέπει να είναι ίσο με το ένα τέταρτο του μήκους κύματος του μεσαίου τμήματος της περιοχής.

• 1. Εξωτερικές κεραίες.Σε αυτή την περίπτωση, το σήμα που λαμβάνεται από την κεραία αποστέλλεται στη συσκευή λήψης χωρίς απώλεια ποιότητας. Αλλά για να επιτευχθούν τέτοια αποτελέσματα, η κεραία πρέπει να ταιριάζει με τον τροφοδότη (καλώδιο) και το καλώδιο σύνδεσης πρέπει να ταιριάζει με το ραδιόφωνο. Αυτές οι προϋποθέσεις δεν είναι δύσκολο να εκπληρωθούν εάν η κεραία είναι το ¼ του μήκους, η αντίσταση του καλωδίου είναι 75 Ohms (για ένα καλώδιο τηλεόρασης) και η είσοδος του δέκτη έχει υπολογιστεί και σχεδιαστεί σωστά.

Η ποιότητα της κατανομής των κυμάτων στον αέρα σχετίζεται στενά με το μήκος κύματος. Έτσι λυγίζουν τα μεσαία και μακρά κύματα γύρω από την επιφάνεια, δηλαδή κατανέμονται παγκοσμίως. Όσον αφορά τα μικρά κύματα, η διάδοση συμβαίνει λόγω πολλαπλής ανάκλασης. Υπάρχουν επίσης εξαιρετικά σύντομα κύματα, τα οποία είναι τα πιο αδύναμα και λειτουργούν μόνο εντός οπτικού πεδίου. Επιπλέον, κάθε τύπος κυμάτων έχει το δικό του σκοπό.

Για παράδειγμα, τα μεγάλα και μεσαία κύματα στις κεραίες αυτοκινήτων χρειάζονται μόνο για τη λήψη ραδιοφωνικών σημάτων. Εδώ, δεν χρειάζεται να παράγετε ειδικές κεραίες, επειδή τέτοια σήματα έχουν επαρκή ισχύ. Εάν η κεραία έχει πιάσει σήμα, θα είναι υψηλής ποιότητας (η αρχή μιας τέτοιας λήψης ονομάζεται συχνά "στο νύχι").

Η αρχή είναι παρόμοια όταν εργάζεστε στο εύρος βραχέων κυμάτων. Η μόνη διαφορά είναι ότι εδώ η επικοινωνία γίνεται επίσης διαθέσιμη. Εκτός από την επιλογή ερασιτεχνικής επικοινωνίας, υπάρχει επίσης ένα «κομμάτι» στο HF για τους κατόχους οχημάτων. Οι συχνότητες λειτουργίας εδώ είναι 26,97-27,85 MHz. Τέτοιες περιοχές ονομάζονται CB (CB).

Οι περισσότερες σύγχρονες κεραίες είναι διαμορφωμένες για λήψη υπερμικρών κυμάτων. Σε αυτήν την περίπτωση, το εύρος λήψης περιορίζεται σε συχνότητες 66-108 MHz. Εδώ αξίζει να επισημάνουμε δύο κατηγορίες συχνοτήτων - το "Σοβιετικό", το οποίο υιοθετήθηκε στην ΕΣΣΔ (66-74 MHz) και το "ξένο", που λειτουργούν στην περιοχή 88-108 MHz (κύματα FM). Το όνομα FM σημαίνει "διαμόρφωση συχνότητας" ή διαμόρφωση συχνότητας. Αποδεικνύεται ότι κατά τον προσδιορισμό του τύπου της κεραίας, καθοδηγούμαστε από το μήκος κύματος και στο εξωτερικό - από τον τύπο της μετάδοσής της. Ταυτόχρονα, οι λεπτότητες του έργου παραμένουν αναλλοίωτες.

• 2. Εσωτερικές κεραίες.Εάν η κεραία είναι εσωτερική, τότε μπορεί να είναι δύο τύπων - αφαιρούμενη και σταθερή. Στην τελευταία περίπτωση, το προϊόν είναι κολλημένο σε γυαλί. Η κύρια ευκολία των εσωτερικών συσκευών είναι η αξιοπιστία. Είναι δύσκολο να σπάσουν ή να κλέψουν. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι η ποιότητα του σήματος τέτοιων προϊόντων αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Το πρόβλημα είναι ότι οι «κεραίες» της κεραίας είναι οριζόντιες, αν και το σήμα που φτάνει στην κεραία έχει κατακόρυφη κατεύθυνση. Επιπλέον, σε συνθήκες πόλης το σήμα αλλάζει τακτικά, γεγονός που περιπλέκει τη «ζωή» της κεραίας. Μόλις όμως φύγετε από την πόλη, αντιμετωπίζετε μια σειρά από προβλήματα.

