Το Yandex navigator δεν ανταποκρίνεται. Πώς να εισαγάγετε συντεταγμένες στο Yandex Navigator; Χαρακτηριστικά και Κανόνες

Αγγίζοντας τη λειτουργία εκτός σύνδεσης και λήψη χαρτών στο τηλέφωνο. Τώρα θα επιλέξουμε έναν καλό δωρεάν πλοηγό - για εργασία με χάρτες χωρίς Internet ενεργοποιώντας τη σύνδεση GPS. Η έμφαση θα δοθεί στις λειτουργίες εκτός σύνδεσης των πλοηγών και των χαρτών που περιλαμβάνονται στις εφαρμογές Android.

Γιατί χρειαζόμαστε χάρτες εκτός σύνδεσης;

Από προεπιλογή, όλοι οι πλοηγοί στο τηλέφωνο λειτουργούν στο διαδίκτυο και ενδέχεται να συμπεριφέρονται ασταθείς (ή να μην εμφανίζουν καθόλου χάρτες) χωρίς άμεση σύνδεση στο Διαδίκτυο. Υπάρχουν λύσεις για την επίλυση του προβλήματος και μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χάρτες εκτός σύνδεσης - σε λειτουργία εκτός σύνδεσης, ταξιδεύοντας στη Ρωσία, τις γειτονικές χώρες και την Ευρώπη. Οι χάρτες εκτός σύνδεσης είναι απαραίτητοι για την πλοήγηση εάν έχετε ακριβά δεδομένα κινητής τηλεφωνίας ή ανοίγετε έναν χάρτη σε μέρος όπου δεν υπάρχει πρόσβαση στο Διαδίκτυο μέσω δεδομένων κινητής τηλεφωνίας ή Wi-Fi.

Έτσι, οι πλοηγοί εκτός σύνδεσης συμμετέχουν στην αξιολόγηση:

Waze - δωρεάν πλοηγός GPS που λειτουργεί χωρίς Internet

Το Waze είναι μια ισχυρή εφαρμογή που αναπτύχθηκε από μια κοινότητα ενθουσιωδών. Αυτός είναι ένας πολυλειτουργικός πλοηγός GPS που εμφανίζει την κυκλοφορία στους δρόμους σε πραγματικό χρόνο, ειδοποιεί για ατυχήματα κ.λπ. - όλα στα ρωσικά.

Waze - δωρεάν πλοηγός με λειτουργίες εκτός σύνδεσης για Android

Δυστυχώς, το Waze δεν έχει την προφανή επιλογή αποθήκευσης χαρτών εκτός σύνδεσης όπως οι Χάρτες Google για Android. Ωστόσο, ενώ το Waze απαιτεί σύνδεση στο Διαδίκτυο για να λειτουργήσει πλήρως, υπάρχουν ορισμένες λύσεις για τη λήψη χαρτών εκτός σύνδεσης.

Πώς να αποθηκεύσετε χάρτες εκτός σύνδεσης χρησιμοποιώντας την εφαρμογή Waze

Θέλετε να κατεβάσετε τον χάρτη Waze εκτός σύνδεσης; Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ανοίξετε την εφαρμογή Waze με σύνδεση Wi-Fi και να εισαγάγετε τη διεύθυνση που θέλετε να αποθηκεύσετε στον χάρτη. Μόλις ολοκληρωθεί η δρομολόγηση, το Waze θα αποθηκεύσει τα δεδομένα του χάρτη στην προσωρινή μνήμη μέχρι να κλείσετε την εφαρμογή.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε με ασφάλεια αυτήν την κάρτα ενώ ταξιδεύετε σε όλη την Ευρώπη ή τη Ρωσία χωρίς σύνδεση στο Διαδίκτυο. Λάβετε υπόψη ότι σε λειτουργία εκτός σύνδεσης δεν θα λαμβάνετε ενημερώσεις χάρτη ή ενημερώσεις κυκλοφορίας μέχρι να συνδέσετε την κινητή συσκευή σας στο Διαδίκτυο.

Πώς να φορτώσετε πληροφορίες κυκλοφορίας στο Waze

1. Βεβαιωθείτε ότι η συσκευή σας Android είναι συνδεδεμένη στο Διαδίκτυο, ανοίξτε το Waze GPS και εισαγάγετε την τοποθεσία στην οποία θέλετε να πάτε.
2. Το Waze θα υπολογίζει τώρα τις οδηγίες προς τον προορισμό σας και θα τις εμφανίζει στην εφαρμογή κατά την πλοήγηση.
3. Κάντε κλικ στο εικονίδιο Waze για να ανοίξετε το μενού, κάντε κλικ στο εικονίδιο Ρυθμίσεις στο νέο αναδυόμενο παράθυρο.
4. Waze > Ρυθμίσεις για προχωρημένους > Μεταφορά δεδομένων > Φόρτωση πληροφοριών κυκλοφορίας > Ενεργοποίηση για αποθήκευση των τρεχουσών πληροφοριών κυκλοφορίας.

Λάβετε υπόψη ότι χωρίς σύνδεση στο Διαδίκτυο, δεν θα μπορείτε να λαμβάνετε ειδοποιήσεις κυκλοφορίας στο Waze.

Εκτός από τις πληροφορίες κυκλοφορίας, αυτό το παράθυρο θα σας δείξει πόσα δεδομένα έχει ήδη κατεβάσει και αποθηκεύσει η εφαρμογή Waze στην προσωρινή μνήμη. Μπορείτε να ενημερώσετε τις πληροφορίες χάρτη από το τρέχον παράθυρο της εφαρμογής.

Google Navigator: ενεργοποίηση χαρτών εκτός σύνδεσης σε Android

Ο πλοηγός GPS Οι Χάρτες Google σάς επιτρέπουν να κατεβάζετε δωρεάν χάρτες εκτός σύνδεσης (ένας από τους καλύτερους σε λεπτομέρεια)

Το Yandex Navigator σε λειτουργία εκτός σύνδεσης (χωρίς σύνδεση στο Διαδίκτυο)

Οι δωρεάν διανυσματικοί χάρτες μπορούν να ληφθούν στη συσκευή σας μέσω των βασικών ρυθμίσεων της εφαρμογής. Αυτή η επιλογή είναι διαθέσιμη στους κατόχους εκδόσεων Android και iOS του Yandex Navigator. Είναι αλήθεια ότι η λίστα των χαρτών εκτός σύνδεσης περιορίζεται στις χώρες της ΚΑΚ και μια σειρά από γειτονικές περιοχές για το μεγαλύτερο μέρος της Ευρώπης, δυστυχώς, οι χάρτες δεν είναι διαθέσιμοι.

Το Navitel είναι ο καλύτερος πλοηγός εκτός σύνδεσης στα ρωσικά

Εάν δεν έχετε χρόνο να μετατρέψετε τους απαιτούμενους χάρτες εκτός σύνδεσης, μπορείτε να κατεβάσετε λεπτομερείς, υψηλής ποιότητας χάρτες εκτός σύνδεσης για το τηλέφωνο/tablet σας Android. Αυτοί οι δωρεάν χάρτες Android εκτός σύνδεσης μεταμορφώνουν το κινητό σας τηλέφωνο σε μια ολοκληρωμένη συσκευή GPS. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα χρειαστεί να ξοδέψετε χρήματα στην κίνηση.

Μια τέτοια λύση είναι. Είναι διαθέσιμο για smartphone και tablet Android, συσκευές iOS, καθώς και για πλοηγούς αυτοκινήτου. Στην ενότητα "Αγορά" στον ιστότοπο του προγραμματιστή μπορείτε να αγοράσετε ειδικά σετ καρτών εκτός σύνδεσης. Και όχι μόνο για τη Ρωσία, αλλά και για τις γειτονικές χώρες, Ευρώπη, ΗΠΑ, Λατινική Αμερική κ.λπ. Ίσως, όσον αφορά τον αριθμό και τις λεπτομέρειες των χαρτών, αυτός είναι ο καλύτερος πλοηγός εκτός σύνδεσης για κινητές συσκευές.

Με την αγορά άδειας, λαμβάνετε τεχνική υποστήριξη και κάποιου είδους εγγύηση ποιότητας. Αν και οι Χάρτες Google και το Waze έχουν τα πλεονεκτήματά τους, το Navitel ως πλοηγός εκτός σύνδεσης για Android εξακολουθεί να είναι μια πιο ολοκληρωμένη και αξιόπιστη λύση για τους αυτοκινητιστές.

Sygic - πλοηγός εκτός σύνδεσης για μετακίνηση σε Ευρώπη και ΗΠΑ

Το Sygic είναι το απόλυτο λογισμικό πλοήγησης σε πραγματικό χρόνο. Η εφαρμογή GPS συνοδεύεται από δωρεάν τρισδιάστατους χάρτες εκτός σύνδεσης για Android από την TomTom. Το Sygic προσφέρει τις πιο ακριβείς πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο με δεδομένα που συλλέγονται από 500 εκατομμύρια χρήστες παγκοσμίως, τα οποία παρέχονται από παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες, παρόχους κινητής τηλεφωνίας, χαρτογράφησης και παρόχους πληροφοριών κυκλοφορίας.

Μπορείτε να δοκιμάσετε όλες τις λειτουργίες πλοήγησης εκτός σύνδεσης που είναι διαθέσιμες στην τυπική άδεια Premium + Traffic - αλλά μόνο κατά τις πρώτες 7 ημέρες μετά την εγκατάσταση. Μετά από 7 ημέρες, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις βασικές λειτουργίες ή να κάνετε αναβάθμιση σε μια άδεια Lifetime Premium.

