Πώς να συνδέσετε σωστά μια κάμερα οπισθοπορείας σε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου. Εκτέλεση προπαρασκευαστικών εργασιών

Μπορείτε συχνά να ακούσετε την ερώτηση πώς να συνδέσετε μια κάμερα οπισθοπορείας στο ραδιόφωνο. Αυτό οφείλεται στις αυξημένες απαιτήσεις των οδηγών για άνεση. Και επίσης, με ορισμένα χαρακτηριστικά των σύγχρονων αμαξωμάτων αυτοκινήτων. Επιδιώκοντας τη βελτιωμένη αεροδυναμική, ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου γίνεται όλο και πιο εξορθολογισμένος. Το οποίο δεν έχει πολύ καλή επίδραση στην ορατότητα του οδηγού, έχει γίνει ιδιαίτερα δύσκολο να κινηθεί αντίστροφα. Ως εκ τούτου, πολλοί κατασκευαστές προβλέπουν την εγκατάσταση καμερών οπισθοπορείας στα αυτοκίνητά τους.

Αυτό σας επιτρέπει να παρκάρετε με ασφάλεια σχεδόν σε οποιεσδήποτε συνθήκες. Είναι αλήθεια ότι δεν έχουν όλα τα αυτοκίνητα αυτές τις κάμερες. Αλλά δεν είναι τρομακτικό. Ακόμη και ένας λιγότερο έμπειρος λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να πραγματοποιήσει τέτοιες τροποποιήσεις με τα χέρια του.

Επιλογή εξοπλισμού

Πώς να συνδέσετε μια κάμερα οπισθοπορείας στο ραδιόφωνο; Πριν απαντήσετε σε αυτήν την ερώτηση, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι αυτό είναι δυνατό για το ραδιόφωνό σας. Κανονικά, ένα τέτοιο σύστημα θα λειτουργεί μόνο σε συνδυασμό με ραδιόφωνα εξοπλισμένα με οθόνη LCD. Εάν δεν έχετε, θα πρέπει να πάτε στο κατάστημα για να πάρετε ένα. Κατά την επιλογή, φροντίστε να ελέγξετε εάν είναι δυνατή η σύνδεση μιας κάμερας σε αυτήν.

Μερικές φορές πωλούνται έτοιμα κιτ: ραδιόφωνο + κάμερα. Αλλά συχνά αυτό απέχει πολύ από το η καλύτερη επιλογή. Η ποιότητα τέτοιων κιτ αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Οι τιμές του είναι πολύ υψηλότερες. Μπορείτε να πάρετε ένα ραδιόφωνο και μια κάμερα οπισθοπορείας για αρκετά λογικά χρήματα.

Όταν επιλέγετε μια κάμερα, καθοδηγηθείτε από τις κριτικές πελατών και την τιμή. Συνιστάται να διαβάζετε στο Διαδίκτυο για όλες τις δυνατότητες συγκεκριμένο μοντέλο. Μην κάνετε έκπτωση ούτε στις συστάσεις των πωλητών. Μερικές φορές συναντάς πολύ έξυπνα παιδιά εκεί. Δεν αξίζει να αγοράσετε μπροστινή κάμερα, δεν θα μπορέσει να εργαστεί όπως θα έπρεπε. Εξετάστε τις επιλογές σύνδεσης. Υπάρχουν κάμερες με ενσύρματες και ασύρματες συνδέσεις.

Προετοιμασία του αυτοκινήτου

Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν ειδική εσοχή για την κάμερα οπισθοπορείας. Αυτή είναι η πιο εύκολη επιλογή για εγκατάσταση. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, θα πρέπει να ασχοληθείτε με την προετοιμασία του χώρου εγκατάστασης της κάμερας. Υπάρχουν 3 επιλογές εγκατάστασης που χρησιμοποιούνται πιο συχνά:

• Στη θέση του φωτός της πινακίδας κυκλοφορίας.
• Ένθετο προφυλακτήρα?
• Τοποθετήστε το στο καπάκι του πορτμπαγκάζ.

Η πρώτη επιλογή είναι αρκετά απλή. Αλλά, ταυτόχρονα, μειώνεται ο φωτισμός του αριθμού, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στους ελεγκτές της τροχαίας. Η εγκατάσταση μιας κάμερας στον προφυλακτήρα απαιτεί περισσότερο χρόνο, αλλά αυτή η διάταξη είναι πιο αποτελεσματική.

Για να εγκαταστήσετε την κάμερα, πρέπει να κόψετε μια τρύπα στον προφυλακτήρα αρκετά μεγάλη ώστε να χωράει το «μάτι». Αυτή η συσκευή στερεώνεται συχνότερα με βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Μερικές φορές ο κατασκευαστής της κάμερας παρέχει διαφορετική μέθοδο τοποθέτησης. Αυτό πρέπει να ελέγχεται κατά την αγορά μιας κάμερας.

Η τοποθέτηση κάμερας στο καπό του πορτμπαγκάζ είναι λίγο πιο δύσκολη. Είναι σημαντικό όχι μόνο να κόψετε την τρύπα. Αλλά και να το κάνετε όσο πιο προσεκτικά γίνεται. Ταυτόχρονα, μην ξεχάσετε να επεξεργαστείτε τις άκρες του με αντιδιαβρωτικές ουσίες, οι οποίες θα βοηθήσουν στην αποφυγή προβλημάτων στο μέλλον. Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα σε αυτή τη ρύθμιση. Ένα από αυτά είναι μια μεγαλύτερη γωνία θέασης, η οποία σας επιτρέπει να ελέγχετε την κίνηση προς τα πίσω πιο αποτελεσματικά και αξιόπιστα. Επίσης η θέση της κάμερας είναι μεγαλύτερη υψηλό επίπεδοτου επιτρέπει να παραμένει καθαρό περισσότερο, γεγονός που το καθιστά αξιόπιστο σε συνθήκες φθινοπώρου και ανοιξιάτικου απόψυξης.

Σύνδεση

Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου κάνουν το λάθος να ποζάρουν στην κάμερα. σταθερό φαγητό. Αυτό οδηγεί σε γρήγορη αστοχία αυτής της συσκευής, η οποία δεν προορίζεται για αδιάκοπη λειτουργία. Να γιατί, βέλτιστη λύσηθα συνδεθεί με το φως όπισθεν. Σε αυτήν την περίπτωση, όταν επιλέγετε την όπισθεν, η κάμερα θα ενεργοποιηθεί και θα εμφανίσει την εικόνα στην οθόνη του ραδιοφώνου. Όταν αλλάζετε λειτουργίες, θα απενεργοποιηθεί αυτόματα. Όλα αυτά συμβαίνουν σε αυτόματη λειτουργίαχωρίς συμμετοχή οδηγού.

Οι κάμερες μπορούν να συνδεθούν τόσο με καλώδια όσο και χωρίς αυτά. Ας δούμε τα χαρακτηριστικά των ασύρματων καμερών. Έχουν έναν πομπό που μεταδίδει ένα σήμα σε έναν δέκτη που βρίσκεται κοντά στο ραδιόφωνο και είναι συνδεδεμένος σε αυτόν. Η μόνη διαφορά μεταξύ αυτού του τύπου κάμερας είναι η απουσία καλωδίων σε όλη την καμπίνα.

Συνδέστε την κάμερα ως εξής:

• Πρώτα πρέπει να συνδέσετε τη συσκευή στο πίσω φως. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να πάρετε ένα μαύρο (μείον) καλώδιο και ένα κόκκινο (συν) καλώδιο και να τα συνδέσετε στους αντίστοιχους ακροδέκτες του φακού. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να εισάγετε στα καλώδια που πηγαίνουν στους ακροδέκτες. Απλώς θυμηθείτε να μονώσετε σωστά τη σύνδεση.
• Για ενσύρματες κάμερες, επεκτείνετε το κίτρινο καλώδιο και τεντώστε το γύρω από την καμπίνα. Αυτό γίνεται συνήθως γύρω από την καμπίνα, αλλά ορισμένοι τεχνίτες απλώς το προσθέτουν στην τυπική ζώνη. Επί ασύρματες εκδόσειςένας πομπός είναι συνδεδεμένος σε αυτό.
• Η σύνδεση με το ραδιόφωνο γίνεται μέσω του βίντεο στην έξοδο. Σε γενικές γραμμές, το έργο της σύνδεσης της κάμερας οπισθοπορείας με το ραδιόφωνο έχει ολοκληρωθεί.

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερα δύσκολο σε αυτή τη δουλειά. Να είστε προσεκτικοί όταν συνδέετε την κάμερα σε πηγή ρεύματος. Είναι εξαιρετικά σημαντικό να μην συγχέουμε την πολικότητα εδώ. Διαφορετικά, μπορεί να κάψετε τον εξοπλισμό που αγοράσατε. Και αν εκείνη τη στιγμή έχετε επίσης συνδεδεμένο ραδιόφωνο, τότε είναι πιθανό να αποτύχει και αυτό.

Ρυθμίσεις

Η σύνδεση μιας κάμερας δεν είναι πολύ δύσκολη. Αλλά, για την κανονική λειτουργία του, είναι ακόμα απαραίτητο να εκτελεστεί επιπρόσθετες ρυθμίσεις. Πριν ρυθμίσετε την κάμερα, ενεργοποιήστε την ανάφλεξη έτσι ώστε να εφαρμόζεται τάση σε αυτήν. Η ρύθμιση γίνεται ως εξής:

• Ενεργοποιήστε το ραδιόφωνο στη λειτουργία "Ρυθμίσεις", μετά βρείτε την ενότητα της κάμερας και μεταβείτε σε αυτήν.
• Επιλέξτε την τιμή "πίσω" από τη λίστα.
• Χρησιμοποιήστε τα κουμπιά και το joystick για να προσαρμόσετε την εστίαση ανάλογα με τις ανάγκες σας.
• Αυτό ολοκληρώνει την εγκατάσταση και τη διαμόρφωση της κάμερας οπισθοπορείας.

Μπροστινή κάμερα. Εκτός από την πίσω κάμερα, μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε μια μπροστινή κάμερα. Για μεγαλύτερο αποτέλεσμα, συνιστάται να αγοράσετε μια μπροστινή κάμερα με ευρεία γωνία θέασης. Τότε θα σας βοηθήσει όχι μόνο στο πάρκινγκ. Χάρη στις δυνατότητες τοποθεσίας και τη μεγάλη ορατότητα, μπορείτε να βγείτε με ασφάλεια στο δρόμο λόγω τυχόν αντικειμένων που περιορίζουν την ορατότητά σας.

Για κανονική χρήση δύο καμερών ταυτόχρονα, πρέπει να αγοράσετε ένα ραδιόφωνο με 3 εξόδους βίντεο. Υπάρχουν πολλά από αυτά στα ράφια των καταστημάτων τώρα.

συμπέρασμα. Οι αισθητήρες στάθμευσης δεν είναι πάντα σε θέση να παρέχουν ασφαλή στάθμευση. Επομένως, πολλοί οδηγοί ενδιαφέρονται για το πώς να συνδέσουν μια κάμερα οπισθοπορείας στο ραδιόφωνο. Αυτή η συσκευή σάς επιτρέπει να αξιολογείτε όλα όσα συμβαίνουν πίσω σας και να ανταποκρίνεστε γρήγορα στις αλλαγές της κατάστασης. Αυτό ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο ζημιάς στο όχημα.