Για την προώθηση και τη διάδοση του προϊόντος, οι κατασκευαστές προμηθεύουν κεραίες με ειδικούς ενισχυτές που βελτιώνουν την ποιότητα του σήματος. Από την άλλη, εάν η κεραία δεν μπορεί να λάβει το σήμα, τότε ο ενισχυτής θα είναι άχρηστος. Οι ενισχυτές κεραίας είναι καλοί όταν υπάρχει ένα μακρύ καλώδιο μεταξύ της κεραίας και του δέκτη (συχνά αυτό είναι που προκαλεί την υποβάθμιση της ποιότητας του σήματος).

Πιστεύεται ότι εάν το μήκος του καλωδίου είναι έως 5 μέτρα, τότε όταν οδηγείτε έξω από την πόλη (όταν δεν υπάρχει κανονικό σήμα), ο ενισχυτής είναι αναποτελεσματικός. Το μόνο που μπορεί να κάνει είναι να αυξήσει το θόρυβο και μέσα στην πόλη να προσθέσει παρεμβολές. Γι' αυτό πολλοί προγραμματιστές κεραιών εγκαθιστούν ειδικούς διακόπτες πόλης-εθνικού δρόμου. Στην πραγματικότητα, η αρχή λειτουργίας ενός τέτοιου συστήματος είναι απλή - κατά τη μετάβαση στην "πόλη", ο ενισχυτής απενεργοποιείται.

Η πρακτική δείχνει ότι ο καλύτερος ενισχυτής είναι μια κεραία υψηλής ποιότητας και η καλύτερη επιλογή κεραιών είναι η εγκατάσταση ενός εξωτερικού προϊόντος (λαμβάνοντας υπόψη την πόλωση και το μήκος κύματος). Αν λάβουμε υπόψη το εύρος των FM, τότε η καλύτερη ποιότητα ήχου μπορεί να επιτευχθεί από μια ακίδα μήκους 75 εκατοστών.

Το κύριο μειονέκτημα των εξωτερικών κεραιών είναι ότι σπάνε εύκολα. Γι' αυτό, όταν επιλέγετε ένα τέτοιο προϊόν, θα πρέπει να εστιάσετε στο ύψος του γκαράζ και στα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου σας. Αξίζει επίσης να σκεφτείτε εκ των προτέρων τις περιπλοκές της λειτουργίας του καλωδίου στη συσκευή λήψης, τη θέση εγκατάστασης και άλλα σημεία. Η βέλτιστη επιλογή καλωδίου είναι να χρησιμοποιήσετε ένα θωρακισμένο και συμπαγές προϊόν, στο οποίο δεν υπάρχουν συγκολλήσεις ή αρμοί σε όλη την απόσταση, από τη συσκευή λήψης έως την ίδια την κεραία.

• 3. Αντιστατικές κεραίες.Ξεχωριστά, αξίζει να επισημανθεί ένας άλλος τύπος συσκευής - οι "θαυματουργές" κεραίες, οι οποίες, σύμφωνα με τους κατασκευαστές, είναι ικανές να αφαιρέσουν τον στατικό ηλεκτρισμό από το σώμα του αυτοκινήτου. Παρόμοια καινοτομία στην αυτοκινητοβιομηχανία παρατηρήθηκε και στον τομέα των αερομεταφορών. Έτσι, στα αεροπλάνα υπάρχουν ειδικές «φούντες» στις άκρες των φτερών, το καθήκον των οποίων είναι η εξάλειψη του στατικού φορτίου. Η αρχή είναι η ίδια εδώ. Αυτό όμως δεν λειτουργεί στα αυτοκίνητα, γιατί για να αποφευχθεί η εμφάνιση στατικής φόρτισης, το αυτοκίνητο πρέπει να κινείται με την ταχύτητα ενός αεροπλάνου. Επιπλέον, οι αντιστατικές κεραίες στερεώνονται με διπλή ταινία, η οποία μαζί με την επίστρωση βαφής και βερνικιού καθιστά αδύνατη τη διαδικασία αφαίρεσης του στατικού.