Maps.me - Πλοηγός GPS για το τηλέφωνό σας με χάρτες OSM

Το Maps.me υποστηρίζει δωρεάν χάρτες εκτός σύνδεσης και αυτό είναι ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά της εφαρμογής για κινητά. Η εργασία εκτός σύνδεσης είναι πολύ βολική: στην πραγματικότητα, μπορείτε να λάβετε οδηγίες χωρίς σύνδεση στο Διαδίκτυο στο τηλέφωνό σας. Ωστόσο, πρέπει πρώτα να ανοίξετε την κάρτα ενώ η σύνδεση είναι ενεργή. Το τμήμα χάρτη που σας ενδιαφέρει θα ληφθεί στο τηλέφωνό σας. Οι κάρτες δεν καταλαμβάνουν πολύ χώρο, μερικές δεκάδες megabyte το πολύ.

Maps.me: λεπτομερείς χάρτες εκτός σύνδεσης για Android

Εκτός από τη λειτουργία αυτόματης λήψης, είναι εύκολο να κάνετε λήψη χαρτών μέσω του μενού πλοήγησης Maps.me.

Ένα άλλο δυνατό σημείο του πλοηγού GPS είναι η καλή λεπτομέρεια των χαρτών. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι απλοί χρήστες συμμετέχουν στη συμπλήρωση των δεδομένων στις κάρτες. Παραδόξως, οι χάρτες μπορεί να διαφέρουν αισθητά από τους ίδιους Χάρτες Google. Φτάνει στο σημείο να σημειώνεται ένα κατάστημα ή μια διαδρομή στον χάρτη που δεν υπάρχει σε άλλους πλοηγούς.

Ποιος πλοηγός εκτός σύνδεσης είναι ο καλύτερος;

Ίσως έχετε ήδη καθορίσει μόνοι σας τον καλύτερο πλοηγό για Android που θα λειτουργεί χωρίς το Διαδίκτυο. Ας συνοψίσουμε.

Εάν χρειάζεστε διαφάνεια και ελευθερία, όλοι οι πλοηγοί εκτός σύνδεσης είναι καλοί εκτός από το Navitel. Εάν είστε διατεθειμένοι να πληρώσετε περίπου 30 $ για την ποιότητα, Navitel Navigatorθα είναι μια εξαιρετική λύση και, χωρίς αμφιβολία, θα αξίζει τα χρήματα που επενδύονται. Αυτό το πρόγραμμα GPS είναι δικό του και είναι δημοφιλές.

Πλοήγηση Χάρτες Googleλειτουργεί χωρίς σύνδεση στο Διαδίκτυο, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει περιορισμός για τις εκδόσεις Android και iOS της εφαρμογής: μπορείτε να αποθηκεύσετε μόνο ορισμένες ενότητες του χάρτη (μία ή περισσότερες πόλεις) για χρήση εκτός σύνδεσης, ενώ οι αυτοκινητιστές χρειάζονται πιο λεπτομερείς ενότητες των χαρτών.

Waze- ένας από τους πιο ανοιχτούς πλοηγούς με μεγάλη κοινότητα. Λάβετε όμως υπόψη: δεν θα είναι διαθέσιμες όλες οι πληροφορίες κίνησης εκτός σύνδεσης και οι χάρτες δεν είναι πάντα τέλειοι στις λεπτομέρειες τους.

Sygic: Το GPS Navigation εμφανίζει τρισδιάστατους χάρτες εκτός σύνδεσης για 120+ χώρες. Η εφαρμογή θα είναι βολική όταν ταξιδεύετε σε όλη την Ευρώπη χωρίς το Διαδίκτυο.

Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, σας συμβουλεύουμε να διαβάσετε τις κριτικές άλλων χρηστών στους πλοηγούς. Οι χάρτες δεν είναι πάντα αρκετά λεπτομερείς και μπορεί να αντιμετωπίσετε προβλήματα όταν ταξιδεύετε ή ταξιδεύετε σε μια ξένη χώρα. Εναλλακτικά, εγκαταστήστε όχι ένα, αλλά δύο προγράμματα πλοήγησης στο τηλέφωνό σας και κατεβάστε χάρτες εκτός σύνδεσης και για τις δύο λύσεις.

Το Yandex Navigator συγκαταλέγεται με σιγουριά στους ηγέτες στην κατάταξη των εφαρμογών πλοήγησης για κινητές συσκευές. Μια παρενέργεια αυτής της δημοτικότητας είναι ο μεγάλος αριθμός δυσκολιών στη χρήση. Ας δούμε τα πιο συνηθισμένα παράπονα και ας προσπαθήσουμε να τα διορθώσουμε.

Δυστυχώς, πρόκειται για πολύ ασαφείς πληροφορίες, οι οποίες μπορούν να αποδοθούν σε δεκάδες λόγους, συμπεριλαμβανομένης της αδυναμίας του χρήστη να εκτελέσει το πρόγραμμα και των αποτυχιών της πραγματικής γεωγραφικής θέσης σε ορισμένες περιοχές. Επομένως, ας δούμε την κατάσταση με περισσότερες λεπτομέρειες για να αναδείξουμε τις διάφορες πτυχές του προβλήματος και όχι την τετριμμένη έλλειψη γνώσης σχετικά με τη λειτουργία του smartphone.

Σε αυτό το υλικό θα περιοριστούμε στις δυσκολίες που εμφανίζονται κατά τη χρήση της πλοήγησης από το Yandex.

Ο πλοηγός δεν μπορεί να ξεκινήσει σωστά

Η εφαρμογή εγκαταστάθηκε σωστά, αλλά δεν ξεκινά καν: εμφανίζει μηνύματα σφάλματος και διακόπτεται αμέσως μετά την εκκίνηση. Ο λόγος μπορεί να είναι αποτυχίες κατά την εγκατάσταση του προγράμματος στο smartphone.

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις συστήματος, σχεδόν κάθε σύγχρονη συσκευή υποστηρίζει το Yandex Navigator, επομένως η επιλογή με έλλειψη πόρων είναι εξαιρετικά σπάνια. Αυτό μπορεί να υποδηλωθεί με συνεχή παγώματα και μεγάλες παύσεις ακόμη και πριν από τις βασικές ενέργειες.

Το smartphone ενδέχεται να μην είναι σε θέση να χειριστεί την εφαρμογή εάν έχει εγκατεστημένη μνήμη RAM λιγότερο από μισό gigabyte. Για παράδειγμα, τα 256 MB είναι πολύ λίγα για τα σύγχρονα πρότυπα.

Όσον αφορά την πρώτη περίπτωση, πρέπει να διαγράψετε το πρόγραμμα μέσω των ρυθμίσεων του τηλεφώνου και στη συνέχεια να το εγκαταστήσετε ξανά. Έτσι, στο λειτουργικό σύστημα Android μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Play Market. Εάν το σφάλμα οφείλεται σε σφάλμα κατά την εγκατάσταση, η επανεγκατάσταση θα διορθώσει το πρόβλημα.

Γιατί το πρόγραμμα χρειάζεται σύνδεση στο Διαδίκτυο;

Το Yandex Navigator μπορεί επίσης να λειτουργήσει εάν προετοιμάσετε πρώτα το πρόγραμμα για αυτήν τη λειτουργία. Συγκεκριμένα, πρέπει να κατεβάσετε στο smartphone σας τους ίδιους τους χάρτες που θα χρησιμοποιηθούν για την εμφάνιση της τοποθεσίας σας χωρίς πρόσβαση στο Διαδίκτυο. Αυτό μπορεί να γίνει από την ίδια την εφαρμογή. Ανοίξτε την ενότητα "Λήψη χαρτών" στο μενού και, στη συνέχεια, καθορίστε την απαιτούμενη πόλη. Αν είστε τυχεροί και υπάρχει χάρτης, κατεβάστε τον.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι χάρτες Yandex στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, της Ουκρανίας και πολλών άλλων χωρών έχουν πολύ αξιοπρεπή κάλυψη, επομένως υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να μην υπάρξουν δυσκολίες σε αυτό το στάδιο.

1. Πριν τη λήψη, μεταβείτε σε WiFi, καθώς ορισμένες κάρτες είναι μεγάλες σε μέγεθος.
2. Είναι αλήθεια ότι δεν θα είναι ακόμα δυνατή η πλήρης κατάργηση της σύνδεσης στο Διαδίκτυο, επομένως επίσημα το Yandex Navigator λειτουργεί πραγματικά μόνο στο διαδίκτυο.

Το γεγονός είναι ότι παρόλο που οι χάρτες είναι αποθηκευμένοι στο smartphone, εξακολουθείτε να χρειάζεστε μια σύνδεση για να σχεδιάσετε μια διαδρομή και να αναζητήσετε σε άμεση γειτνίαση. Σε κάποιο βαθμό, ο προκαταρκτικός υπολογισμός της διαδρομής βοηθά - τότε μπορείτε να κινηθείτε κατά μήκος της χωρίς επικοινωνία. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, η ανταλλαγή μέσω Διαδικτύου θα μειωθεί σημαντικά και η ταχύτητα του προγράμματος θα αυξηθεί.

Φυσικά, χωρίς σύνδεση στο Διαδίκτυο, το Navigator δεν θα μπορεί να κατεβάσει χρήσιμες πληροφορίες, όπως π.χ πληροφορίες κυκλοφορίας. Για κάθε περίπτωση, ελέγξτε: εάν δεν εμφανίζονται, ίσως η εικόνα του φαναριού στη γωνία να είναι αυτήν τη στιγμή γκρι. Εάν ναι, κάντε κλικ σε αυτό - το φανάρι θα ενεργοποιηθεί και θα εμφανίσει έγχρωμη την κατάσταση της κυκλοφορίας. Και μια ψηφιακή οθόνη χρησιμοποιείται για να δείξει κυκλοφοριακή συμφόρηση από 0 έως 10.