Όχι πολύ καιρό πριν, ένα αυτοκίνητο θεωρούνταν μόνο με συνήθη μέσακίνηση. Τώρα όμως έχει γίνει ένα είδος δείκτη ευημερίας. Οι κατασκευαστές προσπαθούν να εξοπλίσουν τα αυτοκίνητα τις τελευταίες τεχνολογίες, το κάνουν πιο άνετο και ευχάριστο στη χρήση και επιτυγχάνουν βελτιωμένη αεροδυναμική απόδοση. Αλλά στην επιδίωξη του κύρους, μερικές φορές χάνεται ένας παράγοντας όπως η ορατότητα του αυτοκινήτου. Η εγκατάσταση αισθητήρων στάθμευσης δεν έδωσε τα αναμενόμενα αποτελέσματα.

Οι αισθητήρες στάθμευσης μερικές φορές εμφανίζουν λανθασμένα δεδομένα ή δεν μπορούν να εντοπίσουν ορισμένα εμπόδια. Αυτό αυξάνει τον κίνδυνο ζημιάς στο όχημα όταν προσπαθείτε να παρκάρετε. Για να νιώθετε μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση όταν κάνετε όπισθεν και ελιγμούς σε στενούς χώρους, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια κάμερα οπισθοπορείας. Προσαρτημένο στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, μεταδίδει εικόνες σε μια οθόνη που είναι τοποθετημένη στον πίνακα οργάνων. Αλλά αν το αυτοκίνητο δεν έχει μια τόσο χρήσιμη προσθήκη, τότε μπορείτε να συνδέσετε μόνοι σας την κάμερα οπισθοπορείας τυπικό ραδιόφωνο.

Επιλογή βιντεοκάμερας

Σύγχρονοι κατασκευαστέςπροσφορά στους λάτρεις του αυτοκινήτου το ευρύτερο φάσμαπίσω και εμπρόσθια όψη. Οι συσκευές διαφέρουν ως προς το κόστος, την ποιότητα και τεχνικές προδιαγραφές. Για να μπορεί ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να συνδέσει ανεξάρτητα τη συσκευή, συνοδεύεται από αναλυτικές οδηγίες, διάγραμμα και ειδικό κιτ εγκατάστασης.

Για να διαλέξετε τα περισσότερα κατάλληλη επιλογή, μπορείτε να ακολουθήσετε αυτές τις συστάσεις:

1. Όταν επιλέγετε μια βιντεοκάμερα, πρέπει να δώσετε προσοχή Ιδιαίτερη προσοχήστο σχήμα του, καθώς η επακόλουθη διαδικασία εγκατάστασης θα εξαρτηθεί από αυτό. Ορισμένα μοντέλα πωλούνται με ειδικούς βραχίονες, ενώ άλλα έχουν σχεδιαστεί για να ενσωματώνονται στο καπό του πορτμπαγκάζ ή στον προφυλακτήρα.
2. Αφού επιλέξετε το σχήμα της συσκευής, πρέπει να αποφασίσετε για την επιθυμητή γωνία θέασης. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι εάν η κατεύθυνση του αισθητήρα βίντεο είναι πολύ ισχυρή, πολλά περιττά αντικείμενα μπορεί να πέσουν στο οπτικό πεδίο. Και αυτό δυσκολεύει την εστίαση και έχει α Αρνητική επιρροήστον χρόνο αντίδρασης του οδηγού. Μια υπερβολικά μικρή γωνία θέασης είναι επίσης ανεπιθύμητη, καθώς δεν καθιστά δυνατή την πλήρη αξιολόγηση όλων όσων συμβαίνουν πίσω από το αυτοκίνητο.
3. Όταν αγοράζετε μια συσκευή, πρέπει να έχετε κατά νου ότι η πίσω κάμερα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μπροστινή κάμερα.
4. Επιπλέον, οι λάτρεις των αυτοκινήτων μπορούν να αγοράσουν πλήρες σετ, που αποτελείται από βιντεοκάμερα και οθόνη. Αυτά τα κιτ συχνά περιέχουν αναλυτικές οδηγίεςκαι διαγράμματα που θα επιτρέψουν στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να συνδέσει γρήγορα και εύκολα όλες τις συσκευές. Αλλά μπορείτε να αγοράσετε μόνο μια βιντεοκάμερα και να τη συνδέσετε στο τυπικό ραδιόφωνο.

Πού να εγκαταστήσετε τη βιντεοκάμερα;

Η κάμερα οπισθοπορείας τοποθετείται είτε στο καπό του πορτμπαγκάζ είτε στον πίσω προφυλακτήρα. Αυτό το μέρος δεν χαλάει καθόλου εμφάνισηαυτοκίνητο και ταυτόχρονα να είναι σε αρκετό ύψος για να τα αφαιρέσει όλα απαραίτητες πληροφορίεςστην οθόνη. Ωστόσο, ορισμένοι οδηγοί προτιμούν να τοποθετούν μια βιντεοκάμερα στη λαβή του πορτμπαγκάζ, σε έναν από τους προβολείς ή στο πλαίσιο της πινακίδας κυκλοφορίας.

Εδώ θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από προσωπικές προτιμήσεις και τεχνικά χαρακτηριστικάαυτοκίνητο. Αλλά δεν πρέπει να εγκαταστήσετε κάμερα οπισθοπορείας πίσω από το παράθυρο του αυτοκινήτου. Σε αυτήν την περίπτωση, η εικόνα στην οθόνη θα γίνει ασαφής λόγω της αντανάκλασης. Επιπλέον, το κάτω περίγραμμα δεν θα είναι αρκετά ορατό. Η κάμερα μπροστινής όψης είναι πιο συχνά προσαρτημένη στο έμβλημα του αυτοκινήτου.

Απαιτούμενα εργαλεία και υλικά

Για να συνδέσετε την κάμερα στο τυπικό ραδιόφωνο, πρέπει να προετοιμάσετε εκ των προτέρων τα ακόλουθα υλικά και εργαλεία:

• ταινία ή μονωτική ταινία.
• ειδική κόλλα.
• σετ κλειδιών και κατσαβιδιών.
• ηλεκτρικά καλώδια.
• κολλητήρι, κολλητήρι και οξύ.
• ηλεκτρικό τρυπάνι ή κατσαβίδι.

Αξίζει να σημειωθεί ότι σε κάθε μοντέλο αυτοκινήτου, η διαδικασία εγκατάστασης μιας βιντεοκάμερας μπορεί να διαφέρει σημαντικά. Επομένως, σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να απαιτηθούν πρόσθετα στοιχεία. Για να συνδεθείτε, θα χρειαστείτε επίσης ένα τυπικό ραδιόφωνο με οθόνη υψηλής ποιότητας.

Εντολή εργασίας

Για να συνδέσετε την κάμερα στο ραδιόφωνο, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να μελετήσετε τις οδηγίες, τα διαγράμματα και τις φωτογραφίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή.

1. Η σύνδεση ξεκινά με την εγκατάσταση του ματιού κάμερας. Εάν ο κατασκευαστής παρέχει ειδικές περιοχές στερέωσης για αισθητήρες, τότε τα πλαστικά βύσματα πρέπει να αφαιρεθούν. Και στη συνέχεια η συσκευή εισάγεται στην προκύπτουσα οπή. Εάν δεν υπάρχουν ειδικά καθίσματα, τότε κάντε μια τρύπα του κατάλληλου μεγέθους χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτρικό τρυπάνι. Στη συνέχεια, το μάτι της βιντεοκάμερας κολλάται χρησιμοποιώντας στεγανωτικό ή κόλλα.
2. Μετά από αυτό, πρέπει να τραβήξετε τα καλώδια που προέρχονται από τη συσκευή στο χώρο αποσκευών. Πρώτα, συνδέστε το αρνητικό καλώδιο (μαύρο) στη γείωση του οχήματος. Σχεδόν κάθε μπουλόνι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αυτό το σκοπό. Το θετικό καλώδιο (συνήθως κόκκινο) συνδέεται στη συνέχεια στο καλώδιο της αντίστροφης λυχνίας. Σε αυτήν την περίπτωση, η κάμερα μπορεί να τροφοδοτηθεί με ρεύμα μόνο όταν έχει μπει η όπισθεν.
3. Το καλώδιο βίντεο (κίτρινο) τραβιέται από το εσωτερικό του αυτοκινήτου και συνδέεται με το ραδιόφωνο. Και για να μην καταστραφεί κατά λάθος το σύρμα, μπορεί να συνδεθεί χρησιμοποιώντας κολλητική ταινία ή μονωτική ταινία. Στη συνέχεια, πρέπει να συνδέσετε αυτό το καλώδιο στην είσοδο της οθόνης και στην έξοδο της βιντεοκάμερας. Η είσοδος της κάμερας βρίσκεται στο πίσω μέρος της συσκευής μουσικής. Και τα ραδιόφωνα pioneer έχουν δύο ειδικές εισόδους, που σας επιτρέπουν να συνδέσετε επιπλέον μια μπροστινή κάμερα.
4. Τώρα το μόνο που μένει είναι να συνδέσετε την οθόνη στο τροφοδοτικό και να την συνδέσετε στο ταμπλό. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας βίδες με αυτοκόλλητη τομή ή κανονική ταινία διπλής όψης.
5. Αφού ολοκληρώσετε όλες τις εργασίες, φροντίστε να ελέγξετε τη λειτουργία της συσκευής σε όλες τις λειτουργίες.

Η σύνδεση μιας κάμερας οπισθοπορείας στο ραδιόφωνο δεν απαιτεί πολύ χρόνο και προσπάθεια. Επιπλέον, κάνοντας τη δουλειά μόνοι σας, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα. Και για να κάνετε τα πάντα σωστά, μπορείτε να παρακολουθήσετε ένα εκπαιδευτικό βίντεο, όπου, χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός πρωτοποριακού ραδιοφώνου, εμφανίζονται λεπτομερώς τα στάδια της εργασίας.

Ο αυξανόμενος χώρος στάθμευσης οδηγεί σε έλλειψη θέσεων στάθμευσης, έτσι οι αυτοκινητιστές αναγκάζονται να παρκάρουν τα αυτοκίνητά τους σε στενά περάσματα και κενά μεταξύ γειτονικών οχημάτων. Για να διασφαλιστεί η ορατότητα του χώρου πίσω από το αυτοκίνητο, χρησιμοποιούνται κάμερες που εμφανίζουν την εικόνα στην οθόνη της κεντρικής μονάδας ήχου. Όταν βελτιώνει ανεξάρτητα ένα αυτοκίνητο, ο χρήστης πρέπει να γνωρίζει πώς να συνδέσει μια κάμερα οπισθοπορείας στο ραδιόφωνο και πώς να προσαρμόσει τον εξοπλισμό.

Επιλογή κάμερας

Για να χρησιμοποιήσετε την κάμερα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε εξοπλισμό κεφαλής εξοπλισμένο με κατάλληλο βύσμα για εναλλαγή. Για προβολή εικόνων υψηλής ποιότητας, ραδιόφωνα μεγέθους 2 Din με λειτουργικό σύστημα Windows CE ή Android. Για την έξοδο βίντεο, χρησιμοποιείται επίσης μια συσκευή εγγραφής, κατασκευασμένη με τη μορφή καθρέφτη οπισθοπορείας, τοποθετημένη πάνω από το εργοστασιακό στοιχείο. Ο εξοπλισμός διασφαλίζει τη διατήρηση των πληροφοριών. Η ποιότητα της εγγραφής εξαρτάται από την τροποποίηση του φωτοευαίσθητου στοιχείου που χρησιμοποιείται.