Παράμετροι κεραίας

• Αντοχή κυμάτων.Οι τυπικές κεραίες που λειτουργούν στη ζώνη CB έχουν σύνθετη αντίσταση κύματος 50 Ohm. Σε ορισμένες περιπτώσεις, συνδέονται με τη συσκευή λήψης μέσω ομοαξονικού καλωδίου που έχει αντίσταση 50 Ohms (συνήθως PL-259). Η προσωπική σύνδεση κυμάτων των περισσότερων κεραιών έχει όγκο 50 Ohm. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μια αντίστοιχη συσκευή συνδέεται μεταξύ του τροφοδότη και της κεραίας. Η κύρια δυσκολία είναι ότι είναι αδύνατο να μετρηθεί η χαρακτηριστική αντίσταση χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή.

• Αριθμός καναλιών ή εύρος ζώνης.Αυτή η παράμετρος χαρακτηρίζει το εύρος συχνοτήτων στο οποίο η κεραία μπορεί να λειτουργεί χωρίς συντονισμό. Η δυσκολία είναι ότι η παράμετρος SWR στο όριο εύρους ζώνης συχνά δεν καθορίζεται στις παραμέτρους, επομένως δεν είναι δυνατό να συγκριθούν τα εύρη ζώνης διαφορετικών μοντέλων κεραιών. Υπάρχει όμως διέξοδος. Λόγω του γεγονότος ότι το βήμα πλέγματος μεταξύ των καναλιών είναι 10 kg, είναι δυνατό να προσδιοριστεί η απόδοση της κεραίας από τον αριθμό των καναλιών. Ο τύπος είναι ο εξής: Εύρος ζώνης (kHz) = Αριθμός καναλιών * 10 kHz.

• Συντελεστής κέρδους.Αυτή η ένδειξη δείχνει πόσες φορές αλλάζει το σήμα στην έξοδο της κεραίας σε σύγκριση με την ίδια ένδειξη της συσκευής αναφοράς. Κατά τη διαδικασία μέτρησης, λαμβάνεται υπόψη ένα σήμα από έναν ραδιοφωνικό σταθμό. Οι μετρήσεις απολαβής κεραίας δίνονται σε σχετικές μονάδες. Το πρόβλημα είναι ότι οι κατασκευαστές δεν καθορίζουν πάντα αυτήν την παράμετρο στις συσκευές τους. Οι ειδικοί συνιστούν ότι όταν αγοράζετε μια κεραία, θα πρέπει να εστιάσετε στο κέρδος, αλλά να το κάνετε αυτό με μεγάλη προσοχή. Και εδώ αξίζει να λάβετε υπόψη το μέγεθος της κεραίας. Έτσι, τα μακριά προϊόντα χαρακτηρίζονται από μεγαλύτερη ενίσχυση. Οι ειδικές κεραίες που έχουν πηνίο επέκτασης παρέχουν μεγαλύτερο κέρδος από τις κεραίες ίδιου μεγέθους.

• Αγωγή ισχύος.Με αυτή την παράμετρο μπορεί κανείς να κρίνει τη μέγιστη ισχύ που μπορεί να έχει ο πομπός εάν χρησιμοποιηθεί αυτή η κεραία. Σε περίπτωση υπέρβασης της μέγιστης επιτρεπόμενης ισχύος, ενδέχεται να προκληθεί βλάβη ή θερμική καταστροφή. Για κεραίες βιομηχανικού τύπου, το μέγιστο όριο ισχύος είναι 10 W.

• Αντοχή στον αέρα.Αυτό το κριτήριο είναι σημαντικό, αν και πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου το αγνοούν όταν επιλέγουν μια κεραία. Ο δείκτης αντίστασης ανέμου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κρίνει με ποια ταχύτητα ανέμου μπορεί να καταστραφεί η κεραία. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να δοθεί προσοχή σε αυτόν τον δείκτη σε περιοχές όπου εμφανίζονται άνεμοι τυφώνων. Επιπλέον, οι κεραίες που είναι τοποθετημένες σε μαγνητική βάση είναι ευαίσθητες στον άνεμο.

Οι κεραίες για αυτοκίνητα είναι διαφορετικές. Χρησιμοποιούνται κυρίως για λήψη ραδιοφωνικών σταθμών FM ή για παρακολούθηση τηλεοπτικών προγραμμάτων σε μίνι συσκευές εξοπλισμένες με ειδικό δέκτη. Επιπλέον, οι κεραίες στο αυτοκίνητο χρειάζονται ως κανάλι πλοήγησης. Σε στρατιωτικά περιβάλλοντα, οι κεραίες οχημάτων είναι απαραίτητες για τη λήψη σήματος.