Υπάρχει μια διαδρομή, αλλά το Navigator δεν παρακολουθεί την κίνηση κατά μήκος της

1. Πρώτα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η λήψη γεωδεδομένων είναι ενεργοποιημένη.
2. Στη συνέχεια, ελέγξτε τη σύνδεσή σας στο Διαδίκτυο και την ταχύτητά της (για παράδειγμα, ανοίξτε έναν ή δύο ιστότοπους στο πρόγραμμα περιήγησής σας).
3. Εάν ενεργοποιηθεί, το Διαδίκτυο είναι συνδεδεμένο, αλλά το πρόγραμμα αρνείται να εμφανίσει την κίνηση, δοκιμάστε να βγείτε από την εφαρμογή και να εισέλθετε ξανά σε αυτήν.
4. Εάν δεν λειτουργεί, αναγκάστε να το σταματήσετε χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κουμπί από την ενότητα ρυθμίσεων όπου εμφανίζονται οι εφαρμογές (η διαδικασία είναι σχεδόν η ίδια για Android και iOS). Εκκινήστε ξανά το Navigator.

Εάν αρνηθεί να οδηγήσει ξανά, επανεκκινήστε το smartphone σας. Έχετε δοκιμάσει τα πάντα αλλά χωρίς αποτέλεσμα;Εγκαταστήστε ξανά το πρόγραμμα. Αν και συνήθως δεν έρχεται σε αυτό, οι προγραμματιστές Yandex έχουν γράψει μια καλή εφαρμογή.

Ας φανταστούμε ότι ακόμη και τόσο σοβαρά μέτρα δεν βοήθησαν. Σε αυτήν την περίπτωση, ο δύσκολος τρόπος παραμένει να σταματήσετε να χρησιμοποιείτε το Yandex Navigator στο συγκεκριμένο smartphone. Επειδή δεν είναι το πεπρωμένο τους να συνεργαστούν, χρησιμοποιήστε ανάλογα.

Η φωνητική αναζήτηση διακόπτεται

Υπάρχουν πολλές επιλογές εδώ:

• Το μικρόφωνο μπορεί να έχει σπάσει.
• Ή η ταχύτητα σύνδεσης στο Διαδίκτυο δεν είναι αρκετή.
• Ή ίσως το περιβάλλον δεν είναι αρκετά ήσυχο - ο δρόμος είναι θορυβώδης ή η μουσική βουίζει.
• Είναι καλύτερα να μην χρησιμοποιείτε φωνητική αναζήτηση σε θορυβώδες περιβάλλον.

Λοιπόν, μερικές φορές το Navigator, όπως και άλλα προγράμματα, μπορεί να αρνηθεί να λειτουργήσει χωρίς προφανή λόγο. Περίμενε, θα συνέλθει και θα αρχίσει να δουλεύει. Ή ακολουθήστε τις συστάσεις από την προηγούμενη παράγραφο.

Apple CarPlay Yandex Navigator. Επίλυση προβλήματος ήχου.

Εάν το Yandex Navigator δεν λειτουργεί στο Uber / Uber, βίντεο

Τι άλλο μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία του Yandex Navigator;

Εάν η τρέχουσα θέση δεν εμφανίζεται ή αλλάξει ξαφνικά, βγείτε από την εφαρμογή και μπείτε ξανά. Δυστυχώς, τέτοιες αποτυχίες είναι πιθανές.

Εάν το βέλος που δείχνει την κατεύθυνση εξαφανιστεί ή εάν αναζητάτε δορυφόρους για μεγάλο χρονικό διάστημα και περιοδικά δεν μπορείτε να διατηρήσετε επαφή μαζί τους (ειδικά σε μεγάλη διαδρομή) ελέγξτε τις ρυθμίσεις ώρας, ορίστε τη σωστή ζώνη ώρας.

Για γεωεντοπισμός από δορυφόρουςΟ χρόνος μεταδίδεται επίσης και εάν αποκλίνει πολύ από την ώρα του συστήματος, τα σφάλματα είναι αναπόφευκτα.

Περιστασιακά, το πρόγραμμα αρνείται να σχεδιάσει μια διαδρομή, επικαλούμενο την παντελή απουσία μονοπατιού μεταξύ σημείων - παρά το γεγονός ότι υπάρχει δρόμος και μπορείτε να οδηγήσετε κατά μήκος αυτού. Πιο συχνά αυτό συμβαίνει στο εξωτερικό. Αλίμονο, το πρόγραμμα δεν είναι παντογνώστης και, κατά συνέπεια, οι διαδρομές δεν καθορίζονται παντού.

Επικοινωνήστε με τους προγραμματιστές, βοηθήστε στη βελτίωση του χρήσιμου λογισμικού -

Και μερικές φορές υπάρχουν λόγοι που σε καμία περίπτωση δεν σχετίζονται με το Navigator ή τους δορυφόρους. Υπάρχουν αρκετές περιοχές στο κέντρο της Μόσχας (ιδίως κοντά στο Κρεμλίνο) όπου η εφαρμογή δεν λειτουργεί. Αλλά αυτό δεν είναι λάθος, αλλά η πρόβλεψη των υπηρεσιών ασφαλείας: ειδικοί πομποί για την προστασία στρατηγικών αντικειμένων διακόπτουν το δορυφορικό σήμα, δίνοντας εσκεμμένα λανθασμένα δεδομένα.

Σύναψη

Στο άρθρο, εξετάσαμε τους κύριους λόγους που μπορούν να οδηγήσουν σε αποτυχίες του Yandex Navigator, είτε σε λειτουργικό σύστημα Android είτε σε άλλο σύστημα.

Προσθέστε τις ερωτήσεις και τα σχόλιά σας σχετικά με το πρόγραμμα, θα συζητήσουμε τα χαρακτηριστικά της δουλειάς του με ολόκληρο τον κόσμο. Καλή τύχη στο δρόμο!!!

Σύμφωνα με την ίδια την εταιρεία, το Yandex.Navigator χρησιμοποιείται από 13 εκατομμύρια χρήστες. Πρόσφατα, ο πλοηγός μίλησε με τις φωνές του Vasily Utkin και του Optimus Prime, αλλά οι χρήστες εξακολουθούν να είναι δυσαρεστημένοι: ορισμένοι πιστεύουν ότι ο πλοηγός φτιάχνει μη βέλτιστες διαδρομές, οδηγεί κατευθείαν μέσα από μποτιλιαρίσματα ή συχνά παραστρατεί. Τον Απρίλιο, εμφανίστηκαν ειδήσεις ότι η υπηρεσία θα γινόταν σύντομα εν μέρει πληρωμένη και τον Ιούνιο έγινε διαθέσιμη αναζήτηση για διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης στο navigator. Το Village ζήτησε από τον Mikhail Vysokovsky από το Yandex.Navigator να μιλήσει για το πώς η υπηρεσία δημιουργεί μια διαδρομή, από πού προέρχεται η πρόβλεψη κίνησης και ποιες καινοτομίες να περιμένουμε.

Μιχαήλ Βισόκοφσκι

Επικεφαλής της υπηρεσίας Yandex.Navigator

Από πού λαμβάνει δεδομένα ο πλοηγός;

Ανοίγοντας τον πλοηγό, βλέπουμε πώς το βέλος κινείται όμορφα κατά μήκος της γραμμής του δρόμου. Αλλά στην πραγματικότητα, το σήμα GPS δεν είναι καθόλου έτσι - είναι κάτι που πηδά συνεχώς: πέντε μέτρα αριστερά, 20 μέτρα προς τα δεξιά. Επομένως, η ακριβής εμφάνιση της τοποθεσίας και η καθοδήγηση ενός ατόμου κατά μήκος της διαδρομής είναι ένα μεγάλο έργο για κάθε πλοηγό.

Ο πλοηγός λαμβάνει πληροφορίες τοποθεσίας από την κινητή συσκευή: πρώτα, το smartphone πρέπει να κατανοήσει τη γεωγραφική του συντεταγμένη και να το αναφέρει στην υπηρεσία Διαδικτύου. Για παράδειγμα, ένα iPhone έχει πολλούς αισθητήρες: GPS, GLONASS, δεδομένα από σταθμούς βάσης δικτύου κινητής τηλεφωνίας και Wi-Fi. Το iPhone το αναλύει αυτόματα και δίνει στην εφαρμογή μια συγκεκριμένη συντεταγμένη, ας πούμε έτσι: "Φίλε, ξέρω σίγουρα ότι οι συντεταγμένες σου είναι έτσι." Το πώς ακριβώς τα προσδιόρισε η συσκευή - μέσω GPS, GLONASS ή κυψελοειδούς δικτύου - παραμένει στη διακριτική ευχέρεια του λειτουργικού συστήματος. Με το Android είναι λίγο πιο εύκολο: μπορείτε να μάθετε από πού προέρχεται το σήμα.

Αφού ληφθούν οι συντεταγμένες από τη συσκευή, πρέπει να καταλάβετε πού πραγματικά κινείται το αυτοκίνητο και σε ποιο δρόμο οδηγεί. Ο πλοηγός λαμβάνει δεδομένα σχετικά με αυτό κάθε λίγα δευτερόλεπτα. Αυτό δεν είναι εύκολο έργο, ειδικά αν ο χρήστης βρίσκεται σε δύσκολη διασταύρωση. Ο αλγόριθμος κάνει μια σειρά από υποθέσεις σχετικά με το πού βρίσκεται πραγματικά ο χρήστης. Εάν έχουν ληφθεί πολλά σήματα ότι ένα άτομο οδηγεί πιο κοντά στο εφεδρικό παρά στον κεντρικό δρόμο, τότε ο πλοηγός τον μεταφέρει στο εφεδρικό. Σε κάποιο σημείο, έχοντας αναλύσει όλα τα προηγούμενα σήματα, το σύστημα μπορεί να αλλάξει την απόφασή του - τότε το βέλος θα βρίσκεται στον κεντρικό δρόμο. Σε κάθε στιγμή, αυτό λαμβάνει μια απόφαση με βάση τη διαδρομή του χρήστη, τα προηγούμενα σήματα και τα νέα που φτάνουν.