Κριτήρια επιλογής εξοπλισμού:

• Σύμφωνα με τη μέθοδο μετάδοσης του σήματος από την κάμερα. Υπάρχουν συσκευές συνδεδεμένες μέσω καλωδίων και χωρίς αυτά. Στη δεύτερη περίπτωση απαιτείται εγκατάσταση πρόσθετο μπλοκ WI-Fi, το οποίο παρέχει μετάδοση και αποκρυπτογράφηση της ροής πληροφοριών.
• Με τη γωνία θέασης, η οποία καθορίζει την ελεγχόμενη περιοχή πίσω από το όχημα. Ο εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με φακούς που παρέχουν γωνία λήψης στην περιοχή 120-170°. Για τον έλεγχο πρόσθετων ζωνών, είναι δυνατή η σύνδεση 2 καμερών μέσω ειδικού ελεγκτή.

Η επιλεγμένη συσκευή είναι εξοπλισμένη με ένα ανθεκτικό περίβλημα που είναι ανθεκτικό στα χημικά του δρόμου. Επιπλέον, το προϊόν πρέπει να είναι αδιάβροχο, καθώς το υγρό που μπαίνει μέσα οδηγεί σε υποβάθμιση της ποιότητας εικόνας και αστοχία της συσκευής. Είναι επίσης απαραίτητο να επιλέξετε μια κάμερα με βάση τη θέση εγκατάστασης.

Πώς να καθορίσετε πού να εγκαταστήσετε την κάμερα

Προτού ξεκινήσετε την εγκατάσταση των καλωδίων patch και του περιβλήματος της κάμερας οπισθοπορείας, θα πρέπει να βρείτε ένα σημείο που παρέχει τη μεγαλύτερη γωνία θέασης και δεν πετιέται από τη βρωμιά όταν το αυτοκίνητο κινείται. Ανάλογα με τη διαμόρφωση του αμαξώματος, ο εξοπλισμός τοποθετείται στη φωτεινή λωρίδα της πινακίδας κυκλοφορίας, στο καπό του πορτμπαγκάζ ή στον πίσω προφυλακτήρα. Αντί για το φως της πινακίδας είναι συνδεδεμένη μια κινεζικής κατασκευής κάμερα, ενώ μια δίοδος διατηρείται μέσα στη μονάδα. Ένα τέτοιο σχέδιο εγκατάστασης δεν εξασφαλίζει τη μετάδοση εικόνων υψηλής ποιότητας.

Η τοποθέτηση του εξοπλισμού στο ύψος του προφυλακτήρα σας επιτρέπει να συλλάβετε χώρο σε απόσταση 2-3 m από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι όσο χαμηλότερο είναι το όχημα, τόσο μικρότερη θα είναι η περιοχή θέασης. Εξαιτίας αυτού, είναι δυνατή η επαφή με ένα διακριτικό εμπόδιο κατά την όπισθεν. Η τοποθέτηση της συσκευής στο καπό του πορτμπαγκάζ διευρύνει την ακτίνα κατά 30-35%. Αυτή η τεχνική εγκατάστασης δεν χρησιμοποιείται σε φορτηγά και φορτηγά, καθώς δεν επιτρέπει ελιγμούς με τα φύλλα της πίσω πόρτας ανοιχτά.

Σε λεωφορεία ή φορτηγά, η συσκευή είναι τοποθετημένη στο επάνω άκρο του αμαξώματος. ο φακός είναι στραμμένος προς τα κάτω.

Ο χρήστης μπορεί να εγκαταστήσει δύο κάμερες συνδέοντάς τες μέσω ειδικού ελεγκτή. Η οθόνη του ραδιοφώνου εμφανίζει μια εικόνα από κάθε πηγή ή από 2 ταυτόχρονα. Η παράμετρος προσαρμόζεται μέσω των ρυθμίσεων του διανομέα. Είναι δυνατή η χρήση ενός διακόπτη 2 θέσεων που μεταδίδει σήματα από διαφορετικές πηγές.

Ανάλογα με τη θέση της συσκευής, τοποθετούνται πλεξούδες καλωδίωσης για τη μετάδοση του σήματος. Χρησιμοποιώντας ασύρματο προϊόναπαιτείται για την εξασφάλιση αξιόπιστης μετάδοσης σήματος. Τα μεταλλικά στοιχεία του σώματος μειώνουν την ένταση της μετάδοσης δεδομένων, επομένως ο αριθμός των διαμερισμάτων μεταξύ του πομπού και του δέκτη θα πρέπει να ελαχιστοποιηθεί.

Εάν το ραδιόφωνο δεν βλέπει τη συνδεδεμένη συσκευή, τότε θα πρέπει να διαμορφώσετε τον εξοπλισμό μέσω του μενού. Οι μονάδες κεφαλής Android είναι εξοπλισμένες με μια λειτουργία που εμφανίζει γραμμές στάθμευσης στην οθόνη.

Η απόσταση μεταξύ των στοιχείων και ο βαθμός καμπυλότητας κατά το στρίψιμο του τιμονιού προσαρμόζονται ανάλογα με τις διαστάσεις του αυτοκινήτου.

Η λειτουργία και η δυνατότητα προσαρμογής παραμέτρων δεν είναι διαθέσιμες σε όλες τις συσκευές αναπαραγωγής.

Οδηγίες σύνδεσης

Για να συνδέσετε την κάμερα στο τυπικό ραδιόφωνο, χρησιμοποιήστε την υποδοχή που βρίσκεται στο πίσω τοίχωμα του εξοπλισμού. Πριν την αγορά πρόσθετη συσκευήθα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι εγκατεστημένη συσκευή αναπαραγωγήςΥποστηρίζει εναλλαγή κάμερας οπισθοπορείας. Για την τροφοδοσία της κάμερας, χρησιμοποιείται ένα καλώδιο με την ένδειξη Reverse, το οποίο είναι συνδεδεμένο στο κύκλωμα της λυχνίας όπισθεν. Το βύσμα RCA είναι εγκατεστημένο στην τυπική υποδοχή εισόδου βίντεο που βρίσκεται στο πίσω μέρος του ραδιοφώνου.

Η σύνδεση με το ραδιόφωνο Pioneer έχει πολλές διαφορές:

• Το κίτρινο βύσμα της κάμερας είναι τοποθετημένο στην υποδοχή με την ένδειξη R.C IN.
• Η πλεξούδα καλωδίου της μονάδας κεφαλής περιέχει ένα μωβ-λευκό μονωμένο καλώδιο, το οποίο είναι υπεύθυνο για την παροχή σήματος για ενεργοποιημένη ταχύτητα όπισθεν.

Διαδικασία εγκατάστασης

Κάμερες οπισθοπορείας για ραδιόφωνο, κατασκευασμένες κατασκευαστές τρίτων, έχουν σχήμα που δεν αντιστοιχεί στο φως της πινακίδας κυκλοφορίας που χρησιμοποιείται. Για να απλοποιήσετε την εγκατάσταση, είναι δυνατό να κόψετε το περίβλημα και στη συνέχεια να εγκαταστήσετε το προϊόν μεταξύ των λαμπτήρων οπίσθιου φωτισμού. Αυτός ο σχεδιασμός βελτιώνει την περιοχή θέασης του φακού και απλοποιεί τον υπολογισμό της τροχιάς κατά τους ελιγμούς αντίστροφα. Η εγκατάσταση της συσκευής πραγματοποιείται μετά την εγκατάσταση ενός τυπικού ραδιοφώνου 2 DIN με οθόνη υγρών κρυστάλλων.

Ένας κατά προσέγγιση αλγόριθμος για την εγκατάσταση μιας κάμερας στο πίσω μέρος ενός αυτοκινήτου:

1. Κόψτε μια ορθογώνια τρύπα στο πλαστικό περίβλημα ή το μεταλλικό περίβλημα που βρίσκεται πάνω από τη θέση τοποθέτησης της πινακίδας κυκλοφορίας στο καπό του πορτμπαγκάζ. Τα μεταλλικά άκρα επεξεργάζονται με αντιδιαβρωτική ένωση. Συνιστάται η επιλογή του σημείου στερέωσης με τέτοιο τρόπο ώστε να αποφεύγεται το κόψιμο του πλαισίου του αμαξώματος, καθώς αξιόπιστη προστασίααπό τη διάβρωση σε βιοτεχνικές συνθήκες είναι αδύνατη.
2. Για να κόψετε, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το πλαστικό κάλυμμα με τις λάμπες οπίσθιου φωτισμού, το οποίο στερεώνεται με κλιπ ή βίδες. Η μέθοδος εγκατάστασης εξαρτάται από το μοντέλο του αυτοκινήτου.
3. Το παράθυρο επισημαίνεται ανοίγοντας 4 τρύπες με διάμετρο 2-3 mm και στη συνέχεια κόβοντας το άνοιγμα χρησιμοποιώντας μια λίμα ή παζλ. Οι άκρες λειαίνονται με λίμα. Πραγματοποιείται δοκιμαστική εγκατάσταση της κάμερας για να ελεγχθεί η γωνία θέασης της επιλεγμένης λύσης διάταξης.
4. Τοποθετήστε το σώμα της κάμερας στην υποδοχή στήριξης και στερεώστε τα εξαρτήματα με κόλλα εποξειδικής ρητίνης 2 συστατικών. Συνιστάται πρώτα να επαληθεύσετε ότι ο φακός έχει τοποθετηθεί σωστά συνδέοντας τον εξοπλισμό στο ραδιόφωνο. Δεδομένου ότι η εποξειδική κόλλα σκληραίνει μέσα σε 3-5 λεπτά, ο χρήστης έχει χρόνο να ρυθμίσει τη θέση της συσκευής.

Μετά την εγκατάσταση της κάμερας οπισθοπορείας, αρχίζουν να τοποθετούν καλώδια επιδιόρθωσης που περνούν μέσα από το εσωτερικό του αυτοκινήτου στην ακουστική μονάδα κεφαλής. Ο τύπος σύνδεσης μεταξύ του καλωδίου και της συσκευής αναπαραγωγής εξαρτάται από το μοντέλο και τον κατασκευαστή. Τα ραδιόφωνα Pioneer είναι εξοπλισμένα με ένα ειδικό βύσμα σχεδιασμένο για τη σύνδεση μιας κάμερας. Οι χρήστες το μπερδεύουν με την κίτρινη «τουλίπα», η οποία έχει σχεδιαστεί για τη μεταγωγή εξοπλισμού που λειτουργεί μέσα χειροκίνητη λειτουργίαδιαχείριση.

Σύνδεση

Το σωστό διάγραμμα σύνδεσης για την κάμερα οπισθοπορείας διασφαλίζει ότι το σήμα αρχίζει να εκπέμπεται μόνο μετά την εμπλοκή της όπισθεν. Για τη μεταγωγή χρησιμοποιείται ένας διακόπτης που βρίσκεται στον μηχανισμό επιλογής ταχύτητας. Σε ορισμένα αυτοκίνητα δεν υπάρχει τέτοιο στοιχείο, επομένως χρησιμοποιείται μια σύνδεση με τον αισθητήρα για την ενεργοποίηση των φώτων όπισθεν ή με τις υποδοχές των λαμπτήρων που βρίσκονται στα πίσω φώτα. Το καλώδιο μεταγωγής εισάγεται προσεκτικά στο βύσμα και συγκρατείται στη θέση του από την εργοστασιακή επαφή ελατηρίου.