Σήμερα θα μιλήσουμε για το πώς να φτιάξετε μια κεραία για ένα ραδιόφωνο σε ένα αυτοκίνητο για να ακούτε ραδιοφωνικούς σταθμούς FM, πώς να μην κάνετε λάθος όταν αγοράζετε μια έτοιμη συσκευή και θα μάθετε επίσης τι τύπους κεραιών αυτοκινήτου υπάρχω.

Ταξινόμηση κεραιών αυτοκινήτων

Εάν θέλετε να φτιάξετε μια κεραία ραδιοφώνου με τα χέρια σας, τότε δεν θα είναι πολύ δύσκολο για εσάς, καθώς μια τέτοια συσκευή έχει αρκετά απλό σχεδιασμό. Το κύριο πράγμα όταν εργάζεστε είναι να το κάνετε σωστά επιλέξτε εύρος κυμάτων(το FM επιλέγεται συχνότερα) και ο τύπος διαμόρφωσης. Ωστόσο, θα επιστρέψουμε σε αυτό αργότερα, αλλά τώρα ας μάθουμε σε ποιες κατηγορίες χωρίζονται οι κεραίες αυτοκινήτων.

Σύμφωνα με το σκοπό τους, προσαρμόζονται για να λαμβάνουν:

• ραδιοφωνικές εκπομπές σε διαφορετικές ζώνες, κυρίως FM.
• τηλεοπτική μετάδοση?
• πληροφορίες από τον δορυφόρο προκειμένου να διασφαλιστεί η λειτουργία των συστημάτων πλοήγησης.

Υπάρχουν επίσης κεραίες επικοινωνίας.

Εγκατάσταση της συσκευήςστο αυτοκίνητο μπορεί να πραγματοποιηθεί:

• χρησιμοποιώντας μαγνήτες?
• μέσα από βεντούζες?
• μέθοδος mortise?
• μέθοδος σύνδεσης με σπείρωμα.
• σφιγκτήρας;
• χρησιμοποιώντας την ενσωματωμένη μέθοδο.

Σύμφωνα με τη μέθοδο τοποθέτησης, οι κεραίες μπορεί να είναι εξωτερικές ή εσωτερικές και ανάλογα με τον τύπο ενίσχυσης - ενεργή και παθητική.

Υπάρχει μια σειρά από άλλες ταξινομήσεις, αλλά είναι πολύ συγκεκριμένα, επομένως δεν θα σταθούμε σε αυτά.

Το μέγεθος της συσκευής εξαρτάται από την εμβέλεια. Για παράδειγμα, η κεραία επικοινωνίας 27 MHz είναι μεγάλη. Τα πιο ισχυρά δείγματα μπορεί να έχουν μήκος περίπου 2 μέτρα.

Για να λειτουργήσει σωστά, η κεραία θα πρέπει να εγκατασταθεί στο μηχάνημα σε αυστηρά κάθετη θέση, η οποία καθορίζεται από τον τύπο της πόλωσης. Φυσικά, οι συνδεδεμένες κατασκευές μπορούν να γέρνουν με μοχλό ή αντίχειρα για να μην σπάσουν σε ορισμένα σημεία, αλλά χρησιμοποιούνται κυρίως από οδηγούς μεγάλων οχημάτων.

Μια κεραία ψηφιακής τηλεόρασης για ένα αυτοκίνητο μοιάζει με ένα φως που αναβοσβήνει σε ένα αστυνομικό αυτοκίνητο, μόνο που έχει διαφορετική απόχρωση. Μια συσκευή αυτού του σχεδιασμού είναι αρκετά απλή, το κύριο καθήκον της είναι να λήψη εκατοντάδων MHz. Τις περισσότερες φορές, η ψηφιακή εγκατάσταση τοποθετείται στην οροφή του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας μαγνήτη και το καλώδιο τραβιέται πάνω από την πόρτα χωρίς πρόσθετες τροποποιήσεις. Το σήμα έχει οριζόντια πόλωση.