Τα "Yandex.Maps" και "Yandex.Navigator" χρησιμοποιούν πανομοιότυπους αλγόριθμους. Μερικές φορές οι προβλέψεις τους και η επιλογή των διαδρομών τους αποκλίνουν: αυτό μπορεί να συμβεί επειδή ακόμη και οι κοντινές συσκευές μπορούν να λάβουν ελαφρώς διαφορετικές συντεταγμένες ή να δημιουργήσουν μια διαδρομή με διαφορά αρκετών δευτερολέπτων. Παρά το γεγονός ότι η πλατφόρμα είναι ενιαία, διαφορετικές ομάδες εργάζονται σε γεωϋπηρεσίες στο Yandex. Η ομάδα Navigator είναι υπεύθυνη για ολόκληρο το θέμα και τη δρομολόγηση του αυτοκινήτου - αυτό διευκολύνει τον συγχρονισμό.

Πώς δημιουργεί μια διαδρομή ένας πλοηγός;

Ενώ ο χρήστης δημιουργεί μια διαδρομή από το σημείο Α στο σημείο Β, το σύστημα εξετάζει έναν μεγάλο αριθμό εναλλακτικών επιλογών και επιλέγει τις βέλτιστες επιλογές διαδρομής. Υπάρχει ένα γράφημα δρόμου - αυτό είναι πληροφορίες χάρτη όπου σημειώνονται ελιγμοί: πού μπορείτε να στρίψετε και πού δεν μπορείτε. Το σύστημα περνά από διάφορες επιλογές συνδυασμού ελιγμών, δίνοντας προτεραιότητα στον βέλτιστο από άποψη χρόνου και προτείνει αυτή τη διαδρομή, λαμβάνοντας όμως υπόψη την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τα τρέχοντα κλεισίματα. Επιπλέον, ο πλοηγός συνήθως προσφέρει δύο άλλες διαδρομές, θα πρέπει να διαφέρουν ως προς το περιεχόμενο - δεν θα προσφέρουμε ακριβώς την ίδια διαδρομή, αλλά με μια στάση σε ένα βενζινάδικο για εξοικονόμηση 30 δευτερολέπτων.

Επί του παρόντος, το Yandex.Navigator προσφέρει έως τρεις επιλογές διαδρομής. Μπορούμε να προσφέρουμε 50 διαφορετικές διαδρομές και να αφήσουμε τον χρήστη να σκεφτεί τι να κάνει με αυτές. Αλλά τα αποτελέσματα των δοκιμών χρηστικότητας δείχνουν ότι όταν δίνεται σε ένα άτομο ένας τεράστιος αριθμός διαδρομών, είναι αρκετά δύσκολο να καταλάβει κανείς ποια να επιλέξει πραγματικά.

Κατά την οδήγηση, κάθε δύο λεπτά ο πλοηγός ελέγχει αν υπάρχει πιο γρήγορη διαδρομή. Ωστόσο, υπάρχει κάποιος περιορισμός σχετικά με το πότε μπορεί να προσφερθεί αυτή η διαδρομή. Η κατάσταση στην πόλη αλλάζει γρήγορα και αν ο πλοηγός συνεχίσει να λέει: «Βρήκαμε μια διαδρομή 30 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα», θα είναι αρκετά δύσκολο. Τώρα το σύστημα προσφέρει μια εναλλακτική εάν η εξοικονόμηση χρόνου είναι μεγαλύτερη από πέντε λεπτά, όταν υπάρχει λίγος χρόνος πριν από τον ελιγμό. Ταυτόχρονα, εάν ακόμη και 30 δευτερόλεπτα είναι σημαντικά για ένα άτομο, μπορεί να ζητήσει να αναζητήσει μια γρήγορη διαδρομή ο ίδιος μεταβαίνοντας στην «Αναζήτηση» στον πίνακα εφαρμογών.

Τώρα ο αλγόριθμος είναι σχεδιασμένος με τέτοιο τρόπο ώστε να βελτιστοποιεί τον χρόνο για κάθε συγκεκριμένο χρήστη, δηλαδή να δημιουργεί μια διαδρομή ειδικά για εσάς. Και δεν λαμβάνει υπόψη τη δημόσια ευημερία όταν προσπαθεί να εκτρέψει τις ροές. (Υπήρξαν προτάσεις στο Διαδίκτυο ότι το Yandex.Navigator προσπαθεί να επηρεάσει παγκοσμίως την κατάσταση των μεταφορών στη Μόσχα. - Εκδ.)Όμως, επειδή υπάρχουν πολλοί χρήστες, αναπόφευκτα επηρεάζουμε την κατάσταση στους δρόμους. Πριν από μερικά χρόνια, ο πλοηγός ήταν μια τόσο ελίτ λέσχη - υπήρχε ένα μικρό ποσοστό ανθρώπων που χρησιμοποιούσαν τον πλοηγό και οι υπόλοιποι ήταν Μοσχοβίτες. Στη συνέχεια οι χρήστες είδαν: υπάρχουν μποτιλιαρίσματα εδώ, αλλά δεν υπάρχουν μποτιλιαρίσματα εδώ - και ο πλοηγός δεν επηρέασε την κατάσταση στους δρόμους με κανέναν τρόπο. Τώρα, όταν εκατομμύρια χρήστες κατασκευάζουν καθημερινά διαδρομές με πλοηγό και τους λέμε ότι δεν υπάρχει μποτιλιάρισμα εδώ, όλοι έρχονται εδώ και, πιθανότατα, μπορεί να εμφανιστεί κυκλοφοριακή συμφόρηση εξαιτίας αυτού.

Πώς λαμβάνει υπόψη ο πλοηγός την κυκλοφοριακή συμφόρηση;

Κάθε φορά που οι χρήστες ταξιδεύουν με την εφαρμογή Yandex.Maps ή Yandex.Navigator, μεταδίδουν ανώνυμες πληροφορίες σχετικά με τις κινήσεις τους. Συνολικά, 13 εκατομμύρια άνθρωποι χρησιμοποιούν τον πλοηγό μας στη Ρωσία.

Λαμβάνοντας αυτά τα δεδομένα, τα αναλύουμε αυτόματα στον διακομιστή και καταλαβαίνουμε ότι σε έναν συγκεκριμένο δρόμο, εάν οι άνθρωποι οδηγούν πιο αργά, πιθανότατα υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση. Λαμβάνουμε υπόψη αυτές τις πληροφορίες και τις κοινοποιούμε στους χρήστες με δύο τρόπους. Το πρώτο είναι μια έγχρωμη ένδειξη στην εφαρμογή, το δεύτερο είναι ότι η κυκλοφοριακή συμφόρηση λαμβάνονται υπόψη στον χρόνο που προβλέπει ο πλοηγός. Αυτό είναι ένα πλήρως αυτόματο σύστημα: τα δεδομένα ενημερώνονται κάθε λεπτό.

Πριν από λίγο καιρό φτιάξαμε μια διαδρομή, λαμβάνοντας υπόψη μόνο την τρέχουσα κυκλοφοριακή συμφόρηση. Αν και στην πραγματικότητα η κατάσταση αλλάζει συνεχώς, και οι ώρες αιχμής είναι μια δύσκολη περίοδος για όλους τους πλοηγούς. Η κυκλοφορία αυξάνεται χαοτικά και ο πλοηγός, όταν κατασκευάζει μια διαδρομή με βάση την τρέχουσα κυκλοφοριακή συμφόρηση, δεν λαμβάνει υπόψη τα νέα, και εξαιτίας αυτού, βρίσκεται στο χρόνο. Επομένως, τώρα λαμβάνουμε πειραματικά υπόψη την πρόβλεψη κίνησης για την επόμενη ώρα. Για μια τέτοια πρόβλεψη, έχουμε δύο παράγοντες: ο πρώτος είναι η κατάσταση των προηγούμενων εβδομάδων αυτήν την ημέρα της εβδομάδας και αυτή τη στιγμή, και ο δεύτερος είναι η κατάσταση στους δρόμους αυτή τη στιγμή.

Αφού έχουμε προβλέψει μποτιλιαρίσματα, αναλύουμε πόσο καλά τα καταφέραμε. Εάν ένα άτομο έφτασε στο τέλος με τον πλοηγό, ξέρουμε πόσο χρόνο του πήρε για να το κάνει και μπορούμε να το συγκρίνουμε με την υπόσχεση του πλοηγού. Η δεύτερη μέτρησή μας ονομάζεται "Η Yandex λέει ψέματα". Οι άνθρωποι συχνά παραπονιούνται για το πώς συμπεριφέρεται ο πλοηγός στις συνομιλίες. Μετράμε το μερίδιο των συνομιλιών στις οποίες επικρίνεται η Yandex χρησιμοποιώντας τις λέξεις-κλειδιά "ψέματα", "λέγοντας ένα ψέμα" και κάθε λογής άλλες κατάρες. Όταν εμφανίζουμε κάτι ανακριβώς, βλέπουμε μια απότομη άνοδο σε τέτοιες συνομιλίες - αποδεικνύεται ότι είναι ένα αρκετά ευαίσθητο όργανο.

Γιατί ο πλοηγός κινείται κοντά στο Κρεμλίνο;

Το πρόγραμμα πλοήγησης, όπως και άλλες εφαρμογές γεωεντοπισμού, λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με την τρέχουσα τοποθεσία από τη συσκευή. Και δεν μπορεί να προσδιορίσει πόσο αξιόπιστα είναι. Η συσκευή δεν αναφέρει ότι πρόκειται για κακές συντεταγμένες, συμπεριφέρεται με τυπικό τρόπο - μόνο οι συντεταγμένες δεν βρίσκονται στο ανάχωμα του Κρεμλίνου, αλλά κάπου αλλού.