Οι οδηγίες που περιλαμβάνονται στα ραδιόφωνα περιέχουν συστάσεις σχετικά με τον τρόπο σωστής σύνδεσης και ρύθμισης της κάμερας. Εάν ο χρήστης δυσκολεύεται να συνδεθεί ή να εγκαταστήσει προσθετος εξοπλισμος, τότε συνιστάται να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις.

Ρυθμίσεις

Η προσαρμογή των παραμέτρων λειτουργίας πραγματοποιείται μέσω των ενοτήτων μενού. Ο χρήστης ενεργοποιεί τη μετάδοση σήματος και στη συνέχεια προσαρμόζει την ανάλυση της εικόνας στην οθόνη. Μετά από αυτό, πραγματοποιείται αναζήτηση για ισορροπία φωτεινότητας και αντίθεσης διαφορετικές συνθήκεςεξωτερικός φωτισμός. Στις κεντρικές μονάδες της Pioneer, εμφανίζεται ένα προειδοποιητικό μήνυμα στην οθόνη που ενημερώνει τον οδηγό για πιθανή εικόνα καθρέφτη. Το κείμενο εμφανίζεται όταν η κάμερα είναι απενεργοποιημένη. Για να το απενεργοποιήσετε, θα χρειαστεί να ρυθμίσετε την πολικότητα του συνδεδεμένου καλωδίου αντίστροφου σήματος.

Χρησιμοποιείται κατά την εγκατάσταση πολλών καμερών στάθμευσης, ένας διακόπτης εναλλαγής 2 θέσεων σάς επιτρέπει να προβάλλετε εικόνες από τις μπροστινές και τις πίσω συσκευές. Όταν ο διακόπτης είναι ρυθμισμένος να λαμβάνει σήμα από την πίσω κάμερα, η εκπομπή ξεκινά αφού μετακινήσετε τον μοχλό του κιβωτίου ταχυτήτων στην όπισθεν θέση. Για να δείτε την κατάσταση από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, θα χρειαστεί να μετακινήσετε το μοχλό σε διαφορετική θέση. Εάν προσπαθήσετε να βάλετε όπισθεν, η εικόνα δεν θα αλλάξει.

Αγοράσατε μια κάμερα, τώρα τίθεται το ερώτημα: πώς να τη συνδέσετε σωστά μόνοι σας;

Ας εξετάσουμε τη σύνδεση χρησιμοποιώντας το παράδειγμα μιας καθολικής κάμερας δεν υπάρχει διαφορά στη σύνδεση μιας κάμερας γενικής χρήσης ή μιας κάμερας οπισθοπορείας για εγκατάσταση σε τυπικό μέρος (συνήθως αυτός είναι ο οπίσθιος φωτισμός της κατάστασης. αριθμός Μητρώου).

Οι τυπικές κάμερες οπισθοπορείας ενδέχεται να έχουν τον δικό τους φωτισμό του αριθμού μητρώου κατάστασης στο σχεδιασμό τους και είναι εξοπλισμένες με ένα επιπλέον ζεύγος καλωδίων (κόκκινο συν (+) και μαύρο (-) μείον). Αυτά τα καλώδια πρέπει να συνδέονται με τα καλώδια τροφοδοσίας του τυπικού οπίσθιου φωτισμού κρατικός αριθμός, συνήθως πρόκειται για καλώδια οπίσθιου φωτισμού, αντί των οποίων είναι εγκατεστημένη κάμερα οπισθοπορείας

Ας δούμε τη διαμόρφωση της αγορασμένης κάμερας οπισθοπορείας.

Η φωτογραφία 1 δείχνει ότι η κάμερα οπισθοπορείας έχει ένα καλώδιο για τη σύνδεση ρεύματος, το άλλο για τη σύνδεση ενός καλωδίου για τη μετάδοση σήματος βίντεο από την κάμερα οπισθοπορείας στην οθόνη (μοντέλο, πλοηγός κ.λπ.).

Ανάλογα με τον κατασκευαστή των καμερών οπισθοπορείας, οι κάμερες μπορεί να είναι εξοπλισμένες με δύο τύπους απαραίτητων καλωδίων για σύνδεση

Η φωτογραφία 2 δείχνει ένα σετ καλωδίων, ένα καλώδιο τροφοδοσίας κάμερας οπισθοπορείας και ένα καλώδιο για τη μετάδοση σήματος βίντεο από την κάμερα στην οθόνη (μοντέλο, πλοηγός, κ.λπ.), βλέπουμε επίσης ότι το καλώδιο βίντεο δεν έχει καλώδιο ελέγχου .

Η φωτογραφία 3 δείχνει ένα σετ καλωδίων, ένα καλώδιο τροφοδοσίας για κάμερα οπισθοπορείας και ένα καλώδιο για τη μετάδοση σήματος βίντεο από την κάμερα στην οθόνη (μοντέλο, πρόγραμμα πλοήγησης, κ.λπ.), στο σε αυτήν την περίπτωσηΤο καλώδιο για τη μετάδοση του σήματος βίντεο έχει ένα καλώδιο ελέγχου.

Για αυτόματη ενεργοποίησηκάμερα οπισθοπορείας, κατά τη χρήση της όπισθεν και την εμφάνιση της εικόνας από την κάμερα οπισθοπορείας στην οθόνη του μοντέλου (πλοηγός κ.λπ.), συνιστούμε τη χρήση καλωδίου ελέγχου. Συνδέεται σε ένα καλώδιο που ονομάζεται BACK ή Reverse και στο συν (+) των φώτων όπισθεν.

Σε περιπτώσεις που δεν υπάρχει καλώδιο ελέγχου, μπορεί να κατασκευαστεί από οποιοδήποτε καλώδιο και να τοποθετηθεί παράλληλα με το καλώδιο σήματος βίντεο!

Διάγραμμα ηλεκτρικής σύνδεσης

Σε περιπτώσεις που έχετε συνδέσει την κάμερα, την έχετε ελέγξει, η εικόνα είναι καλή, αλλά όταν λειτουργεί ο κινητήρας έχετε παρεμβολές, η οθόνη κυματίζει, τότε σε αυτήν την περίπτωση πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ρελέ για να ενεργοποιήσετε την κάμερα οπισθοπορείας, παρακάτω είναι ηλεκτρικό διάγραμμα. Τα ρελέ μπορούν να χρησιμοποιηθούν από τη VAZ, για παράδειγμα, ρελέ υαλοκαθαριστήρων, ρελέ ανεμιστήρα ψύξης κ.λπ.

Καλή τύχη σε όλους!

Με εκτίμηση, εταιρεία AutoSound24

περιλαμβάνεται κάμερα στάθμευσης. Και σε τέτοια αυτοκίνητα δεν θα είναι καθόλου περιττό, ειδικά όταν παρκάρετε.

Η φυσική επιθυμία των ιδιοκτητών τέτοιων αυτοκινήτων είναι η επιθυμία να διορθώσουν αυτή την έλλειψη. Η σύνδεση κάμερας οπισθοπορείας είναι μια διαδικασία που μπορεί να χειριστεί σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου.

Τι μπορεί να απαιτείται εάν αποφασίσετε να εγκαταστήσετε μόνοι σας την κάμερα; Θα χρειαστείτε τα ακόλουθα αντικείμενα: μια κάμερα στάθμευσης που αγοράσατε εκ των προτέρων. μικροί ακροδέκτες ή έτοιμα καλώδια με ακροδέκτες. ειδικά κλιπ για καλώδια. κατσαβίδι (μαχαίρι)? πένσα; σωλήνας πλύσης? μπλουζάκι για εύκαμπτο σωλήνα πλυντηρίου. πολύμετρο (ελεγκτής)? τρυπάνι.

Τις περισσότερες φορές, η κάμερα στάθμευσης εγκαθίσταται στην τυπική οπή της "εγγενούς" κεντρικής μονάδας. Επομένως, πριν αγοράσετε μια κάμερα, βεβαιωθείτε ότι είναι διαθέσιμη. Έτσι, το αυτοκίνητό σας έχει μια υποδοχή για κάμερες στάθμευσης, πήγατε στο κατάστημα όπου αγοράσατε την καλύτερη επιλογή κάμερας για εσάς.

Από πού να αρχίσω; Και αξίζει να ξεκινήσετε με το να μην είστε τεμπέλης και να ελέγχετε όλα τα καλώδια που χρησιμοποιούνται με έναν ελεγκτή. Με ένα βολτόμετρο δεν θα κάψεις τίποτα, αλλά με μια λάμπα μπορείς εύκολα.

Πριν αποσυναρμολογήσετε το μισό μηχάνημα, επιθεωρήστε προσεκτικά την ίδια την κάμερα. Η δοκιμή της λειτουργικότητας κάθε κάμερας μπορεί να διαφέρει ελαφρώς. Επομένως, για αυτό είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τις ευρέως διαθέσιμες οδηγίες βήμα προς βήμα για τον έλεγχο της κάμερας συγκεκριμένη μάρκα. Συνδέστε την κάμερα οπισθοπορείας μόνο αφού βεβαιωθείτε ότι η ίδια η κάμερα λειτουργεί σωστά. Ακολουθεί ένα δείγμα σχεδίου δράσης.

Κάμερα οπισθοπορείας: σύνδεση

Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την επένδυση από την πίσω πόρτα, καθώς και το πίσω πλαίσιο με προβολείς. Τα μπουλόνια ξεβιδώνονται για να αφαιρέσετε το καλώδιο από τη λαβή της πόρτας.

Δοκιμάστε την κάμερα και μετά ανοίξτε μια τρύπα για αυτήν.

Εάν θέλετε, μπορείτε να εγκαταστήσετε αμέσως ακροφύσια πλύσης στην κάμερα. Εάν αποφασίσετε να τα εγκαταστήσετε, ανοίξτε επίσης μια τρύπα για αυτά, καθώς και μια τρύπα στην πόρτα για να δρομολογήσετε τον εύκαμπτο σωλήνα και τα καλώδια.

Μετά από αυτό, επιστρέψτε το πλαίσιο στη θέση του, αλλά μην βιαστείτε να το βιδώσετε, πρώτα βεβαιωθείτε ότι η κάμερα έχει εγκατασταθεί προς την κατεύθυνση που χρειάζεστε.

Και στη συνέχεια συνδέστε απευθείας την ίδια την κάμερα οπισθοπορείας. Η ισχύς της κάμερας λαμβάνεται από το μπλουζάκι αντί από τον εύκαμπτο σωλήνα πλύσης της πίσω πόρτας. Ελέγξτε για διαρροές αρκετές φορές και επισκευάστε τις.

Ο εύκαμπτος σωλήνας και τα καλώδια μπορούν εύκολα να χωρέσουν κάτω από την επένδυση της πόρτας. Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε πολλά: δέσιμο ζωνών ασφαλείας, τελειώματα, λαστιχάκια. Τοποθετήστε το σύρμα, φτάνοντας το στο "κεφάλι". Το μόνο που μένει είναι να συνδεθεί και να συναρμολογηθεί.

Έτσι συνδέετε μια κάμερα οπισθοπορείας. Για να λάβετε μια εικόνα από μια κάμερα στάθμευσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια αντικατάσταση ή να εγκαταστήσετε μια οθόνη στην καμπίνα ή να εμφανίσετε την εικόνα που λαμβάνεται από την κάμερα στην οθόνη του πλοηγού. Αλλά η σύνδεση της κάμερας οπισθοπορείας με τον πλοηγό γίνεται λίγο διαφορετικά.