Τι να προσέξετε κατά την αγορά

Οι κεραίες για ραδιόφωνα αυτοκινήτου είναι επίσης μικρές, αλλά είναι ελαφρώς μεγαλύτερες από τις κεραίες τηλεόρασης επειδή το μήκος κύματος είναι μεγαλύτερο. Για το σκοπό αυτό, είναι κατάλληλες οι κοντές ακίδες, που θυμίζουν συσκευές λήψης σημάτων walkie-talkie, αλλά το μήκος τους θα είναι μικρότερο από αυτό των αστυνομικών φώτων που αναβοσβήνουν. Για να αποφύγετε την κατά λάθος αγορά μιας κεραίας για μια τηλεόραση αντί για ένα ειδικό μοντέλο για ένα ραδιόφωνο, μελετήστε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του:

• η κεραία για το ραδιόφωνο ορίζεται ως FM ή AM (συχνότητες 70-108 MHz).
• για τηλεόραση - DVB – T (συχνότητα έως 900 MHz).
• για πλοήγηση - GPS (400 MHz);
• για ραδιοεπικοινωνίες - CB (27 MHz).

Θυμηθείτε επίσης να δώσετε προσοχή συνδετήρες κεραίας. Τις περισσότερες φορές, θα πρέπει να ταιριάζουν με τη συσκευή σας, αλλά δεν βλάπτει να το ελέγξετε πριν από την αγορά. Πιστεύεται ότι μια κεραία αυτοκινήτου εξωτερικού τύπου παρέχει καλύτερη λήψη, αλλά αυτό ισχύει μόνο για εργασία σε αστικά περιβάλλοντα. Ωστόσο, οι συσκευές για εγκατάσταση στο εσωτερικό ενός αυτοκινήτου είναι πιο εύκολο να εγκατασταθούν, αλλά ταυτόχρονα είναι φθηνότερες και, κατά συνέπεια, θα λειτουργούν χειρότερα από τις εξωτερικές.

Σήμερα, μπορείτε να βρείτε όλα τα είδη υβριδικών προϊόντων προς πώληση που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για όλες τις παραπάνω ανάγκες - παρακολούθηση προγραμμάτων, ακρόαση ραδιοφωνικών σταθμών FM και πλοήγηση. Υπάρχουν επίσης μοντέλα με λειτουργία εναλλαγής λήψης από αυτοκινητόδρομο σε πόλη και αντίστροφα. Τέτοιες τεχνικές διαφέρουν μεταξύ τους ως προς την ευαισθησία και τα χαρακτηριστικά καταστολής παρεμβολών. Έτσι, στον αυτοκινητόδρομο η εμβέλεια λήψης μπορεί να αυξηθεί στα 80 km.

Τα διαδοχικά μοντέλα είναι κοινά, εξοπλισμένο με ένα ζευγάρι καρφίτσες, η μία από τις οποίες είναι σχεδιασμένη για παρακολούθηση τηλεοπτικών προγραμμάτων και η δεύτερη για ακρόαση ραδιοφωνικών εκπομπών. Φυσικά, για να χρησιμοποιήσετε τέτοιες συσκευές για τον προορισμό τους, θα χρειαστείτε ειδικό εξοπλισμό.

Πώς να φτιάξετε μια κεραία ραδιοφώνου με τα χέρια σας

Η κύρια δυσκολία στη συναρμολόγηση μιας κεραίας για την ακρόαση ραδιοφωνικών σταθμών FM είναι η συνεχής δόνηση του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Επομένως, απλές οικιακές κεραίες για επίγεια χρήση δεν θα λειτουργήσουν εδώ και θα έχουν νεκρά σημεία όσον αφορά την υποδοχή. Για μια συνηθισμένη επίγεια συσκευή, είναι απολύτως το ίδιο από ποια πλευρά θα σταλεί το σήμα, αλλά για μια συσκευή που βρίσκεται συνεχώς σε κίνηση, απαιτείται ειδική προσέγγιση στη συναρμολόγηση DIY.

Μια σωστά συναρμολογημένη στο χέρι κεραία αυτοκινήτου πρέπει να έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• μην εγείρετε περιττές ερωτήσεις από εκπροσώπους της τροχαίας λόγω περιττών τροποποιήσεων στο σώμα.
• πρέπει να σηκωθεί στην καμπίνα?
• παρέχουν αξιόπιστη υποδοχή.
• έχουν υψηλή απόδοση.

Απλός δονητής τετάρτου κυμάτωνσε αυτήν την περίπτωση δεν ταιριάζει λόγω των ακόλουθων μειονεκτημάτων:

• είναι δύσκολο να κατασκευαστεί?
• σχετικά μεγάλο?
• δύσκολο να τοποθετηθεί?
• μπορεί να παρέμβει κατά την οδήγηση.