Με έναν απλό τρόπο, ο πλοηγός δεν μπορεί να κάνει τίποτα με μια αλλαγή στο σήμα GPS. Συμπεριφέρεται σύμφωνα με την αρχή "αυτό που λέει η συσκευή, αυτό κάνω". Όταν στα τέλη του περασμένου έτους συνειδητοποιήσαμε ότι η κατάσταση στο ανάχωμα του Κρεμλίνου δεν ήταν μια μοναδική ιστορία, αλλά ένα κανονικό πρόβλημα, καταλήξαμε σε έναν νέο αλγόριθμο. Τώρα, εάν ο πλοηγός δει ότι η συντεταγμένη αλλάζει πολύ γρήγορα (για παράδειγμα, ο χρήστης φαίνεται να έχει πετάξει με ταχύτητα 200 χιλιομέτρων την ώρα από το ένα σημείο στο άλλο), το σύστημα μπλοκάρει αυτή την κίνηση. Το βέλος του πλοηγού δεν κινείται πουθενά: αυτή τη στιγμή, η καθοδήγηση διαδρομής δεν λειτουργεί και η ακριβής θέση δεν καθορίζεται, αλλά ένα άτομο μπορεί τουλάχιστον να πλοηγηθεί στον χάρτη πού να πάει και να μην βρεθεί στη γκρίζα ζώνη του Vnukov. Αυτό λειτουργεί όταν συμβαίνει "τηλεμεταφορά". Δυστυχώς, υπάρχουν πιο περίπλοκα σχήματα. Μερικές φορές η συντεταγμένη μπορεί να μεταφερθεί όχι δεκάδες χιλιόμετρα, αλλά στον επόμενο δρόμο, μετά λίγο περισσότερο και μετά σε έναν άλλο. Σε αυτήν την περίπτωση, ο πλοηγός δεν μπορεί να καταλάβει εάν πρόκειται για λανθασμένη επανακύλιση ή εάν η τελευταία τιμή πρέπει να είναι αξιόπιστη.

Πώς οι αλλαγές στην πόλη επηρεάζουν τη λειτουργία του πλοηγού

Στην πραγματικότητα, οι αλγόριθμοι χρειάζονται συνεχή βελτίωση. Φαίνεται ότι το έκανε - και όλα πρέπει να λειτουργούν ατελείωτα. Γενικά, αυτό θα ήταν έτσι, αλλά ο κόσμος αλλάζει συνεχώς. Εκτός από την ιστορία του αναχώματος του Κρεμλίνου, υπάρχουν και άλλες περιπτώσεις. Για παράδειγμα, πριν από ένα χρόνο, εμφανίστηκαν στη Μόσχα πολλές αποκλειστικές λωρίδες για τις δημόσιες συγκοινωνίες: ταξί οδηγούν πάνω τους, αλλά και παραβάτες οδηγούν σε αυτές. Σε αυτή την περίπτωση, βλέπουμε ότι μερικά από τα σήματα έχουν κολλήσει σε ένα τρομερό μποτιλιάρισμα και μερικά από τα σήματα περνούν ήρεμα. Ο αλγόριθμος το εντόπισε αυτόματα ως μποτιλιάρισμα και το τόνισε με κίτρινο χρώμα - αποδείχθηκε ανόητο. Μάθαμε να εντοπίζουμε σήματα που διαφέρουν από την κύρια ροή. Αλλά το πρόγραμμα «My Street» είναι αρκετά δύσκολο να ληφθεί υπόψη, γιατί η κατάσταση αλλάζει κάθε μέρα. Σήμερα υπάρχει ανακαίνιση εδώ, και αύριο στον επόμενο δρόμο. Το λαμβάνουμε αυτό υπόψη με τυπικούς τρόπους - σημειώνουμε και ελέγχουμε όλα τα μηνύματα σχετικά με επικαλύψεις.

Πώς ένας πλοηγός αναζητά δωρεάν χώρο στάθμευσης

Μια μέρα πήγαινα στο θέατρο. Φανταστείτε την κατάσταση. Η παράσταση ξεκινά στις 19:00, μετά το τρίτο κουδούνι είναι δύσκολο να μπεις. Κοίταξα το μποτιλιάρισμα και αποφάσισα να πάω με το αυτοκίνητο. Έφτασα στον τελικό προορισμό, ο πλοηγός ανέφερε ότι φτάσαμε, αλλά στην πραγματικότητα δεν είχα φτάσει πουθενά: οδηγούσα ακόμα το αυτοκίνητο, είδα το θέατρο στα δεξιά, αλλά αυτό δεν με βοήθησε καθόλου. Μετά βλέπω ότι υπάρχει ένα πάρκινγκ στα αριστερά, πλησιάζω και βρίσκω μια ταμπέλα «Μόνο για άτομα με ειδικές ανάγκες». Υπάρχει επίσης χώρος στάθμευσης στα δεξιά, αλλά κοστίζει 200 ​​ρούβλια. Θέλω κάπως να παρκάρω, αλλά ελπίζω να βρω ένα φθηνότερο μέρος. Ενώ σκέφτομαι πού να πάω, αποδεικνύεται ότι στέκομαι σε μια διάβαση πεζών και με κορνάρουν από πίσω. Προκύπτουν πολλά προβλήματα. Μετά στρίβω στο κοντινότερο δρομάκι και βρίσκομαι στον Θεό ξέρει πού. Στο τέλος, με κάποιο τρόπο αφήνω το αυτοκίνητο και τρέχω στο θέατρο, αλλά αυτή είναι μια εξαιρετικά άβολη ιστορία.

Καταλάβαμε ότι στάθμευση σημαίνει νέο μποτιλιάρισμα. Αν προηγουμένως το κύριο πρόβλημα για τους Μοσχοβίτες ήταν η κυκλοφοριακή συμφόρηση, τώρα εξακολουθούν να παραμένουν πρόβλημα, αλλά ταυτόχρονα, οι πλοηγοί έχουν μάθει να τις προβλέπουν. Κανένας πλοηγός δεν έχει βοηθήσει στο παρκάρισμα στο παρελθόν. Κάναμε πέντε πράγματα. Αρχικά, όταν πλησίαζαν έναν προορισμό, άρχισαν να δείχνουν πού επιτρέπεται και πού απαγορεύεται η στάθμευση. Αυτή τη στιγμή, το άτομο αγχώνεται και συχνά δεν βλέπει τις πινακίδες, και αν όλοι είναι όρθιοι, αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι επιτρέπεται η στάθμευση εδώ - ίσως έχουν καλύψει τους αριθμούς με χαρτάκια. Το επόμενο πράγμα είναι ότι όταν ένας άνθρωπος καταλαβαίνει πού μπορεί να παρκάρει, θέλει να παρκάρει όχι για 200 ρούβλια. Γι' αυτό αρχίσαμε να δείχνουμε πού και για πόσο χρόνο μπορείτε να αφήσετε το αυτοκίνητό σας. Τρίτον, όταν πλησιάζει ένας προορισμός, ο πλοηγός προτείνει μια ειδική διαδρομή, έτσι ώστε ο χρήστης να μπορεί να οδηγεί σε κοντινές λωρίδες και να είναι πιο πιθανό να βρει χώρο στάθμευσης χωρίς να πάει μακριά από τον προορισμό. Διαφορετικά, μπορείτε να στρίψετε σε λωρίδα μονής κατεύθυνσης και στη συνέχεια να καταλήξετε στον Τρίτο Περιφερειακό.

Αλλά στην ιδανική περίπτωση, ο χρήστης θα πρέπει να δει πού είναι πραγματικά δωρεάν. Και αυτή είναι μια πολύ περίπλοκη ιστορία. Απλώς δεν υπάρχουν τέτοια δεδομένα. Προσπαθούμε να εντοπίσουμε με τους αλγόριθμους μας ότι ο χώρος έχει γίνει ελεύθερος. Τώρα ο πλοηγός στο Android στο παρασκήνιο μας παρέχει πληροφορίες - καταγράφουμε ότι ένα άτομο άλλαξε τη μέθοδο μεταφοράς από αυτοκίνητο σε πεζό και αντίστροφα. Συμπεραίνουμε ότι πιθανότατα έφυγε ή πήρε το αυτοκίνητο. Επικαλύπτουμε αυτά τα δεδομένα σε έναν χάρτη στάθμευσης και εμφανίζουμε τα διαθέσιμα σημεία εντός πέντε λεπτών. Αλλά τώρα δεν εγγυόμαστε ότι είναι πραγματικά δωρεάν: το μέρος μπορεί να καταληφθεί σε 30 δευτερόλεπτα. Ταυτόχρονα, η πιθανότητα εύρεσης μιας ελεύθερης θέσης εξακολουθεί να είναι υψηλή. Αυτή η λειτουργία είναι ήδη διαθέσιμη στους χρήστες: μπορείτε να ενεργοποιήσετε το επίπεδο στάθμευσης και να δείτε πράσινες κουκκίδες. Αφού ένα άτομο παρκάρει, πρέπει να πληρώσει για τη στάθμευση - έχουμε ενσωματωθεί σε μια υπηρεσία πληρωμών και δοκιμάζουμε τη λειτουργία πληρωμής.

Αναζητούμε δεδομένα στάθμευσης με διαφορετικούς τρόπους. Υπάρχουν ανοιχτά δεδομένα από το Τμήμα Μεταφορών, αλλά πολλές φορές είναι ξεπερασμένα και λόγω ανακατασκευής στο κέντρο αλλάζει συνεχώς. Τους επανελέγχουμε. Συλλέγουμε δεδομένα σχετικά με άλλους χώρους στάθμευσης, για παράδειγμα σε εμπορικά κέντρα, με μη αυτόματο τρόπο χρησιμοποιώντας έναν κατάλογο οργανισμών.