Θα χρειαστείτε

• 1. Κάμερα και οθόνη
• 2. Έτοιμα καλώδια με συνδετήρες
• 3. Ασφάλειες (2 τεμ.) 0,5 Α
• 4. Κατσαβίδι
• 5. Σετ κλειδιών
• 6. Μαχαίρι
• 7. Πένσα

Οδηγίες

Πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία, αφαιρέστε τον θετικό πόλο της μπαταρίας.

Κοίτα προσεκτικά ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ: Ανεξάρτητα από το μοντέλο, η κάμερα πρέπει να διαθέτει καλώδια ρεύματος και βίντεο (υποδοχές) πρόοδος. Τις περισσότερες φορές συνιστάται η παροχή ρεύματος στην κάμερα από το πίσω φως πρόοδος, με αποτέλεσμα η κάμερα να λειτουργεί μόνο όταν οδηγείτε με όπισθεν. Η κάμερα οπισθοπορείας έχει σχεδιαστεί για βραχυπρόθεσμη χρήση και η αποτυχία να το κάνει μπορεί να μειώσει δραματικά τη διάρκεια ζωής της.

Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο της κάμερας στον θετικό ακροδέκτη του πίσω φωτός πρόοδος. Αν ενεργοποιηθεί αυτό το σύρμαΗ κάμερα δεν έχει ασφάλεια, τοποθετήστε μια. Η ασφάλεια πρέπει να είναι 0,5 A και να βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στο σημείο σύνδεσης.

Συνδέστε το μαύρο (αρνητικό) καλώδιο της κάμερας στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, κάτω από ένα κατάλληλο και προκαθαρισμένο μπουλόνι. Δεν απαιτείται ασφάλεια για το μαύρο καλώδιο.

Οι περισσότερες κάμερες είναι εξοπλισμένες με ένα κίτρινο καλώδιο πέντε μέτρων για σύνδεση στην οθόνη, με μια τυπική υποδοχή για εξοπλισμό ήχου-βίντεο. Εάν το καλώδιο δεν είναι αρκετά μακρύ για να εγκατασταθεί στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, αγοράστε ένα καλώδιο επέκτασης με βύσμα σύνδεσης. Μπορείτε να αγοράσετε ένα κατάλληλο καλώδιο και να κολλήσετε μόνοι σας τους απαραίτητους συνδέσμους.

Συνδέστε το καλώδιο στην οθόνη συνδέοντάς το στην είσοδο βίντεο. Λάβετε υπόψη ότι κάθε οθόνη ή ραδιόφωνο μπορεί να έχει πολλές εισόδους βίντεο, μία από τις οποίες είναι εξειδικευμένη για τη σύνδεση κάμερας οπισθοπορείας. Μπορείτε να βρείτε την απαιτούμενη είσοδο βίντεο σύμφωνα με τις οδηγίες για την οθόνη (ραδιοκασετόφωνο). Οι απλούστερες οθόνες έχουν μόνο 2 υποδοχές: έξοδο βίντεο (συχνά λευκή) και είσοδο βίντεο (συχνά κίτρινη).

Η ίδια η οθόνη πρέπει επίσης να τροφοδοτηθεί. Προχωρήστε με τον ίδιο τρόπο όπως όταν συνδέετε την κάμερα: κόκκινο καλώδιο με ασφάλεια στο ρεύμα συν, μαύρο στη γείωση (κάτω από το απογυμνωμένο μπουλόνι).

Μετά από ενδελεχή έλεγχο της εργασίας που έχει γίνει, οι σύνδεσμοι τυλίγονται με ηλεκτρική ταινία. Μην ξεχάσετε να ενεργοποιήσετε τον θετικό πόλο της μπαταρίας.

Οι αισθητήρες στάθμευσης βοηθούν τον οδηγό στους ελιγμούς οπισθοπορείας. Όταν πλησιάζετε οποιοδήποτε κρυφό αντικείμενο, ο αισθητήρας αρχίζει να εκπέμπει έναν ήχο και να δείχνει την απόσταση από το εμπόδιο. Με αυτόν τον τρόπο ο οδηγός μπορεί να παρκάρει σε περιορισμένες συνθήκες

› Η μόνη λειτουργική επιλογή για τη σύνδεση κάμερας οπισθοπορείας σε αυτοκίνητο με παρακολούθηση της υγείας του λαμπτήρα

Χρησιμοποιούμε την κάμερα με αισθητήρα CCD, καθώς παράγει εικόνα υψηλής ποιότητας οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας (μπορείτε να δείτε ξεκάθαρα ότι η εικόνα είναι αισθητά καλύτερη από το CMOS), με προστασία από σκόνη και υγρασία IP 68 και λειτουργία στο σκοτάδι . Για παράδειγμα, αυτή η Swift HD CCD Luxur W-989: HD CCD κάμερα οπισθοπορείας αυτοκινήτου Αδιάβροχη νυχτερινή όραση ευρυγώνια οπισθοπορεία με συνδυασμένο θηλυκό βύσμα με στέλεχος. Αυτό φοβερή κάμεραμε φακό Sony, προσωπικά ελεγμένο! Όλα φαίνονται ακόμη και το βράδυ (φωτογραφία παρακάτω). Ταυτόχρονα κοστίζει λιγότερο από 1000 ρε!
Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι έχει πολύ μικρή γωνία θέασης, όχι μεγαλύτερη από 100 μοίρες! Λάβετε αυτό υπόψη εάν αυτό είναι σημαντικό για εσάς ως σκαντζόχοιρος04.
Επίσης φροντίζουμε να μην υπάρχει φωτοβολίδα από το φωτισμό της πινακίδας αν η κάμερα είναι κοντά!
Στην κάμερα τάση λειτουργίαςαπό 5 έως 30 V, μέγιστο ρεύμα 90 mA (~0,1 A), λειτουργεί από 3,3 V - υπάρχει ένας σταθεροποιητής στην πλαστική κεφαλή στο καλώδιο μπροστά από το βύσμα καλωδίου της κάμερας. Μπορεί να υπερθερμανθεί εάν λειτουργεί συνεχώς, επομένως το τροφοδοτούμε μόνο όταν η οθόνη του ραδιοφώνου είναι ενεργοποιημένη.

Αφαίρεση θορύβου από την εικόνα της κάμερας όταν ο κινητήρας λειτουργεί

Έχει πρόβλημα με την κάμερα με τον κινητήρα σε λειτουργίαΚάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου αντιμετωπίζει την παρακολούθηση της δυνατότητας συντήρησης των λαμπτήρων. Πάντα να σκέφτεστε και να σχεδιάζετε ένα διάγραμμα σύνδεσης πριν την εγκατάσταση - αυτό θα σας βοηθήσει να αποφύγετε αμέσως πολλά λάθη και προβλήματα!
Πρώτα, δοκιμάστε να συνδέσετε την κάμερα απευθείας στον αναπτήρα στα συν και τα πλην και κοιτάξτε τον κινητήρα σε λειτουργία. Συνδέστε σωστά το μείον! Αφαιρέστε το μείον από τα φώτα όπισθεν (RL), για παράδειγμα, από κάποιο μπουλόνι στο αμάξωμα ή ακόμα και χωρίς το μείον καθόλου - το μείον θα ληφθεί από το ραδιόφωνο μέσω του καλωδίου μετάδοσης βίντεο. Επίσης συχνά παίρνουν λανθασμένα το συν από την εσωτερική λάμπα και το καλώδιο διέγερσης (για να ανάψουν την οθόνη) από τις λάμπες 3X. Επιπλέον, πρέπει να πάρετε το ρελέ από τον αναπτήρα, αφού ο εσωτερικός φωτισμός έχει επίσης τον έλεγχο της υγείας των λαμπτήρων, και να πάρετε το καλώδιο τροφοδοσίας της κάμερας και το καλώδιο διέγερσης μετά το ρελέ από το ZX! Μπορείτε επίσης να πάρετε το συν από τον διακόπτη ανάφλεξης ACC.

Οι παρεμβολές στην τροφοδοσία ρεύματος παρακολουθούνται παρακολουθώντας την απόδοση των λαμπτήρων όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Και αυτό το ρεύμα παλμού πηγαίνει στους λαμπτήρες οπισθοπορείας (RR). Λόγω της αδράνειας της σπείρας, φαίνεται ότι η λάμπα 3Χ καίει συνεχώς, αλλά στην πραγματικότητα υπάρχει υψηλή συχνότηταη ένταση εμφανίζεται και εξαφανίζεται. Σε στιγμές «αστοχίας» ελέγχεται η δυνατότητα συντήρησης της λάμπας.

Σπουδαίος!
Υπάρχει μόνο μία επιλογή εργασίας για τη σύνδεση του τροφοδοτικού της κάμερας από τις τέσσερις. :)
Μόνο με την επιλογή σύνδεσης 4 θα λειτουργήσει η κάμερα και θα δώσει καθαρή εικόνα. Το γιατί γράφεται παρακάτω.
1. Εάν συνδέσετε την κάμερα απευθείας στις λάμπες 3X, τότε όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η κάμερα δεν θα λειτουργεί καθόλου λόγω παλμικό ρεύμαπαρακολούθηση της υγείας των λαμπτήρων ή θα είναι ορατό ισχυρές παρεμβολέςσε μορφή ρίγες στην εικόνα!
2. Αν συνδέσετε την κάμερα στις λάμπες 3X απλά μέσω ενός ρελέ με καθαρή ισχύ, τότε το ρελέ τρίζει σαν τρελό, και η κάμερα δεν ανάβει γιατί το ρελέ δεν παρέχει ρεύμα!
3. Εάν συνδέσετε την κάμερα στις λάμπες 3X, ακόμα και μέσω διόδου με πυκνωτή εξομάλυνσης, τότε όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η κάμερα εξακολουθεί να παράγει αισθητό θόρυβο στην εικόνα λόγω κυματισμών στο τροφοδοτικό!