Η καλύτερη επιλογή για ένα επιβατικό αυτοκίνητο λαμβάνεται από μια δομή πλαισίου, η οποία πρέπει να τοποθετηθεί απευθείας κάτω από τη τσιμούχα του πίσω παραθύρου. Θα πρέπει να είναι ελαφρώς στενό προς τα πάνω στο κέντρο του υπάρχει ένας πυκνωτής, ο οποίος συντονίζει την κεραία σε συντονισμό σε ένα ή άλλο κανάλι. Υπάρχουν δύο συχνότητες λήψης, μπορεί να είναι 27 και 65 MHz ή 28,2 και 68, αντίστοιχα.

Ο ανώτερος συντονισμός πρέπει να αντιστοιχεί στο κατώτερο εύρος εκπομπής ραδιοφώνου. Γι' αυτό εκτελέστε τις ακόλουθες ενέργειες:

Τώρα που τελείωσε η δουλειά, μπορείς συνδέστε την κεραία χρησιμοποιώντας το βύσμαχρησιμοποιείται από εξοπλισμό επικοινωνιών. Το καλώδιο δεν πρέπει να είναι πολύ μακρύ. Η κεραία είναι παθητική, επομένως το σήμα μπορεί να εξασθενήσει πολύ στη διαδρομή. Εάν εγκαταστήσετε εξοπλισμό επικοινωνίας κοντά στο πίσω παράθυρο, θα είναι καλύτερα.

Πλεονεκτήματα μιας κεραίας DIY

Σπιτική κεραίαέχει μια σειρά από πλεονεκτήματα σε σύγκριση με το εργοστασιακό μοντέλο. Φυσικά, δεν θα έχουν τη μεγάλη εμβέλεια και την εξαιρετική υποδοχή που θα θέλατε. Θα μπορείτε όμως να το τοποθετήσετε στο αυτοκίνητό σας και να μην έχετε προβλήματα με το υπερβολικό ύψος, που συχνά σας εμποδίζει να οδηγείτε κανονικά σε δυσπρόσιτα σημεία.

Επιπλέον, δεν θα χρειαστεί να τυλίξετε τη συσκευή που ταιριάζει και αυτό είναι μια εξαιρετικά δύσκολη δουλειά. Επειδή πρέπει να διατηρήσετε με ακρίβεια τον αριθμό και το βήμα των στροφών και επίσης να επιλέξετε το σύρμα του απαιτούμενου πάχους. Επιπλέον, όλα αυτά απαιτούν σφράγιση, η οποία θα έχει ως αποτέλεσμα να αγοράσετε μια σειρά από αξεσουάρ εκτός από την ίδια την κεραία.

Πυκνωτής για σπιτικό σχέδιοαπαραίτητο λόγω του βραχυμένου περιγράμματος. Ο συντελεστής είναι 0,3. Η ηλεκτρική επέκταση του πλαισίου πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας κεντρικούς βρόχους μέχρι το επιθυμητό μέγεθος, ενώ ο πυκνωτής μειώνει την αντίδραση ώστε να ταιριάζει με το καλώδιο, επιτρέποντας την προσαρμογή όλων σε συντονισμό. Δεδομένου ότι η κεραία είναι ευρυζωνική, μπορεί να εγκατασταθεί σχεδόν σε κάθε περίπτωση στο πίσω παράθυρο οποιουδήποτε μοντέλου αυτοκινήτου χωρίς σημαντικές τροποποιήσεις. Η ρύθμιση πρέπει να γίνει με ελάχιστο λόγο στάσιμων κυμάτων.

Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου έχουν μάθει από καιρό ότι μερικές φορές η αγορά και η εγκατάσταση μιας εργοστασιακής κεραίας για ένα αυτοκίνητο δεν είναι μόνο πιο ακριβή, αλλά και πιο δύσκολη στην εγκατάσταση από μια οικιακή. Και η ποιότητα της υποδοχής είναι μερικές φορές χειρότερη από αυτή μιας «σπιτικής». Επομένως, εάν θέλετε να απολαύσετε τις μελωδίες των τραγουδιών στους αγαπημένους σας σταθμούς FM ενώ οδηγείτε, δοκιμάστε να φτιάξετε τη συσκευή μόνοι σας. Όπως μπορείτε να δείτε, αυτό δεν είναι τόσο δύσκολο όσο μπορεί να φαίνεται.