Θα πληρωθεί ο πλοηγός;

Πιστεύουμε ότι ο πλοηγός δεν πρέπει να κάνει τα πάντα το ίδιο για όλους. Αυτήν τη στιγμή εργαζόμαστε για να προσφέρουμε ειδικές λύσεις σε επαγγελματίες χρήστες πλοηγών. Για παράδειγμα, ο πλοηγός θα πρέπει να δείχνει στους οδηγούς ταξί την κατάσταση της κυκλοφορίας σε αποκλειστικές λωρίδες και οι οδηγοί φορτηγών θα πρέπει να κατασκευάζουν διαδρομές λαμβάνοντας υπόψη πού τους επιτρέπεται να πάνε και να δείχνουν το φορτίο του άξονα. Τώρα πολλές εταιρείες logistics και μεταφορών διαθέτουν εφαρμογές από τις οποίες εκκινείται αυτόματα ο πλοηγός μας. Προηγουμένως, δεν γνωρίζαμε τι είδους εταιρείες ήταν και τι ήθελαν. Ίσως για μια εταιρεία ταχυμεταφορών είναι απαραίτητο να εμφανίσει 50 σημεία σε έναν χάρτη και να δείξει τη βέλτιστη διαδρομή μεταξύ τους. Τους ζητήσαμε να εγγραφούν στο σύστημα και τώρα προσπαθούμε να καταλάβουμε ποια είναι η ζήτηση. Το πιο κοντινό πράγμα που θα εμφανιστεί είναι η πλοήγηση για οδηγούς ταξί που χρησιμοποιούν αποκλειστικές λωρίδες. Για τους απλούς χρήστες, το Yandex.Navigator θα παραμείνει δωρεάν.

Τι καινοτομίες να περιμένουμε

Καθισμένοι σε ένα δωμάτιο, μπορείτε να μιλήσετε όσο θέλετε για το πώς ο πλοηγός είναι χρήσιμος ή όχι. Όμως πίσω από το τιμόνι η κατάσταση αλλάζει. Επομένως, δοκιμάζουμε τακτικά το σύστημα, κάνοντας βόλτες με τους χρήστες και βλέποντας πού λειτουργεί καλά ο πλοηγός και πού όχι. Επιπλέον, διαβάζουμε πολύ κριτικές - μέσω της υπηρεσίας υποστήριξης, σε καταστήματα και κοινωνικά δίκτυα. Εάν εμφανιστεί κάποιο πρόβλημα, φτιάχνουμε ένα πρωτότυπο της συνάρτησης, οργανώνουμε αγώνες και στη συνέχεια το δοκιμάζουμε με ορισμένους χρήστες.

Πρόσφατα κατέστη δυνατή η κατασκευή μιας διαδρομής εξ ολοκλήρου φωνητικά, χωρίς να χρησιμοποιείτε τα χέρια σας. Υπάρχουν στατιστικά στοιχεία που λένε ότι η χρήση smartphone κατά την οδήγηση αυξάνει την πιθανότητα ατυχημάτων κατά 24 φορές. Τώρα, όταν μπείτε πίσω από το τιμόνι, μπορείτε να πείτε: "Άκου, Yandex, πάμε σπίτι".

Εμφανίζεται μόνο η αναζήτηση εισόδων. Η πλοήγηση στο τελευταίο μίλι, όταν πρέπει να καταλάβεις από ποια πλευρά του σπιτιού να πλησιάσεις, πού υπάρχει φράγμα και πού όχι, ήταν κάποτε αρκετά δύσκολη. Τώρα στον "Χάρτη των ανθρώπων" - σε έναν ειδικό επεξεργαστή όπου οι χρήστες μπορούν να προσθέσουν ανεξάρτητα πρόσθετες πληροφορίες στους χάρτες - έχουμε ανακοινώσει μια εβδομάδα εισόδων. Εάν η είσοδος έχει προστεθεί σε αυτόν τον χάρτη, τότε ο πλοηγός θα μπορεί να τη βρει τώρα. Όταν υπάρχουν πολλά δεδομένα, θα προσθέσουμε μια πιο βολική μέθοδο αναζήτησης.

Στη Ρωσία, οι χρήστες συχνά παραπονιούνται για κακές συνδέσεις. Τώρα μπορείτε να κάνετε λήψη χαρτών μόνο στο πρόγραμμα πλοήγησης και εργαζόμαστε ενεργά για να καταστεί δυνατή η δημιουργία μιας διαδρομής εκτός σύνδεσης.

Θέλουμε να είμαστε κάτι περισσότερο από ένα στεγνό εργαλείο που οδηγεί σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Επομένως, εμφανίζονται νέες φωνές στον πλοηγό: προηγουμένως υπήρχαν οι τυπικές φωνές της Oksana και του Dmitry, στη συνέχεια εμφανίστηκαν οι Vasily Utkin και Fyodor Bondarchuk, Optimus Prime και Bumblebee από τους Transformers. Η ηχογράφηση των φωνών των σταρ κράτησε αρκετές ώρες. Όταν ο πλοηγός λέει, «Στρίψτε δεξιά σε 200 μέτρα», είναι στην πραγματικότητα πέντε κομμάτια κολλημένα μεταξύ τους. Οι συνθετικές φωνές μηχανών είναι πλέον διαθέσιμες: διαφέρουν από τις κανονικές φωνές στο ότι μπορούν να πουν πολλές περισσότερες φράσεις, όπως ονόματα οδών. Θα προκύψουν νέες φωνές για διαφορετικά ακροατήρια.

Τώρα μπορείτε να καλέσετε ένα ρυμουλκούμενο από την εφαρμογή Navigator. Αυτό δεν σχετίζεται άμεσα με τον πλοηγό. Αλλά θα αναπτυχθούμε προς αυτή την κατεύθυνση. Έχετε πρόβλημα με το αυτοκίνητό σας; Μεταβείτε στο Navigator. Χρειάζεται να πληρώσετε για τη στάθμευση; Μεταβείτε στο Navigator. Δεν ξέρετε τι να κάνετε; Μεταβείτε στο Navigator.

Η σύγχρονη υποδομή των δρόμων και των διαφόρων κόμβων βελτιώνεται και εκσυγχρονίζεται τακτικά. Νέοι μικρότεροι δρόμοι εμφανίζονται μεταξύ κατοικημένων περιοχών. Είναι δυνατό να παρακολουθείτε αυτές τις αλλαγές μόνο με τη βοήθεια ψηφιακών τεχνολογιών κινητής τηλεφωνίας. Σε αυτήν την περίπτωση, θα ήταν χρήσιμο για τον οδηγό να γνωρίζει πώς να χρησιμοποιεί τον πλοηγό Yandex, επειδή ακόμη και τα οικονομικά smartphones έχουν ήδη επιλογές με τη μορφή δορυφορικής πλοήγησης.

Η υπηρεσία χαρτογράφησης της ρωσικής εταιρείας υπάρχει εδώ και πολύ καιρό. Πριν από αρκετά χρόνια, η διοίκηση της Yandex άρχισε να εφαρμόζει τη δική της υπηρεσία πλοήγησης. Η υπηρεσία βελτιώνεται συνεχώς, έτσι οι ενημερώσεις λογισμικού και διάφορες προσθήκες κυκλοφορούν τακτικά. Αυτό μας επιτρέπει να ανταγωνιστούμε με επιτυχία ξένα ανάλογα.

Πριν χρησιμοποιήσετε το πρόγραμμα πλοήγησης στο αυτοκίνητο, θα χρειαστεί να το κατεβάσετε στο smartphone ή το tablet σας. Οι συσκευές πρέπει να έχουν εγκατεστημένη την πιο πρόσφατη έκδοση του λειτουργικού συστήματος Android ή IOS.Η λήψη πραγματοποιείται μέσω νομικών καταστημάτων λογισμικού. Ακόμη και με μέση ταχύτητα Διαδικτύου χρειάζονται μερικά δευτερόλεπτα.

Για να χρησιμοποιήσετε το Yandex navigator στο Android, δεν χρειάζεται πρώτα να κάνετε λήψη χαρτών. Φορτώνονται κατά τη λειτουργία μέσω Διαδικτύου όπως απαιτείται. Μετά από αυτό, τμήματα του χάρτη αποθηκεύονται στη μνήμη (cache) για κάποιο χρονικό διάστημα. Κανένας χρήστης δεν θα μπορεί να κατεβάσει την πλήρη έκδοση όλων των χαρτών Yandex.

Το πρόγραμμα δεν απαιτεί πολύπλοκες ρυθμίσεις. Έχει σχεδιαστεί για χρήστες που έχουν ελάχιστες γνώσεις χειρισμού παρόμοιων ηλεκτρονικών συσκευών. Η τοποθεσία της συσκευής και ο ιδιοκτήτης της προσδιορίζεται χρησιμοποιώντας το αναπτυγμένο σύστημα API τοποθεσίας. Χρησιμοποιεί όχι μόνο διεθνή πλοήγηση GPS, αλλά υπολογίζει επίσης τη θέση με βάση τη θέση των σταθμών βάσης ή των σημείων ασύρματου Διαδικτύου. Όλες αυτές οι ρυθμίσεις μπορούν εύκολα να προσαρμοστούν στα αντίστοιχα στοιχεία του μενού λειτουργίας.

Λειτουργική διεπαφή

Για όσους θέλουν να χρησιμοποιήσουν πλοηγό στο τηλέφωνό τους, η διεπαφή πελάτη θα είναι σημαντική. Στο Yandex.Navigator, οι μηχανικοί έδωσαν αρκετή προσοχή σε αυτό κατά την ανάπτυξη. Έλαβε τις κύριες καρτέλες ως εξής:

• χάρτης;
• έρευνα;
• αγαπημένα.

Η κλιμάκωση του χάρτη πραγματοποιείται με ημιδιαφανή κουμπιά που είναι εγκατεστημένα στη δεξιά πλευρά της οθόνης "+" και "-". Εάν η συσκευή υποστηρίζει χειρονομίες πολλαπλής αφής, τότε μπορείτε απλά να απομακρύνετε την εικόνα με αυτόν τον τρόπο.

Το παράθυρο εργασίας είναι εξοπλισμένο με πυξίδα υψηλής ακρίβειας και είναι επίσης δυνατή η γρήγορη εμφάνιση της τρέχουσας θέσης στο διάστημα. Στις μεγαλουπόλεις, η χρήση ενός πλοηγού αυτοκινήτου από το Yandex θα είναι βολικό για όσους βιάζονται συχνά και δεν τους αρέσει να στέκονται σε μποτιλιαρίσματα, επειδή το πρόγραμμα μεταδίδει αυτά τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο.

Η συμφόρηση του δρόμου διαφοροποιείται χρησιμοποιώντας ένα σύστημα σημείων.