Ο κυματισμός μετά την ανόρθωση από μια δίοδο και την εξομάλυνση από έναν πυκνωτή παράγει θόρυβο στην εικόνα

4. Και μόνο αν συνδέσετε την κάμερα στις λάμπες 3X μέσω ενός ρελέ με καθαρή ισχύ από τον αναπτήρα, ενώ το θετικό καλώδιο από τις λάμπες 3X εφαρμόζεται στην περιέλιξη του ρελέ μόνο μετά από διόρθωση με δίοδο και εξομάλυνση των κυματισμών με ένας πυκνωτής, τότε η κάμερα λειτουργεί τέλεια και δεν υπάρχουν παρεμβολές.
Η παρακολούθηση της υγείας των λαμπτήρων δεν ισχύει για τον αναπτήρα - επομένως παίρνουμε το καθαρό θετικό από αυτό και το ρελέ είναι απαραίτητο για τον έλεγχο αυτού του θετικού. Απαιτούνται μια δίοδος και ένας πυκνωτής ώστε το ρελέ να μην κάνει κλικ από παλμούς για να παρακολουθεί την υγεία των λαμπτήρων όπισθεν, αλλά να κλείνει κανονικά. Μπορείτε να συναρμολογήσετε μια έτοιμη ενότητα όπως αυτή.
Εάν εξακολουθούν να υπάρχουν παρεμβολές ακόμα και από καθαρή ισχύ, τότε πρέπει επίσης να συνδέσετε έναν πυκνωτή στην είσοδο καθαρής ισχύος από τον αναπτήρα στο ρελέ με ένα συν σε αυτήν την είσοδο και ένα μείον στο μείον της περιέλιξης του ρελέ ή να εγκαταστήσετε ένα φίλτρο αυτοκινήτου - δεν θα είναι περιττό. Η χωρητικότητα του πυκνωτή είναι τουλάχιστον 2200 µF, κανένα ποσό 470 µF δεν θα βοηθήσει! Αυτό θα είναι το απλούστερο φίλτρο ισχύος της κάμερας. Ή χρησιμοποιήστε ένα φίλτρο ισχύος αυτοκινήτου.
Μπορείτε να ελέγξετε τη γεννήτρια με τον ρυθμιστή, καθώς και τα μπουζί με πηνία ανάφλεξης και καλωδίωση υψηλής τάσης!
Αυτή είναι η ασφαλέστερη επιλογή σύνδεσης ρεύματος για την κάμερα και το αυτοκίνητο!
Μπορείτε, φυσικά, να συνδέσετε την κάμερα με τους λαμπτήρες 3X μέσω ενός φίλτρου τροφοδοσίας αυτοκινήτου στον επαγωγέα σε σειρά και μετά τους πυκνωτές παράλληλα, αλλά αυτό δεν θα παρέχει τόσο καθαρή ισχύ όσο από τον αναπτήρα μέσω ενός ρελέ. Συνιστάται να εγκαταστήσετε το φίλτρο ήδη από την έξοδο του ρελέ από το καθαρό θετικό από τον αναπτήρα, διευκολύνοντας το έργο του σταθεροποιητή κάμερας στο αφεντικό, καθώς μερικές φορές αποτυγχάνει (ketai).
Ένα σημαντικό σημείο - η αρνητική επαφή από την κάμερα πρέπει να συνδεθεί μακριά από το μείον της λυχνίας 3X στο μπουλόνι στο σώμα, διαφορετικά η κάμερα λαμβάνει παρεμβολές μέσω του μείον της λυχνίας 3X! . Μπορείτε να απενεργοποιήσετε εντελώς το μείον. Στη συνέχεια, η κάμερα θα απομακρύνει το μείον: από την οθόνη (μείον) του καλωδίου βίντεο και αυτό, με τη σειρά του, από το ραδιόφωνο, το οποίο τελικά θα το πάρει από το ίδιο μπουλόνι στο σώμα στην περιοχή του αναπτήρα.
Ο ίδιος ο αναπτήρας παίρνει το καφέ αρνητικό του καλώδιο από το ίδιο μπουλόνι στο σώμα.
Υπάρχουν αποδεδειγμένα καθαρά 12V (για παράδειγμα + από τον αναπτήρα, το μοτέρ πίσω υαλοκαθαριστήρα κ.λπ.).
Υπάρχουν τρία καλώδια που πηγαίνουν στο μοτέρ του πίσω υαλοκαθαριστήρα: συν (που υπάρχει ακόμα και όταν η ανάφλεξη είναι σβηστή), γείωση και ένα σήμα μείον (που ανάβει τον υαλοκαθαριστήρα).

Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να ελέγξετε γρήγορα την κάμερα τροφοδοτώντας βίντεο από αυτήν στην τηλεόραση μέσω της εισόδου κίτρινης τουλίπας.

Λόγω του παλμικού ρεύματος του φακού, το ρελέ 3X κάνει γρήγορα κλικ μπρος-πίσω (τσακίζει) και δεν ανάβει! Επομένως, χρειάζεστε μια δίοδο για ανόρθωση και έναν πυκνωτή για την εξομάλυνση των παλμών και μόνο μετά από αυτούς εφαρμόζεται ένα πλεονέκτημα στην περιέλιξη έτσι ώστε το ρελέ να μην τρίζει, αλλά να κλείνει κανονικά!
Τι είναι το παλμικό ρεύμα διαβάστε εδώ: Παλλόμενο ηλεκτρικό ρεύμα
Δείτε πώς σπάει το ρελέ εδώ: Τρόσιμο ρελέ από παλμικό ρεύμα
Διαβάζουμε για τον ανορθωτή εδώ: Τροφοδοτικό χαμηλής ισχύος, www.cqham.ru/pow2_15.htm
Η δίοδος σε αυτή την περίπτωση δεν λειτουργεί τόσο ως ανορθωτής (καθώς δεν υπάρχει αρνητικό μισό κύμα εδώ), αλλά ως αποκλειστής που εμποδίζει τον πυκνωτή των λαμπτήρων 3X να εκφορτιστεί γρήγορα, διατηρώντας σταθερή πίεσηστο πηνίο του ρελέ και το εμποδίζει να κάνει κλικ.

Εξάλειψη κενού οθόνης και σφάλματος ραδιοφώνου RCD κατά την έξοδο από τη λειτουργία κάμερας. Κάνουμε καθυστέρηση για την απενεργοποίηση της κάμερας.
Όταν η κάμερα τροφοδοτείται από τα φώτα όπισθεν, καθώς και ενεργοποιώντας τη λειτουργία κάμερας στην οθόνη, τότε όταν απενεργοποιείτε την όπισθεν, συχνά σβήνει πριν η οθόνη προλάβει να επεξεργαστεί την αλλαγή κατάστασης και να βγει από τη λειτουργία κάμερας (καθυστέρηση περίπου 1-2 δευτερόλεπτα) και σε ορισμένα ραδιόφωνα εμφανίζεται ο θόρυβος αποσύνδεση και μια κενή οθόνη μιας ήδη απενεργοποιημένης κάμερας. Επίσης, όταν κάνετε ελιγμούς σε ένα στενό τμήμα του δρόμου μπρος-πίσω, όταν αλλάζετε ταχύτητες, η οθόνη συχνά ανάβει/σβήνει, κάτι που είναι άβολο.
Επομένως, έχει ρυθμιστεί μια απλή καθυστέρηση για να απενεργοποιηθεί η τροφοδοσία της κάμερας.

Η καλύτερη λύση χωρίς δίοδο και πυκνωτή απευθείας από το κουτί είναι το ρελέ VAZ-2111 πλύσης πίσω παραθύρου AVAR 454.3747 (ή 526.3747-03) με καθυστέρηση 5 δευτερολέπτων.
Αυτό το ρελέ χρονισμού του πλυντηρίου παρμπρίζ ενεργοποιεί την αντλία του πλυντηρίου για 5 δευτερόλεπτα.
Η καθυστέρηση μπορεί είτε να μειωθεί είτε να αυξηθεί αντικαθιστώντας τον πυκνωτή 22 μF σε αυτό το ρελέ.

Η δεύτερη λύση είναι ένα ρελέ χαμηλής ισχύος, υψηλής αντίστασης και ένας πυκνωτής με δίοδο. Τροφοδοτούμε το συν από τη λάμπα 3X μέσω της διόδου και, στη συνέχεια, τον πυκνωτή στην περιέλιξη του ρελέ.
Ο πυκνωτής εξομαλύνει τον κυματισμό ελέγχου της λάμπας, επιτρέποντας στο πηνίο του ρελέ να κλείσει το ρελέ. Μια δίοδος είναι απολύτως απαραίτητη για να απαλλαγούμε από τα φώτα, διαφορετικά ο πυκνωτής θα εκφορτιστεί γρήγορα μέσω των λαμπτήρων οπισθοπορείας. Το ρελέ είναι ακριβώς ένα χαμηλής ισχύος με περιέλιξη με υψηλή αντίσταση = ~ 1 kOhm, έτσι ώστε ο πυκνωτής να μην εκφορτίζεται γρήγορα και να υπάρχει καθυστέρηση μερικών δευτερολέπτων.
Ένα κανονικό ρελέ δεν θα λειτουργήσει, αφού η αντίσταση περιέλιξης του είναι =~ 85 Ohms, και αυτό είναι πολύ μικρό και δεν θα υπάρξει καθυστέρηση!Η εγκατάσταση μιας αντίστασης 1 kOhm σε σειρά θα αποτρέψει το κλείσιμο του ρελέ.

Μπορείτε να υπολογίσετε τον χρόνο καθυστέρησης απενεργοποίησης του ρελέ σε αυτό το κύκλωμα με μια δίοδο και έναν πυκνωτή.
Ο χρόνος εκφόρτισης του πυκνωτή είναι ίσος με το γινόμενο της χωρητικότητας και της αντίστασης υπάρχει άμεση σχέση.Απλά πρέπει να λάβετε υπόψη ότι το ρελέ θα σβήσει λίγο νωρίτερα από την πλήρη αποφόρτιση του συμπυκνωτή.
Φέρνουμε όλες τις ποσότητες σε μία διάσταση (φαράντ, ωμ, δευτερόλεπτα) και υπολογίζουμε:
Χρόνος καθυστέρησης για κύκλωμα RC: T = C * R.
όπου T είναι χρόνος σε δευτερόλεπτα, C είναι η χωρητικότητα του πυκνωτή σε farads, R είναι η αντίσταση κυκλώματος σε ohms
T = 2200 µF * 960 Ohm = 0,0022 * 960 = 2 sec. (υπεραρκετός)
Για παράδειγμα, χρειάζεστε καθυστέρηση τουλάχιστον 8 δευτερολέπτων. σε ρελέ με περιέλιξη 960 Ohm:
Χωρητικότητα πυκνωτή για καθυστέρηση 8 δευτερολέπτων: C = T / R * 1000000 = χωρητικότητα σε uF
C = 8 / 960 * 1000000 = 10000 μF(στρογγυλοποιημένο προς την τυπική χωρητικότητα).

Προσοχή! Για μια τυπική μονάδα κεφαλής (GU) της σειράς RCD 330, είναι απαραίτητο η κάμερα να λειτουργήσει για άλλα 8 δευτερόλεπτα μετά την απενεργοποίηση της ταχύτητας οπισθοπορείας. Διαφορετικά, όταν αποσυνδεθεί, θα εμφανιστεί το μήνυμα «Η κάμερα δεν είναι διαθέσιμη». Εάν διαθέτετε τυπικό PG, τότε είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το ρελέ VAZ-2111 πλύσης πίσω παραθύρου AVAR 4543747P, αυξάνοντας τον πυκνωτή 22 μF σε αυτό στα 47 μF 25V και την αντίσταση 470 Ω στα 3,3 kΩ, επιτυγχάνοντας την απαιτούμενη καθυστέρηση διακοπής λειτουργίας 8 δευτερόλεπτα. αντί για 5 δευτερόλεπτα. Προκαθορισμένο. Σε αυτήν την περίπτωση, η δίοδος και ο πυκνωτής από τη λάμπα ZX δεν χρειάζονται για αυτό το ρελέ!
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ρελέ RAGTIME3-12-(0-60), το οποίο τροφοδοτείται επίσης μέσω μιας διόδου και ενός πυκνωτή, αλλά μόνο ο πυκνωτής δεν υπερβαίνει τα 10-50 µF, διαφορετικά η καθυστέρηση διακοπής λειτουργίας θα είναι πολύ μεγάλη!
Για ένα κύκλωμα ρελέ υψηλής σύνθετης αντίστασης, πρέπει να αυξήσετε την τιμή του πυκνωτή στα 10.000 μF.
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε έτοιμο

Εάν αποφασίσετε να εγκαταστήσετε μια κάμερα οπισθοπορείας, σημειώστε ότι παράγονται διαφορετικά μοντέλα και μια οδηγία για τον τρόπο εγκατάστασης μιας κάμερας οπισθοπορείας δεν ταιριάζει σε όλες τις επιλογές. Πρώτον, η εγκατάσταση πραγματοποιείται σε διαφορετικούς τόπους. Δεύτερον, η σύνδεση μπορεί να γίνει όπως για συνεχής λειτουργίακάμερα και να την ανάβετε μόνο όταν ξεκινά ο κινητήρας.