Καθώς η διαδρομή σχεδιάζεται, τμήματα της βάφονται με πολλά χρώματα, σηματοδοτώντας την ένταση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στα επιλεγμένα τμήματα. Επιπλέον, η ένταση επισημαίνεται στο επάνω μέρος της οθόνης ως έγχρωμη γραμμή.

Πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα και τον κατά προσέγγιση χρόνο που απομένει μέχρι το τελικό σημείο επισημαίνονται επίσης στην επάνω περιοχή της οθόνης. Αυτό διευκολύνει τη γρήγορη εύρεση του, γεγονός που εξασφαλίζει ελάχιστο χρόνο για τον οδηγό να λαμβάνει δεδομένα.

Λειτουργίες αναζήτησης

Το πρόγραμμα έχει εύκολη αναζήτηση για το επιθυμητό αντικείμενο. Δεν υπάρχει σταθερή λίστα από την οποία πρέπει να επιλέξετε το απαιτούμενο στοιχείο. Αρκεί να εισαγάγετε ένα γεωγραφικό όνομα, μια πραγματική διεύθυνση ή έναν οργανισμό στη γραμμή αναζήτησης και το σύστημα θα καθορίσει αμέσως τη θέση του.

Δεν έχει εισαχθεί ακόμη ένα σύνθετο ερώτημα με τη μορφή διασταύρωσης δρόμου ή εικονικού μέρους. Αντίθετα, υπάρχουν βασικές κατηγορίες χωρισμένες σε δύο δεκάδες θέματα από βενζινάδικα, μπαρ και πλυντήρια αυτοκινήτων μέχρι τράπεζες και ακόμη και συμβολαιογράφους. Οι θέσεις είναι κρυμμένες στις ρυθμίσεις κάτω από διάφορα ημιδιαφανή εικονίδια. Εάν κάνετε κλικ σε ένα από αυτά, τα πλησιέστερα κοινωνικά σημαντικά σημεία θα εμφανιστούν στον χάρτη. Είναι πιο εύκολο να πλοηγηθούν και να σχεδιάσουν οπτικά μια διαδρομή.

Το μέρος που σας αρέσει μπορεί εύκολα να προστεθεί στα "Αγαπημένα". Από αυτά τα στοιχεία σχηματίζονται επίσης πρότυπα με εικονίδια που τους έχουν εκχωρηθεί.

Δρομολόγηση στην υπηρεσία

Κατά την επιλογή της πιο βολικής διαδρομής, δίνονται στον χρήστη δύο επιλογές για να διαλέξει: τη συντομότερη και την ταχύτερη. Οι παράμετροι και των δύο διαδρομών (χιλιόμετρα και χρόνος) υποδεικνύονται στο επάνω μέρος της οθόνης. Μπορείτε επίσης να δείτε τα φίδια και των δύο μονοπατιών στον χάρτη.

Υπάρχουν ορισμένα προβλήματα με τα φωνητικά μηνύματα. Μπορεί να διαπιστώσετε ότι η σωστή πορεία στον χάρτη υποδεικνύεται στα αριστερά, αλλά μια φωνή προτείνει να στρίψετε προς τα δεξιά. Όχι πάντα ενημερωμένοι περιφερειακοί χάρτες μπορούν να σχεδιάσουν μια διαδρομή κατά μήκος ενός δρόμου που δεν υπάρχει στην πραγματικότητα ή έχει αλλάξει σήμανση ή ίσως έχει γίνει μονόδρομος.

Ο οδηγός δεν πρέπει να βασίζεται πλήρως στα προγράμματα πλοήγησης, είναι απαραίτητο να αξιολογεί την κατάσταση της κυκλοφορίας ανεξάρτητα με βάση τις πραγματικές συνθήκες.

Πρόσθετες υπηρεσίες

Η εταιρεία Yandex διατηρεί ένα κέντρο για την ανάλυση της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Συγκεντρώνει δεδομένα από διάφορους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία και σχετικές πηγές, οι οποίες περιλαμβάνουν κάμερες παρακολούθησης εξωτερικού χώρου, διαδικτυακές υπηρεσίες κ.λπ.

Το επίπεδο αξιοπιστίας των αποτελεσμάτων που λαμβάνονται είναι αρκετά υψηλό.Επίσης, μέσω της υπηρεσίας μποτιλιαρίσματος λαμβάνονται πληροφορίες για κάποια ατυχήματα στο δρόμο, τα οποία μπορούν να σχολιαστούν από συμμετέχοντες ή αυτόπτες μάρτυρες των γεγονότων. Για την Αγία Πετρούπολη, οι πληροφορίες για τις υπερυψωμένες γέφυρες είναι σχετικές. Άλλες πόλεις μπορούν να αναφέρουν για επισκευές δρόμων ή άλλες καταστάσεις στον αυτοκινητόδρομο. Οι χρήστες μπορούν επίσης να διαψεύσουν ορισμένα μηνύματα που άφησαν οι συνάδελφοί τους σχετικά με τρέχοντα γεγονότα, αντικαθιστώντας τα δεδομένα με πιο σχετικά.

Ο βαθμός συμφόρησης του δρόμου βαθμολογείται με δική του κλίμακα από 1 έως 10 βαθμούς. Συνιστάται να παρακάμπτετε μονοπάτια με μέγιστους δείκτες 9 ή 10 σημείων χρησιμοποιώντας υπόγεια μεταφορά ή επιλέγοντας άλλες μεθόδους πρόσβασης.

Στις ρυθμίσεις υπάρχει μια λειτουργία αυτόματης εναλλαγής σε νυχτερινή λειτουργία και επιλογής μιας από τις ενσωματωμένες φωνές (γυναικεία ή ανδρική). Ο χρήστης μπορεί να δει τη μνήμη που χρησιμοποιείται από το πρόγραμμα για την προσωρινή αποθήκευση των ληφθέντων τμημάτων του χάρτη. Η προσωρινή μνήμη μπορεί να διαγραφεί ανά πάσα στιγμή.

Ρωσική και διεθνής χαρτογραφία

Το δημοφιλές εγχώριο πλοηγό περιέχει λεπτομερείς λεπτομέρειες για σπίτια, κτίρια και κτίρια που βρίσκονται στις περισσότερες μεγάλες και μεσαίου μεγέθους ρωσικές πόλεις. Σε ορισμένες τοποθεσίες, οι λεγόμενοι «Χάρτες του Λαού», που δημιουργούνται από ιδιώτες χρήστες χωρίς τη συμμετοχή επαγγελματιών χαρτογράφων, θα είναι σχετικοί.

Για μεμονωμένες ενότητες, δεν είναι διαθέσιμες μόνο σχηματικές πινακίδες, αλλά και πραγματικές φωτογραφίες από δορυφόρους. Παρόλο που αυτή η μορφή αυξάνει την «λαίμαργη» κίνηση στο Διαδίκτυο και χρειάζεται πολύς χρόνος για να φορτωθεί σε ένα αδύναμο δίκτυο, με το Internet υψηλής ταχύτητας ο κάτοχος ενός smartphone ή tablet μπορεί να βιώσει μεγαλύτερο ρεαλισμό.

Εκτός από τη χώρα μας, οι ιδιοκτήτες του Yandex navigator μπορούν να ταξιδέψουν σε διάφορες χώρες του κόσμου. Καλή λεπτομέρεια σε γειτονικές ρωσόφωνες χώρες.

Με ένα τέτοιο σύστημα, θα μπορείτε να βρείτε τον πιο άνετο δρόμο στη Ρωσία, αλλά σε χώρες εκτός ΚΑΚ είναι διαθέσιμη μόνο μια ενσωματωμένη αναζήτηση. Εκεί, οι τυπικές ή επαγγελματικές συσκευές εξακολουθούν να αποδεικνύουν την αποτελεσματικότητά τους. Ωστόσο, η ανάπτυξη του προϊόντος μας συνεχίζεται.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν την εξάρτηση από το Διαδίκτυο. Αν και το προϊόν είναι δωρεάν, η αποτελεσματικότητά του με την έλλειψη απεριόριστων τιμολογίων θα είναι πολύ ακριβή, όσο παράδοξο κι αν ακούγεται.

Το παρακάτω άρθρο θα μιλήσει για τον τρόπο χρήσης του Yandex.Navigator. Ήδη από το όνομα του προγράμματος μπορείτε να μαντέψετε τον σκοπό του. Η ουσία της λειτουργίας του βοηθητικού προγράμματος είναι να καθορίσει τις τρέχουσες συντεταγμένες του χρήστη χρησιμοποιώντας σήματα από δορυφόρους του παγκόσμιου συστήματος γεωεντοπισμού (GPS) και πύργους κινητής τηλεφωνίας του δικτύου κινητής τηλεφωνίας. Θα παρουσιαστούν στον αναγνώστη οδηγίες για τη λήψη, την εγκατάσταση και τις αρχικές ρυθμίσεις της εφαρμογής πλοήγησης. Περιγράφεται επίσης αναλυτικά η διαδικασία εισαγωγής δεδομένων για μια διαδρομή και ακολουθώντας την.

Σύντομη ιστορική παρέκκλιση

Σε γενικές γραμμές, η ιδέα της χρήσης μιας συσκευής για να βοηθήσει έναν οδηγό αυτοκινήτου να καθορίσει την τοποθεσία του δεν είναι καθόλου νέα. Ο πρώτος προκάτοχος των σύγχρονων ηλεκτρονικών συσκευών πλοήγησης εμφανίστηκε το 1920 στη Μεγάλη Βρετανία.

Η αγγλική έκδοση έμοιαζε με ρολόι χειρός. Σε αυτά μπήκαν ειδικά μίνι ρολά με τυπωμένους χάρτες της περιοχής, τα οποία κύλισαν χειροκίνητα.

Το 1930, ένας μηχανικός πλοηγός εισήχθη για χρήση σε αυτοκίνητα. Η πρόοδος δεν σταμάτησε: στη νέα συσκευή, οι χάρτινοι χάρτες κύλισαν αυτόματα. Ξεχωριστά, πρέπει να σημειωθεί ότι η ένταση της κύλισης εξαρτιόταν άμεσα από την τρέχουσα ταχύτητα του αυτοκινήτου.

Φυσικά, τότε δεν γινόταν λόγος για δορυφόρους. Εάν ο οδηγός έστριβε σε νέο δρόμο, έπρεπε να αντικαταστήσει χειροκίνητα έναν χάρτη με έναν άλλο.

Η ιδέα της χρήσης δορυφορικής πλοήγησης για τον προσδιορισμό της τοποθεσίας προέκυψε με την εκτόξευση του πρώτου σοβιετικού δορυφόρου το 1957. Αποδείχθηκε ότι είναι δυνατό να χρησιμοποιηθεί το σήμα που ανακλάται από τη συσκευή για τον προσδιορισμό των συντεταγμένων και της ταχύτητας ενός αντικειμένου.

Το 1974, ο πρώτος δορυφόρος GPS εκτοξεύτηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες, σηματοδοτώντας την αρχή της δημιουργίας ενός παγκόσμιου συστήματος εντοπισμού θέσης.

Γενική περιγραφή του "Yandex.Navigator"

Το "Yandex.Navigator" είναι μια δωρεάν εφαρμογή που απλοποιεί σημαντικά τη ζωή ενός αυτοκινητιστή που βρίσκεται σε μια άγνωστη περιοχή. Παρακάτω θα βρείτε οδηγίες σχετικά με τον τρόπο χρήσης του Yandex.Navigator.

Τα κύρια χαρακτηριστικά του προγράμματος είναι τα εξής:

1. Σχεδιάζοντας μια διαδρομή από το τρέχον σημείο σε έναν καθορισμένο προορισμό.
2. Φωνητικές προτροπές κατά την οδήγηση.
3. Δημιουργία της καλύτερης διαδρομής μεταξύ δύο σημείων στον χάρτη.
4. Δείτε τον χάρτη εκτός σύνδεσης.
5. Αναζήτηση για πάρκινγκ σε χώρους στάθμευσης μεγάλων πόλεων.
6. Εμφάνιση πληροφοριών σχετικά με την κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά μήκος της διαδρομής.
7. Λειτουργία φωνητικής αναζήτησης.

Η διεπαφή χρήστη του προγράμματος πλοήγησης είναι απλή. Δεν είναι δύσκολο ακόμη και για έναν άπειρο χρήστη να το κατακτήσει.

Απαιτήσεις συστήματος

Πριν χρησιμοποιήσετε το Yandex.Navigator στο τηλέφωνό σας, πρέπει να μάθετε εάν η συσκευή πληροί τις ελάχιστες απαιτήσεις συστήματος. Είναι αρκετά δημοκρατικοί. Για άνετη λειτουργία της εφαρμογής πλοήγησης, αρκεί να χρησιμοποιήσετε μια κινητή συσκευή με τις ακόλουθες παραμέτρους:

1. Επεξεργαστής με συχνότητα ρολογιού 1000 MHz.
2. Οθόνη με διαγώνιο 4 ιντσών (η μικρότερη είναι δυνατή, αλλά θα είναι δύσκολο να δείτε οτιδήποτε).
3. Διαθεσιμότητα μονάδων Wi-Fi και GPS.
4. Λειτουργικό σύστημα – Android έκδοση 4 και νεότερη (υπάρχει επίσης μια έκδοση του προγράμματος για χρήση με iOS).

Εγκατάσταση σε smartphone με λειτουργικό Android

Για να εγκαταστήσετε το Yandex.Navigator σε ένα smartphone, πρέπει να εκτελέσετε την ακόλουθη λίστα χειρισμών:

1. Εκκινήστε το κατάστημα εφαρμογών Google Play Market.
2. Γράψτε το όνομα του προγράμματος στη γραμμή αναζήτησης (στην περίπτωσή μας, είναι "Yandex.Navigator").
3. Κάντε κλικ στο εικονίδιο του μεγεθυντικού φακού.
4. Πατήστε στο κουμπί «Εγκατάσταση».
5. Επιβεβαιώστε τα δικαιώματα για το πρόγραμμα πλοήγησης.
6. Περιμένετε να ολοκληρωθεί η διαδικασία εγκατάστασης.

Για να ξεκινήσετε να εργάζεστε με την εγκατεστημένη εφαρμογή Yandex.Navigator, πρέπει να μεταβείτε στην αρχική οθόνη του συστήματος Android, να βρείτε το απαιτούμενο εικονίδιο και να το πατήσετε για να εκκινήσετε το πρόγραμμα.

Δρομολόγηση και άλλες βασικές λειτουργίες

Πώς να χρησιμοποιήσετε το Yandex.Navigator στο Android; Ακολουθούν σύντομες οδηγίες σχετικά με τον τρόπο χρήσης της λειτουργικότητας της εφαρμογής πλοήγησης.

Για να ξεκινήσετε να εργάζεστε με το πρόγραμμα και να κάνετε τις αρχικές ρυθμίσεις, πρέπει να κάνετε τα εξής:

1. Εκκινήστε το πρόγραμμα πλοήγησης.
2. Περιμένετε μέχρι η μονάδα GPS να ολοκληρώσει τον καθορισμό των δικών της συντεταγμένων.
3. Αγγίξτε το κάτω μέρος της οθόνης του smartphone.
4. Θα εμφανιστεί μια γραμμή μενού. Για αναζήτηση, κάντε κλικ στο εικονίδιο του μεγεθυντικού φακού.
5. Ρυθμίστε τις παραμέτρους αναζήτησης, βρείτε την επιθυμητή διεύθυνση (ή συντεταγμένες).
6. Πατήστε το κουμπί «Πάμε» για να ξεκινήσετε να κινείστε κατά μήκος της καθορισμένης διαδρομής. Για να αλλάξετε την κλίμακα, απλώς αγγίξτε τα εικονίδια στην οθόνη με ένα συν ή μείον.
7. Το χρώμα της γραμμής διαδρομής μπορεί να αλλάξει από πράσινο σε κόκκινο, ανάλογα με την ένταση της κυκλοφοριακής συμφόρησης κατά μήκος της διαδρομής του αυτοκινήτου.

Μπορείτε επίσης να επιλέξετε τον τύπο εμφάνισης χάρτη στις ρυθμίσεις. Υπάρχουν τρεις επιλογές:

1. Σχέδιο. Εμφανίζει χάρτες που έχουν συνταχθεί από ειδικούς χαρτογραφίας. Υπάρχουν πινακίδες και αριθμοί σπιτιών. Επίσης επισημαίνονται διάφοροι οργανισμοί.
2. Δορυφόρος. Σε αυτήν την περίπτωση, το φόντο για τον χάρτη είναι μια δορυφορική φωτογραφία της περιοχής. Μερικές φορές είναι πιο εύκολο να βρείτε τον δρόμο σας σε μια άγνωστη τοποθεσία χρησιμοποιώντας μια φωτογραφία.
3. Παραδοσιακός. Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει ερασιτέχνες χάρτες που έχουν δημιουργηθεί από χρήστες του Διαδικτύου. Η χρήση τους είναι σχετική ελλείψει επίσημων εκδόσεων χαρτών για την επιθυμητή τοποθεσία.

Άλλες ρυθμίσεις εφαρμογής πλοήγησης:

1. Επιλογή του τύπου εμφάνισης της διεπαφής (ημέρα ή νύχτα). Στη δεύτερη περίπτωση, τα χρώματα της οθόνης αντιστρέφονται για καλύτερη αντίληψη των πληροφοριών στο σκοτάδι.
2. Επιλογή φωνητικής συνοδείας. Μπορείτε να επιλέξετε μία από τις τρεις επιλογές: χωρίς φωνή, θηλυκό, αρσενικό.

Χρήση χαρτών εκτός σύνδεσης

Πολλοί άνθρωποι που εργάζονται με την εφαρμογή έχουν μια ερώτηση σχετικά με τον τρόπο χρήσης του Yandex.Navigator χωρίς το Διαδίκτυο. Χωρίς πρόσβαση στο δίκτυο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χάρτες που έχετε λάβει εκ των προτέρων από το δίκτυο. Για να τα κατεβάσετε στη συσκευή σας, πρέπει να κάνετε τα εξής:

1. Ενεργοποιήστε τη σύνδεση στο Διαδίκτυο στην κινητή συσκευή σας.
2. Εκκινήστε την εφαρμογή Yandex.Navigator.
3. Μπείτε στο κύριο μενού του προγράμματος.
4. Στη συνέχεια, θα πρέπει να εισαγάγετε το όνομα της πόλης και να κάνετε λήψη του προτεινόμενου αρχείου χάρτη.

Μετά τη λήψη, ο χάρτης θα είναι διαθέσιμος για προβολή ακόμη και χωρίς σύνδεση δικτύου.

Η λειτουργικότητα είναι διαθέσιμη χωρίς σύνδεση στο Διαδίκτυο

Και όμως, πρέπει επιτέλους να διευκρινίσουμε αν είναι δυνατή η χρήση του Yandex.Navigator χωρίς το Διαδίκτυο. Είναι δύσκολο να δοθεί μια οριστική απάντηση σε αυτό το ερώτημα. Παρά τη χρήση δορυφορικών σημάτων, ο εντοπισμός θέσης πραγματοποιείται επίσης με τη συμμετοχή σημείων πρόσβασης Διαδικτύου και Wi-Fi. Με άλλα λόγια, χωρίς ενεργή σύνδεση σε δίκτυα 3G/4G, το πρόγραμμα πλοήγησης δεν θα λειτουργήσει πλήρως.

Σε μια τέτοια περίπτωση, ο χρήστης μπορεί να δει μόνο χάρτες ορισμένων οικισμών που έχουν λάβει προηγουμένως, ενώ η ενεργή πλοήγηση και η καθοδήγηση διαδρομής σε λειτουργία εκτός σύνδεσης δεν είναι διαθέσιμες.