Το διάγραμμα σύνδεσης εξακολουθεί να είναι σχεδόν το ίδιο για όλα τα μοντέλα το μόνο πράγμα που χρειάζεται διευκρίνιση είναι πού να εγκαταστήσετε την κάμερα οπισθοπορείας. Είναι επίσης σαφές ότι αυτή η συσκευή, σε σύγχρονες συνθήκες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣγίνεται απλά απαραίτητο στους δρόμους και απλοποιεί σημαντικά τη ζωή των οδηγών.

Διάγραμμα σύνδεσης κάμερας οπισθοπορείας

• Δεν μπορείτε να κάνετε λάθος με την ερώτηση πώς να εγκαταστήσετε μια κάμερα οπισθοπορείας, εάν γνωρίζετε τι συνδέεται με τι. Έχουμε 3 καλώδια - μαύρο ("μείον"), κόκκινο ("συν"), κίτρινο ("βίντεο"). Το καθήκον μας είναι να συνδέσουμε την κίτρινη υποδοχή στην είσοδο της οθόνης ή της τηλεόρασης. Το μαύρο καλώδιο συνδέεται αντίστοιχα με τη γείωση της μπαταρίας, το κόκκινο καλώδιο συνδέεται απευθείας στην κάμερα.
• Εάν θέλετε η οθόνη να ενεργοποιείται αυτόματα όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται στην όπισθεν, συνδέστε ένα ειδικό καλώδιο στις λάμπες όπισθεν. Ένα τέτοιο καλώδιο παρέχεται σε εκείνα τα μοντέλα που έχουν παρόμοια λειτουργία. Δώστε μεγάλη προσοχή στα καλώδια, μην τα ανακατεύετε, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε φθορά του εξοπλισμού εάν το μοντέλο σας δεν διαθέτει την κατάλληλη προστασία, όταν το gadget απλά δεν λειτουργεί.
• Πολλά μοντέλα καμερών έχουν καλώδια "εξόδου". Απλά πρέπει να συνδέσετε ένα ομοαξονικό καλώδιο βίντεο. Περιλαμβάνεται και το καλώδιο ρεύματος.
• Υπάρχει μια μέθοδος σύνδεσης όπου πρέπει να τσακίσετε τα καλώδια και να τα συνδέσετε μέσω των κατάλληλων βυσμάτων. Ορισμένοι κατασκευαστές φρόντισαν εκείνους τους αγοραστές που δεν ξέρουν πώς να συνδέσουν μια κάμερα οπισθοπορείας και επομένως απλοποίησαν την εργασία εφαρμόζοντας μια τυπική υποδοχή RCA γνωστή σε όλους ως "τουλίπα". Απλώς πρέπει να συνδεθεί στην είσοδο βίντεο στο ραδιόφωνο.

Ισχύς κάμερας

Η κάμερα τροφοδοτείται με χρήση ηλεκτρικό ρεύμαμε σταθεροποιημένη ανορθωμένη τάση 12 V και ισχύ όχι μεγαλύτερη από 0,7 Am. Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν προστασία από βραχυκύκλωμα στις εξόδους. Να θυμάστε ότι σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας, αυτή η συσκευή θα διαρκέσει πολύ, αν ακολουθήσετε καθεστώς θερμοκρασίαςαπό +10°С έως +40°С και η υγρασία του αέρα δεν υπερβαίνει το 80%.

Το σήμα βίντεο από την κάμερα στην τηλεόραση, τη φορητή συσκευή αναπαραγωγής DVD κ.λπ. περνάει από ένα κανονικό ομοαξονικό καλώδιο. Αυτά τα καλώδια χρησιμοποιούνται στην καθημερινή ζωή για τη σύνδεση συμβατικού εξοπλισμού τηλεόρασης.

Σκοπός και λειτουργία των καμερών οπισθοπορείας

Η λειτουργία αυτού του εξοπλισμού είναι να απλοποιεί τη στάθμευση ενός αυτοκινήτου ή την όπισθεν. Η κάμερα είναι απαραίτητη σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας ή όταν υπάρχει λίγος χώρος για ελιγμούς. Η κάμερα έχει επίσης αποδειχθεί σε μποτιλιαρίσματα και σε βαριά κυκλοφορία ως μέσο επιπρόσθετης αποφυγής συγκρούσεων λόγω λανθασμένα επιλεγμένης απόστασης. όχημα, περπατώντας πίσω.

Η κάμερα είναι πολύ μινιατούρα, περίπου 2 εκατοστά σε διάμετρο με γωνία θέασης σχεδόν 180°. Οι κάμερες μεταδίδουν αρκετά καθαρά έγχρωμη εικόνα. Με ευαισθησία τουλάχιστον 0,1 lux, μπορείτε να δείτε αντικείμενα ακόμα και στο σκοτάδι. Οι κάμερες παράγονται σε αδιάβροχο σχέδιο.

Αφού αγοράσετε μια κάμερα, μην ξεχάσετε να την ελέγξετε για ελαττώματα απευθείας στο κατάστημα. Όλα αυτά τα αδιαμφισβήτητα πλεονεκτήματα των καμερών μεγάλης εμβέλειας τις καθιστούν πολύ δημοφιλείς στους οδηγούς, ειδικά σε πόλεις με μεγάλη κίνηση.

Σε οικονομικά αυτοκίνητα τυπική κάμεραΗ πίσω όψη σπάνια παρέχεται για βασικά επίπεδα εξοπλισμού. Τις περισσότερες φορές, οι αυτοκινητοβιομηχανίες το προσφέρουν ως μια ακριβή πρόσθετη επιλογή. Πολλοί Ρώσοι λάτρεις του αυτοκινήτου αγοράζουν ξεχωριστή κάμεραπίσω όψη και εγκαταστήστε το μόνοι σας. Για να γίνει αυτό, δεν χρειάζεται να αναβαθμίσετε ριζικά την ηλεκτρική καλωδίωση του αυτοκινήτου. Η σύνδεση μιας κάμερας οπισθοπορείας με τα χέρια σας απαιτεί βασικές δεξιότητες ηλεκτρικής εγκατάστασης και εμπειρία στην αποσυναρμολόγηση πολλών στοιχείων του εσωτερικού και του αμαξώματος. Η εγκατάσταση κάμερας θα βελτιώσει τις συνθήκες για ασφαλή στάθμευση, παρακολούθηση του δρόμου σε δύσκολες κυκλοφοριακές συνθήκες

Επιλογή κάμερας οπισθοπορείας

Οι μικροσκοπικές κάμερες οπισθοπορείας δεν πρέπει να συγχέονται με τους οπτικούς αισθητήρες.

Η εγκατάσταση της κάμερας γίνεται το πρώτο βήμα εγκατάστασης, ανεξάρτητα από την επιλογή της συσκευής προβολής. Όταν επιλέγετε μια κάμερα, υπάρχουν πολλά σημαντικά σημεία που πρέπει να λάβετε υπόψη:

1. Οπτική γωνία. Μια γωνία θέασης 110 – 120 μοιρών θεωρείται φυσιολογική. Οι οδηγοί που επιλέγουν κάμερες με ευρεία γωνία θέασης (έως 180 μοίρες) μπορούν να εκτιμήσουν καλύτερα την κατάσταση του δρόμου, αλλά πρέπει να λαμβάνουν υπόψη το πανοραμικό αποτέλεσμα που παραμορφώνει πραγματικά μεγέθηεικόνες.
2. Ευαισθησία και ευαισθησία. Τυπική ευκρίνειαΤα 628 x 582 pixel ταιριάζουν στους περισσότερους απλούς οδηγούς, η αύξηση της ποιότητας εικόνας για την πίσω κάμερα βίντεο δεν έχει νόημα. Όταν επιλέγετε έναν αισθητήρα χρώματος (CCD ή CMOS), πρέπει να λάβετε υπόψη ότι το CCD μεταδίδει εικόνα υψηλότερης ποιότητας, εξισορροπεί τα χρώματα, αλλά είναι πολύ πιο ακριβό. Οι αισθητήρες CMOS αποδίδουν χειρότερα όταν χαμηλος ΦΩΤΙΣΜΟΣ, στο φως της ημέρας παρέχουν αποδεκτή ποιότηταχρωματιστά.
3. Διαθεσιμότητα υπέρυθρου φωτισμού. Παρέχει πρόσθετο φωτισμό με αρκετό φως η καλύτερη ποιότηταέγχρωμη εικόνα. Σε χαμηλό φωτισμό, η υπέρυθρη πηγή σάς επιτρέπει να βλέπετε τον δρόμο πίσω σε μαύρο και άσπρο σε απόσταση έως και πέντε μέτρων.
4. Μορφή βίντεο. Όταν επιλέγετε από τις τρεις μορφές με τις οποίες μπορεί να εξοπλιστεί μια κάμερα (SECAM, NTSC, PAL), πρέπει να λάβετε υπόψη σε ποιον τύπο οθόνης θα εμφανίζεται η εικόνα βίντεο. Η ασυμφωνία μεταξύ των μορφών θα καταστήσει άσκοπη την αγορά και την εγκατάσταση μιας κάμερας.
5. Μέθοδος μετάδοσης σήματος. Η διαίρεση των καμερών σε ενσύρματα και ασύρματα επηρεάζει το κόστος και τη συνδεσιμότητα. Οι ενσύρματες βιντεοκάμερες είναι καθολικές, μπορούν να συνδεθούν με όλους τους τύπους οθονών. Οι κάμερες εξοπλισμένες με μονάδες μετάδοσης και λήψης μπορούν συχνά να μεταδώσουν εικόνες μόνο στον πλοηγό.
6. Πλήρης με καλώδια. Είναι προτιμότερο η κάμερα να είναι εξοπλισμένη με ένα καλώδιο βίντεο τριών συρμάτων με ένα πρόσθετο καλώδιο διέγερσης. Το μήκος των καλωδίων έχει επίσης σημασία. Το τυπικό μήκος (2-3 μέτρα για ένα καλώδιο βίντεο, ένα μέτρο για ένα καλώδιο τροφοδοσίας) μπορεί να μην είναι αρκετό για τη σύνδεση της κάμερας στο μοντέλο του αυτοκινήτου σας.
7. Υλικό θήκης. Οι έμπειροι λάτρεις των αυτοκινήτων επιλέγουν κάμερες μεταλλική θήκη, θεωρώντας το πιο ανθεκτικό και ανθεκτικό από το πλαστικό.
8. Μεταβλητότητα θέσης εγκατάστασης. Υπάρχουν κάμερες τοποθετημένες στο πλαίσιο αριθμός πινακίδας κυκλοφορίας, συσκευές σε ξεχωριστό περίβλημα. Μια ξεχωριστή βιντεοκάμερα απαιτεί μια επιλογή από διάφορες τοποθεσίες εγκατάστασης που είναι βολικές για τον οδηγό.

Τα υπόλοιπα πρότυπα των βιντεοκάμερων (παρουσία γραμμών στάθμευσης, τάση ρεύματος, προστασία από βρωμιά) είναι τα ίδια για τα περισσότερα μοντέλα.

Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων βρίσκουν τις κάμερες οπισθοπορείας εξοπλισμένες με οθόνη τοποθετημένη στον καθρέφτη πίσω όψης τις πιο βολικές.

Είναι δύσκολο να αρνηθούμε την ευκολία μιας τέτοιας συσκευής. Η οθόνη ανάβει όταν ξεκινά η όπισθεν, επιτρέποντάς σας να δείτε την κατάσταση του δρόμου μέσα καλή ανάλυση. Το κύριο μειονέκτημα τέτοιων gadget είναι υψηλή τιμή, απρόσιτο για πολλές κατηγορίες αυτοκινητιστών.

Λιγότερο βολική είναι η κάμερα οπισθοπορείας, εξοπλισμένη με μια αναδιπλούμενη μικροσκοπική οθόνη που μπορεί να τοποθετηθεί στο ταμπλό

Το κύριο μειονέκτημα τέτοιων συσκευών είναι ότι η θέα είναι ακατάστατη, ειδικά εάν το αυτοκίνητο έχει ήδη εγκατεστημένο DVR, πλοηγό ή ξεχωριστό ανιχνευτή ραντάρ. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων θεωρούν πιο πρακτικό να χρησιμοποιούν την οθόνη μιας από τις υπάρχουσες συσκευές. Έχοντας αγοράσει μια κάμερα οπισθοπορείας οποιουδήποτε τύπου (με ή χωρίς οθόνη), πρέπει να την εγκαταστήσετε στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

Πρακτικές λειτουργίες εγκατάστασης βιντεοκάμερας

Δεν εξετάζουμε το ενδεχόμενο εγκατάστασης κάμερας πίσω από το πίσω παράθυρο ενός αυτοκινήτου. Με αυτήν την εγκατάσταση, η κάμερα λαμπυρίζει και δεν σας επιτρέπει να δείτε κοντινά εμπόδια από πίσω. Δεν υπάρχει λόγος να φοβάστε τον βανδαλισμό μια κάμερα με σκισμένα καλώδια δεν ενδιαφέρει τους αγοραστές, αλλά είναι καλύτερο να την κρύψετε στον πίσω προφυλακτήρα ή κάτω από το καπό του πορτμπαγκάζ.

Εάν η κάμερα είναι τοποθετημένη στο πλαίσιο της πινακίδας κυκλοφορίας, δεν έχετε άλλες επιλογές εγκατάστασης. Όταν επιλέγουν μια τοποθεσία, οι περισσότεροι έμπειροι μηχανικοί βρίσκουν πιο βολικό να εγκαταστήσουν την κάμερα πάνω από την πινακίδα κυκλοφορίας, υπό γωνία ως προς το οδόστρωμα.

Σε κάθε περίπτωση, για να εγκαταστήσετε την κάμερα θα χρειαστείτε:

• εγκαταστήστε τη βιντεοκάμερα στην προβλεπόμενη θέση.
• συνδέστε την τροφοδοσία της κάμερας.
• φέρτε το καλώδιο βίντεο στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου.
• συνδέστε το καλώδιο βίντεο στην οθόνη για να μεταδώσετε την εικόνα.

Τα βήματα για την εγκατάσταση μιας βιντεοκάμερας εξαρτώνται από το μοντέλο του αυτοκινήτου σας (sedan, hatchback, crossover) και την τοποθεσία εγκατάστασης. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις υπάρχουσες τρύπες στον προφυλακτήρα, το καπάκι της πέμπτης πόρτας ή να κόψετε νέα σημεία εγκατάστασης. Μπορεί να χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε τον προφυλακτήρα και να τον εγκαταστήσετε μέσαπρόσθετοι βραχίονες για μέρος του σώματος για την τοποθέτηση της βιντεοκάμερας (μεταλλικές πλάκες).

Οι περισσότεροι ειδικοί θεωρούν ότι η σύνδεση του καλωδίου τροφοδοσίας στο αριστερό πίσω φως είναι ο πιο βολικός τρόπος για να τροφοδοτήσετε μια βιντεοκάμερα. Αυτό μπορεί να απαιτεί αποσυναρμολόγηση του περβάζι του πορτμπαγκάζ και της αριστερής πλευράς της επένδυσης. Αφού αποσυνδέσετε το μπλοκ πίσω φωτός, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο (με το πίσω φως αναμμένο) για να βρείτε την επαφή τροφοδοσίας.

Για τα περισσότερα μοντέλα βιντεοκάμερων, τα τρία καλώδια εξόδου είναι χρωματικά κωδικοποιημένα. Το κόκκινο χρησιμοποιείται για το θετικό καλώδιο ισχύος, το μαύρο χρησιμοποιείται για το αρνητικό καλώδιο. Η κίτρινη σήμανση υποδεικνύει το καλώδιο βίντεο. Το κόκκινο καλώδιο συνδέεται με την επαφή του φακού, το μαύρο καλώδιο συνδέεται με το σώμα του αυτοκινήτου. Δεν θα ήταν περιττό να παρέχετε στο θετικό καλώδιο μια πρόσθετη ασφάλεια (0,5 - 1A) στο κύκλωμα.

Το περισσότερο με απλό τρόποΤο καλώδιο βίντεο θα εγκατασταθεί στην αριστερή πλευρά της καμπίνας κάτω από τα αφαιρεμένα καλύμματα μαρσπιέ και την επένδυση δαπέδου. Για να στερεώσετε το καλώδιο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδική ταινία ή πλαστικά κλιπ. Όλες οι εργασίες εγκατάστασης τελειώνουν με την τοποθέτηση του αφαιρεθέντος σώματος και των εσωτερικών στοιχείων στις αρχικές τους θέσεις. Οι βίδες και τα κλιπ του περιβλήματος θα πρέπει να ασφαλιστούν τελικά μόνο αφού ελέγξετε τη λειτουργία της κάμερας και βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά.

Για τους αρχάριους λάτρεις των αυτοκινήτων, η μεγαλύτερη δυσκολία είναι η σύνδεση ενός καλωδίου βίντεο σε μια προσβάσιμη οθόνη. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες οικονομικών εκδόσεων αυτοκινήτων θεωρούν ότι η σύνδεση μιας κάμερας στην οθόνη του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου είναι ο πιο βολικός τρόπος.

Σύνδεση της κάμερας στο ραδιόφωνο (οθόνη ραδιοφώνου αυτοκινήτου)

Η βιντεοκάμερα μπορεί να συνδεθεί μόνο σε ραδιοκασετόφωνα με οθόνη υγρών κρυστάλλων διαστάσεων τουλάχιστον 3 έως 4 ίντσες. Οθόνες μικρότερα μεγέθηδεν θα το δώσουν απαιτούμενη ποιότηταεικόνες. Ο ελεύθερος σύνδεσμος του καλωδίου βίντεο συνδέεται σε μια ειδική έξοδο της κεντρικής μονάδας (για να το βρείτε, ανατρέξτε στις οδηγίες για το ραδιόφωνο). Εάν δεν παρέχεται τέτοια έξοδος, μπορείτε να συνδεθείτε στην έξοδο με την ένδειξη VIDEO IN. Εάν οι πρίζες και τα βύσματα δεν ταιριάζουν, θα χρειαστεί να αγοράσετε έναν προσαρμογέα.

Μπορείτε να δείτε αναλυτικά πώς να συνδέσετε μια κάμερα οπισθοπορείας στο ραδιόφωνο στο βίντεο:

Μετά τη σύνδεση της κάμερας στην οθόνη υγρών κρυστάλλων ενός ραδιοφώνου αυτοκινήτου υψηλής ποιότητας, εμφανίζεται μια «εικόνα» αξιοπρεπούς ποιότητας.

Η εικόνα δείχνει ξεκάθαρα το εφέ «καθρέφτη» όταν λειτουργεί η βιντεοκάμερα, το οποίο είναι εύκολο να συνηθίσετε μετά από αρκετές ημέρες χρήσης των αισθητήρων στάθμευσης.

Για να συνηθίσετε τη ζυγαριά, μπορείτε να βγείτε έξω και να δείτε την πραγματική απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων και να υπολογίσετε το κενό που απομένει στο εμπόδιο.

Σύνδεση βιντεοκάμερας σε πλοηγό και συσκευές πλοήγησης

Η σύνδεση μιας πίσω κάμερας χωρίς τη δική της οθόνη στον πλοηγό είναι λογική. Χωρίς να γεμίζει το ταμπλό ή την κεντρική κονσόλα επιπλέον οθόνη, χρησιμοποιείτε κάτι ήδη γνωστό εγκατεστημένη συσκευή. Ερωτήσεις σχετικά με τον τρόπο σύνδεσης μιας κάμερας οπισθοπορείας σε έναν πλοηγό δεν προκύπτουν κατά την αγορά μιας συσκευής για την οποία σχεδιάζεται μια τέτοια επιλογή.

Η συσκευασία τέτοιων πλοηγών υποδεικνύει τη δυνατότητα σύνδεσης μιας βιντεοκάμερας και οι οδηγίες καθορίζουν τις απαραίτητες ενέργειες χρήστη κατά τη σύνδεση. Το κιτ πλοήγησης μπορεί να περιλαμβάνει προσαρμογείς για υποδοχές δημοφιλών μοντέλων βιντεοκάμερων.

Εάν έχει ήδη εγκατασταθεί κάμερα οπισθοπορείας, ο λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να συνδέσει μόνο το βύσμα από τη βιντεοκάμερα στην επιθυμητή υποδοχή.

Εάν δεν έχετε τυπική σύνδεση βιντεοκάμερας, θα χρειαστεί να αγοράσετε πρόσθετα καλώδια, βύσματα και έναν ειδικό προσαρμογέα. Σχηματικό διάγραμμαΗ παροχή ρεύματος από το πίσω φως και η ηλεκτρική καλωδίωση στον προβολέα παραμένουν αμετάβλητα.

Ένας προσαρμογέας από το RCA στην είσοδο του πλοηγού (που συχνά αποκαλείται "τουλίπα" στην καθημερινή ζωή) χρειάζεται μόνο εάν δεν υπάρχει είσοδος AVI. Για πλοηγούς που είναι εξοπλισμένοι με μια τέτοια είσοδο, μια τυπική υποδοχή καλωδίου βίντεο είναι συχνά κατάλληλη.

Σύνδεση κάμερας οπισθοπορείας σε tablet και φορητές ηλεκτρονικές συσκευές

Από όλους τους τύπους ηλεκτρονικών φορητών συσκευών (λάπτοπ, smartphone), ένα tablet είναι το πιο βολικό για σύνδεση πίσω βιντεοκάμερα. Το μέγεθος της οθόνης και η ποιότητα της ανάλυσης είναι κατάλληλα για εργασία. Το επίπεδο σώμα του tablet σας επιτρέπει να επιλέξετε πολλές επιλογές για άνετη εγκατάσταση.

Συχνά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με πρωτόγονο ραδιόφωνο, χωρίς πλοηγό, δεν έχουν άλλη επιλογή από το να συνδέσουν μια κάμερα οπισθοπορείας σε ένα tablet. Για να συνδέσετε μια ενσύρματη βιντεοκάμερα, θα χρειαστεί να αγοράσετε έναν δέκτη τηλεόρασης (μοιάζει με μονάδα flash) με βύσμα εισόδου βίντεο.